zündfunkenspiel von außen am halter der lichtmaschien !!

mach mal Bilder / Filmchen ..

Limahalter lose, Massekabel defekt, Kabel lose .. etc ..

Mache mal ein Starthilfekabel an das Limagehäuse und dann zum Minus-Pol der Batterie

Funkt es dann noch?

Und ein Starthilfe Kabel vom Minus Pol der Batterie
an ein Metallteil des Motors.

Und nun?

Zitat von schuffi

oder kannst du mir das sagen?

Da gibts nur zwei - eins von der Batterie nach unten direkt an den Metallhalter und das geht dann weiter an das Getriebe.

Gruß, Jörg

Zitat von schuffi

wo der halter der lichtmaschiene am motorblock sitzt ein zündfunkenspiel!!!!

Kann ich fast nicht glauben dass das Zündfunken sein sollen - in dem Bereich hat doch jedes Bauteil Masse. Und gegen die Lichtmaschine gibt es doch keine Fremdmasse - oder irre ich da?

Könnte es nicht sein dass die Kohlen der Lichtmaschine gebrochen sind oder der Kollektor der Lichtmaschine selbst und du dort die Funken vom den Kohlen der drehenden Lichtmaschine siehst?

Das kannst du entweder genau beobachten ob die Funken nicht im Inneren der Lima entstehen - oder löse bei der Lima mal den Riemen (sofern er beim Benziner nicht weitere wichtige Teile wie z.B. die Wapu antreibt - das weiß ich nicht genau) und sieh ob die Funken auch ohne drehende Lima zu sehen sind.

Dass da unten Zündfunken entlangwandern kann ich nicht glauben (was aber nicht bedeutet, dass es nicht doch sein kann)

Gruß, Jörg

Da war mal was wegen dem Funken war meine ich wenn die Zahnriemenabdeckung nicht richtig sitzt und der Flachrippenriemen erzeugt dann eine statische Aufladung hatte ich auch mal an meinem damaligen Benziner

Läuft die Benzinpumpe die verrecken gerne mal

Zitat von schuffi

denke das ist garnicht das wichtigste zur zeit! da er heute wieder nicht gefahren ist!
er ist angesprungen und nach 10 sekunden wieder aus gegangen!
gesern zündspule neu gemacht und lief super.
heute sofort angesprungen und wieer ausgegangen
was soll es noch sein????

Falls es Zündfunken sind wäre es wohl doch wichtig - denn die braucht der Motor eigentlich an anderer Stelle.
Vielleicht solltest du zuerst mal den einen Fehler suchen und beheben .. eine Ursache muss er ja haben.
Anspringen und wieder ausgehen lässt mich aber auch an die WFS denken - aber falls bei dir Hochspannung im Auto herumvagabundiert kann die alles mögliche andere auch beeinflussen und schädigen ...
Gruß, Jörg

Das mit den Funken ist ganz sicher eine Statische Aufladung, aber das ausgehen eine andere Geschichte mal ausgelesen? Wegfahrsperre oder was anderes

Achja geht nach ca 10min aus dann eher nicht WFS, dann mal prüfen ob Funken da und oder Sprit eins von beiden muss es sein um den Fehler einzugrenzen

Zitat von schuffi

10 sekunden

Zitat von allstarlpg

10min

Aber auch 10 sec sind für die WFS zu lange - das sind eher 1-2 Sekunden falls diese abschaltet ...
Gruß, Jörg

ich finde es toll es geben leute sinnvolle tips

starthilfekabel warum wird das nicht probiert

ich sehe es auch das der antrieb keine vernüftige masse mehr hat

sowas kommt öfter vor und nach der beschreibung

ist es auch meine vermutung das die kabelverbindung von batterie zum getriebe nicht mehr so toll

auch wenn man es machmal nicht sieht

dann gibt es bei den motor auch noch die möglichkeit das ganze mal auszulesen

und nach filmchen wurde auch gefragt was sicher auch kein problem ist das mal rein zustellen

will man hilfe solte man auch dazu beitragen das man helfen kann

den raten kann keiner was da los ist

Hallo Schuffi
tausche mal das Hauptrelais 30 ( deiner ist ein Benziner )
und schaue nach dem Massekabel
Grüsse Werni

Hallo
Benzinpumpenrelais auch neu ?
Grüsse Werni