nun zum zweiten Mal- erst Öllampe dann keine WFS mehr- HILFE!!

So nun bin ich Ratlos.

folgendes Problemchen hat meine Doka BJ 2000, ACV, unverbastelt. vor zwei Wochen ist der (die) Fehler das erste mal aufgetreten. Erst blinkt die Öllampe, und wenn der Wagen dann abgestellt wird. Springt er nicht mehr an. Die WFS blockiert. Öl ist genug drin.

nun denn, Fehlercode ausgelesen, hier kam " Signal Schlüssel zu schwach" KI blockiert MSG. Lesespule gewechselt und dann lief die Kiste wieder.

Zumindest für 12 Tage. gestern wieder genauso. beim Fahren blinkt auf einmal die Ölleuchte, Dann läßt sich der Wagen nicht mehr starten.

Ich bin ratlos. Hat hier irgendwer ne Idee?

Mir fällt neben irgendwas an den Kabeln nur das KI als Kandidat ein.

Zitat von Jonar

Wie ist es um deine Batterie bestellt?

top

Zitat von l889

CAN-Verteiler oxidiert?!

ja, aber nur die unbelegten Plätze. Werde ich mal reinigen.

Zitat von RobertP

Die Wegfahrsperre sitzt nicht im KI, sondern in einem Kästchen hinter dem Warnblinkschalter. Du kannst Dir mal die Kontakte am der WFS-Box anschauen, ob die vielleicht mal nachgelötet werden wollen. Vor allem wenn der Fehler einfach so wieder kommt, klingt das nach defekten Lötstellen.

Im Grunde wußte ich das. Die WFS sieht augenscheinlich OK aus.

Mein Telefonjoker warf noch den ZAS ein, der ist auch gewechselt.

Zitat von eljot

Erst blinkt die Öllampe

Und wieseo diese Begleiterscheinnung?

Zitat von PölChris

Was macht der Drehzahlmesser in dem Moment? Also die Anzeige - genau genommen....

in dem Moment des kurzen Startens? gar nix (glaub ich) Ebenso keine Vorglühanzeige.

Zitat von PölChris

Relais 109 öffnen, nachlöten.

naja, beim ersten Mal haben wir das relais 109 gegen ein nachweislich funktionsfähiges getaucht. Hat nix gebracht. Könnte natürlich jetzt durch sein.

Oder wars die LED-Beleuchtung hinten? Leider auch nicht.

Zitat von RobertP

Wie sehen die Stecker vom MSG aus?

Weiß ich noch nicht

Zitat von RobertP

Hast Du den Tacho mal ab- und wieder Angesteckt?

Hast Du mal einen anderen Tacho probiert

Beides ja, aaber ohne Erfolg. Mein Doka Tacho läuft in einem anderes Bus.

Ich schätze/ hoffe, daß ich die Lesespule beim Einbau vermurkst habe oder das Teil sonstwie einen Schaden hat. Morgen kommt die nächste.

Zitat von RobertP

Mich würden die Fehlerspeicher vom KI, MSG und CAN-Gateway noch interessieren.

Mein Verdacht wäre, dass die WFS-Box umfällt und den CAN-Bus mitnimmt. Wenn die Botschaften auf dem CAN verloren gehen, dann merkt das das CAN-Gateway und speichert entsprechend einen Fehler.

Hängt die WFS denn schon am CAN?

Zitat von amicar

... meines Wissens läuft das Motorsteuergerät durch, wenn es einmal die Freigabe durch die WFS bekommen hat bis Zündung aus plus x Sekunden.

ja, so war das ja auch. Der "event" war die Öldruckleuchte , dort ist scheinbar irgendwas passiert. Dann lief der Motor aber noch weiter. Nur das erneute Starten war nicht mehr möglich, weil die WFS blockiert.

Logischerweise kann dieses envent eigendlich nichts mit der Lesespule zu tun haben, oder doch?

Zitat von amicar

Ich würde mal auf Verdacht Relais 109 tauschen oder brücken und mal testen.

Das relais 109 zieht an, ist aus Portugal und sieht soweit OK aus.