Hallo Leute,
mein Bus raucht Blau wenn er kalt ist. Nun hab ich beim Ölnachfüllen beobachtet, dass immer Öl auf dem Druckventil zur Entlüftung des ZK steht. Da es oben drauf ist und leichte Spuren am Einfüllstutzen sind, scheint das Öl oben aus dem Stutzen zu drücken. Woran liegt das? Ist der Druck zu hoch? An der falschen "Stelle"?
Laut Öldruckmesser (nachträglich an der zweiten Bohrung angebracht) werden es nie mehr als 5 Bar - wobei es anfangs quasi im Leerlauf wie beim Gasgeben 5 Bar sind, später wird das dynamischer und geringer.
Kann mir jemand helfen?
Würde mich freuen, Gruß
Jonas