VR6 Klappert

Halli Hallo,
ich bin der Ole aus dem Berliner umland und habe seid kurzem einen T4 Multivan VR6 leider hat er manchmal das Problem das der Motor wie sau Klappert (im Leerlauf) ich habe hierzu mal ein paar Video gemacht:

Klappern

nach dem er Kalt war habe ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen / gelöscht und ihn nochmal gestartet:
nach dem Kaltstart nach der Warmlaufphase

im Fehlerspeicher des Motors waren folgende Fehler zu finden:
00533 Leerlaufreglung
00561 Gemischanpassung
habe sie also gelöscht und bin dann nochmal gefahren bis es wieder hörbar klapperte aber kam kein neuer Fehler in den Fehlerspeicher.
das Klappern tritt nur sporadisch auf was mich ein wenig irritiert deshalb dachte ich ich frage mal bei euch Profis nach
Das Auto hat eine Gasanlage verbaut falls das einen unterschied macht.
Danke schonmal im vorraus !

Gruß Ole

Zitat von Sadsran

Gasanlage mal deaktiviert?

kann es noch nicht ganz ausschliessen war gerade nochmal einkaufen auf dem hinweg mit deaktivierter Gasanlage da war nichts, auf dem Rückweg mit Gasanlage da hat er wieder geklappert hat sich aber trotz ausstellen der Gasanlage nichts verändert, werde morgen mal komplett ohne Gas fahren und mal gucken ob er trotzdem anfängt zu Klappern.

Zitat von Hans 2.8

Glaube nich daß das die kette is, die rasselt. Klingt als ob er nicht auf allen sechen läuft. Eher so 3 oder 4.
Klingt es besser beim gasgeben?
Wenn ja ist es die leerlauf regelung. Klingt wie zu viel frühzündung.
Würde nicht damit fahren bis ein Fachmann dran war
Gruß

Denke auch nicht an die Kette, hatte ehr an Hydrostößel gedacht.

beim Gas geben scheint es weg zu sein und da ja auch der Fehler mit der Leerlaufreglung im Speicher war tendiere ich auch schon dazu, evtl ist ja wirklich einfach die Gasanlage falsch eingestellt, ich werde morgen mal berichten.
Wenn es wirklich die Leerlaufreglung ist, ist das dann ein reines Software Problem ?
heute war nochmal ein anderer Fehler im Speicher drin:
00525 Lamda-Sonde-G39

Hast du mal die Kerzen geprüft? Bei meinem war mal eine gebrochen, lief mal gut mal nicht, mal geklackert mal nicht. Ist schwer zu prüfen aber sinnvoll.