Ob die andere Lima passt kann ich dir nicht sagen.
Was ich Dir sagen kann, die 90 A - Lichtmaschine hat völlig ausreichende Reserven um die 120 Ah Batterie zu laden ... da haben einige viel mehr Ah verbaut ...
Eine größere LiMa würde die Batterie vermutlich nicht wesentlich schneller laden - außer du baust einen Batterie-Booster ein und deine Batterie kann mit höheren Ladeströmen umgehen (was aber eher nicht der Fall ist).
Gruß, Jörg
Wozu 
... die große lädt auch nicht schneller.
Ein B2B-Ladegrät wäre vermutlich die bessere Investition in Ladedauer und Batteriepflege.
Ich würde es machen, mit 120 Ah hast du mehr Reserven...mein AAF hatte serienmäßig eine 120 Ah. Rechne mal aus was du im Winter verbrauchst, weil Stromverbraucher an sind......trotzdem muss die Batterie noch geladen werden, sonst ist bald Sabbat
Die Lichtmaschine muss mindestens die elektrische Energie erzeugen, die die Verbraucher während des Betriebes benötigen. Hinzu kommt die Leistung, die der Batterie entzogen wird, wenn der Motor steht (z.B. für den Anlasser). Die Batterie ist ja nur als Starthilfe gedacht, daher kann eine "größere" LiMa durchaus sinnvoll sein. Die Leistung der LiMa muss ausreichen, um während der Fahrt die Batterie zu entlasten und zu laden, sonst ist die Batterie irgendwann "leer". Wenn Du zusätzlich zur LiMa eine passende leistungsstärkere Batterie einbaust, so kannst Du Schwankungen im Verbrauch noch besser ausgleichen.
die 111er haben sogar eine mit 150 Ah
Generator 074903025J 120A
kaufe keinen Generator der für T4 vor 2000 ist, die gehen nicht
Kein Fahrzeug ohne große Sonderverbraucher zieht in Fahrt mehr als 70 A Strom. (Und dabei ist Licht, Heckscheibenheizung und Gebläse schon eingerechnet)
Und 20A Strom reichen völlig aus um die Batterie problemlos und vollständig aufzuladen.
Eine größere Lima macht nur Sinn wenn er Verbraucher im Fahrzeug hat die den Stromverbrauch immens in die Höhe treiben ...
Gruß, Jörg
Mal so überschlägig (ohne jetzt nachgesehen zu haben - ich hoffe ich habe mich nicht verrechnet) Verbraucher:
Motorsteuergerät: 9 A
Fahrlicht: 12 A
Heckscheibenheizung: 4 A
Bremslicht: 2 A
Kühlerlüfter: 30 A
Frischluftgebläse: 4 A
Radio: 6 A
Zusammen: 67 A
Fehlt noch was?
Gruß, Jörg
Wenn eh eine neue Lima her muss, würde ich vielleicht auch eine 120A einbauen, mit Freilauf dann - aber 150A ist doch unnötig und nur unnötig teuer.
Alles anzeigenMal so überschlägig (ohne jetzt nachgesehen zu haben - ich hoffe ich habe mich nicht verrechnet) Verbraucher:
Motorsteuergerät: 9 A
Fahrlicht: 12 A
Heckscheibenheizung: 4 A
Bremslicht: 2 A
Kühlerlüfter: 30 A
Frischluftgebläse: 4 A
Radio: 6 A
Zusammen: 67 A
Fehlt noch was?
Gruß, Jörg
den Anlasser braucht auch was vor jeder Fahrt und die Batterie soll wieder geladen werden, so dass der nächste Anlasserstart auch garantiert ist. das Ganze muss für den Winter berechnet werden und die Batterien im Winter sind eh nur zu drei viertel voll.
Er selbst weis am besten wie er die letzten Jahre mit dem Strom zurecht kam.und meist kommen noch neue Verbraucher dazu. Eine grössere Batterie soll auch rein, warum....mehr Verbraucher anschliessen.
ein kleines Sicherheitspolster an Strom ist nicht zu verachten, zumal der Generator jetzt eh neu muss.
Innenbeleuchtung brennt ab und an, Blinker oder Warnblinker, Spiegelheizung, heizbare Waschdüsen, Scheibenwischer ...kleinvieh macht auch Mist
Wenn sowieso neu dann würde ich auch die grössere nehmen.Man weiss ja nie was man später mal so nachrüstet.Zweitbatterie wurde schon genannt.
Sitzheizung ,Nebler,Sound usw. können ja auch noch kommen
Kann man natürlich machen - das ist etwa so wie: man hat 20 Jahre die originalen Heckklappen-Stoßdämpfer. Wenn die nach 20 Jahren dann mal durch sind fragen viele ob es nicht sinnvoll ist stärkere rein zu tun. Kann man machen - aber die anderen haben 20 Jahre prima funktioniert.
Ähnlich ist das mit der Lima.
Wenn man keine anderen Anforderungen hat geht die gleiche Lima halt genau so gut wieder wie zuvor die alte. Man kann aber auch die größere rein machen. Notwendig ist es nicht ...
Gruß, Jörg
Kann man natürlich machen - das ist etwa so wie: man hat 20 Jahre die originalen Heckklappen-Stoßdämpfer. Wenn die nach 20 Jahren dann mal durch sind fragen viele ob es nicht sinnvoll ist stärkere rein zu tun. Kann man machen - aber die anderen haben 20 Jahre prima funktioniert.
Ähnlich ist das mit der Lima.
Wenn man keine anderen Anforderungen hat geht die gleiche Lima halt genau so gut wieder wie zuvor die alte. Man kann aber auch die größere rein machen. Notwendig ist es nicht ...
Gruß, Jörg
die Heckklappe könnte auch schwerer geworden sein durch den Anbau eines Teil
die Anforderungen kommen schon
warum fährst du T4 ....die anderen fahren auch gut
die Anforderungen kommen schon
Der Themenstarter hat aber nichts von neuen Anforderungen geschrieben, sondern von einer defekten Lima.
Aber ich bin jetzt still, er selbst kann ja entscheiden ob er die neuen Anforderungen hat die hier einige bei ihm sehen oder ihm einreden wollen ...
Gruß, Jörg
Kommt drauf an , wie gebraucht sie ist.
Nun ist die Frage lieber eine neue für ca 150€ oder eine gebrauchte für 40€?
Gebraucht nur wenn du ihre Geschichte kennst (warum wurde sie ausgebaut, wie ist der Zustand) oder sie überholt wurde ...
Falls sie nicht überholt ist dann aber am besten gleich noch den Regler und mit dem die Kohlen erneuern oder mindestens kontrollieren. Das geht im ausgebauten Zustand ganz leicht und kostet nicht die Welt ...
Gruß, Jörg
Hey Leute,
...Bin neu im Schrauberbereich deswegen sind viele Fragen offen.
LG
dann kaufe die überholte - nicht alle Themen auf einmal angehen.
Nun ist die Frage lieber eine neue für ca 150€ oder eine gebrauchte für 40€?
Von "überholte" ist keine Rede ... kauf die neue.
