Verstehe hier nur noch Bahnhof, aber gut! Wahrscheinlich alles Ironie...
Nö, keinerlei Ironie. Manche (so wie z.B. Stefan und ich) geben halt bei ab und zu beim Ölwechsel Liqui Moly Ceratec mit in's Öl. Ist ein Reibungs- und Verschleißminderer auf Keramikbasis. Ich hab da ganz gute Erfahrungen mit gemacht.
Und wie begründen sich die guten Erfahrungen?
Ist nicht provokativ, sondern ehrlich interessiert gemeint.
Und wie begründen sich die guten Erfahrungen?
Ist nicht provokativ, sondern ehrlich interessiert gemeint.
- ruhigerer Motorlauf
- weniger Vibrationen
- geringeres Schleppmoment
.... hat aber nicht bei allen Motoren gleich gut funktioniert. Beim Audi A8 V8 hab ich z.B. überhaupt nix von dem Zeug gemerkt. Bei einem ausgelutschten 2,0 Benziner im Passat 35i waren die o.g. Auswirkungen mit Abstand am deutlichsten zu merken.
Könnte ich weiterhin das Longlife Öl nehmen, welches immer reingekommen ist und das einfach nach 15.000Km wechseln?
Preislich tut sich da nicht viel und mein Bulli kennt kein anderes Öl... hahahha
Hatte folgende in der Wahl:
und wenn ich doch auf 505.01 gehe:
oder
oder doch lieber das:
Die würden doch alle gehen oder? Sollten alle aus der Tabelle im T4 Wiki sein
Verstehe ich das richtig, das bei den Ölen beide Angaben sein müssen wie zum Beispiel VW 505 00 / VW 505 01 oder reicht es wenn nur ein Angabe angegeben ist?
Sorry.
10W40 für die älteren Diesel, das passt
Könnte ich weiterhin das Longlife Öl nehmen, welches immer reingekommen ist und das einfach nach 15.000Km wechseln?
Kannst du. Macht zwar keinen Sinn, aber kannst du.
Verstehe ich das richtig, das bei den Ölen beide Angaben sein müssen wie zum Beispiel VW 505 00 / VW 505 01
Nein, das verstehst du falsch. Eine übereinstimmende Norm reicht.
Ich habe mir jetzt dieses Öl gekauft, hoffe es passt. Ist wieder ein Longlife
Erfüllt die 507.00. Also Alles schick.
Das kann ich dann auch wieder bis 30.000 KM fahren gelle?
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