Die Blockdesign-Felgen können laut T4-Wiki ab Modelljahr 1996 eingesetzt werden. Reifengrösse wäre dann 205/65 R15.

Füll doch bitte mal dein Profil aus, damit wir wissen was für ein Fahrzeug du hast.

Nachtrag: Auch wenn die 205er nicht explizit im Fahrzeugschein erwähnt werden dürfen sie gefahren werden.

Moin!

Je nach Vorderachslast kannst Du dann ggf. noch zwischen PKW-Reifen in 205/65 R15 99XL oder Transporterreifen in 205/65 R15 102C wählen.

Hast Du eine Vorderachslast <= 1550 kg kannst Du auch PKW-Reifen fahren, darüber müssen es die Transporterreifen sein.

Grüße,

Jan

Zitat von OctaviJan

Hast Du eine Vorderachslast <= 1550 kg kannst Du auch PKW-Reifen fahren, darüber müssen es die Transporterreifen sein.

Nein ausschlaggebend ist ausschließlich die Tragfähigkeit des Reifens als Lastindex auf ebendiesem angegeben.

Eine Unterscheidung nach "Transporterreifen" und "PKW-Reifen" findet rechtlich überhaupt nicht statt.

Ohne irgendeine erneute technische Überprüfung dürfen die Werksalufelgen für die Fahrzeuge nach GP (also nach 96) auf dem Auto gefahren werden, dann mit der Reifengröße 205/65R15 und für das Fahrzeug ausreichendem Last- und Geschwindigkeitsindex.

Das bei 13 Prüfstellen insgesamt 17x eine Ablehnung der technischen Abnahme der gewünschten 225/70R15 erteilt wurde, kann ich kaum glauben.

Ja, es ist keine von VW freigegebene Reifengröße; dennoch gibt es genügend Gutachten die belegen, dass diese Reifengröße an einem T4 unproblematisch ist und auch keiner Änderung an Bremsanlage, Antrieb, Übersetzung etc. erforderlich ist, beispielsweise von Seikel und ProjektZwo.

Problem ist, das diese beiden Anbieter dann natürlich auch ihre eigenen Felgen und eventuell auch noch Federn und Stoßdämpfer mit verkaufen möchten und diese somit im Gutachten aufgeführt sind.

Hier muß man dem Prüfer sicherlich erläutern, weshalb die Verwendung im DIY-Verfahren ebenfalls technisch unbedenklich ist.

Beim Wohnort Berlin bin ich mir recht sicher, dass einige der Forianer aus der Gegend einen guten Tipp für einen kompetenten Prüfer parat haben.

Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, weshalb die Möglichkeiten dieses Forums nicht dahingehend genutzt werden.

Zitat von axelb

Nein ausschlaggebend ist ausschließlich die Tragfähigkeit des Reifens als Lastindex auf ebendiesem angegeben.

Eine Unterscheidung nach "Transporterreifen" und "PKW-Reifen" findet rechtlich überhaupt nicht statt.

Da hast du formal natürlich recht.

Üblicherweise finden sich aber keine PKW-Reifen in dem Format mit einem LI > 99. Irgendwo spukte immer mal ein Maxxis mit LI 100 rum, den betrachte ich aber mal als absolute Ausnahme.

Daher war das eher als Auswahlhilfe für evtl. Reifenshops gemeint.

Zitat von borgefjell

nachdem auch mein letzter (inzwischen 17. Versuch bei der 13. Prüfstelle) meine größeren Reifen eintragen zu lassen gescheitert ist

Kann doch gar nicht sein!

Du benötigst doch nur:

Traglastbescheinigung von VW-Kundenservice für die Blockdesign-Felge
Wegstreckenzahl im Kombiinstrument umcodieren mit VCDS

Tachogutachten (Allradprüfstand oder LKW-Fahrtenschreiber-Dienst z.B. Kienzle o.ä) oder einen Sachverständigen, der Vergleichsfahrt mit GPS macht.

Freigängigkeit bei maximaler Verschränkung und maximalem Lenkeinschlag.

Bei eingetragener 195/70R15 kommst Du mit 215/75R15 auch nicht über die magischen +8%

Frag mal rum, gerade in Berlin haben das schon einige hinbekommen, z.B. SyncroCamper2191 hier in diesem Thread

Edit:

Zusätzlich hilfreich können das Gutachten der P2 15-Zoll-Felgen oder das von Seikel als Vergleichsgutachten,

sowie eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers für Deinen Reifen auf der Blockdesign-Felge sein.

Zitat von borgefjell

hier ist alles in DEKRA-Hand

Seit März 2019 dürfen auch KÜS und GTÜ Einzelabnahmen nach §21 machen, wenn ein dafür qualifizierter Sachverständiger dort ist.

Zitat von borgefjell

Laut Schein brauche ich 195/70R15 97S REINF

Sofern Du dann nicht doch aufgrund eines Forenhinweises deine Eintragungspläne weiterverfolgen willst, solltest Du mit 205/65 R15 99XL bestens bedient sein.

Zitat von borgefjell

Alles klar, ich liebäugel (wenn ich nicht doch wieder Mut fasse) aktuell mit dem hier: https://www.fedima.de/de-pkw-reifen-…ma-WMS-4x4.html

Aber da die anderen Reifen bereits vorhanden sind, bin ich jetzt doch wieder hin und her gerissen...

Was ist Deine eingetragene Höchstgeschwindigkeit?

Der Reifen hat nur Speed-Index "N". Das entspricht maximal 140 km/h.

Zitat von borgefjell

Schneller, aber ich fahre max 130 und das auch eher in Ausnahmefällen, darum würde mich der passende Aufkleber jetzt nicht stören

OK, der hat M+S-Kennzeichnung, dann sollte das gehen.

Wenn ich mir das Profil mal so anschaue, wird man da schon aus akustischen Gründen nicht zu schnell fahren

Zitat von borgefjell

Laut Schein brauche ich 195/70R15 97S REINF

Ich verweise da mal auf den extra oben (damits auch jeder schnell findet) angehefteten Beitrag hier im Forum, damit diese Diskussion um XL, REEINFORCED und sonstigen Bezeichnungen schnell beendet wird, und auch die Last- und Geschwindigkeitsindizes verstanden werden.

Vorschriften zur Reifenkennzeichnung (Last- und Speedindex)

Zitat von OctaviJan

solltest Du mit 205/65 R15 99XL bestens bedient sein.

Soweit ich das verstanden habe, möchte der borgefjell gerne höhere und auch etwas breitere Reifen auf seinem Auto fahren, zumal er die auch schon herumliegen hat.

Der 205/60R15 ist KLEINER als der 195/70R15, ein wenig breiter, aber eben auch kleiner.

Es erschließt sich mir nicht, weshalb er da nun mit den 205/65R15 "bestens bedient" sein soll.

Klar ... kann man einfach so aufs Auto schrauben ... aber zufrieden

Auch wenn Brandenburg "fest in DEKRA-Hand" ist, lohnt sich ganz sicher mal auf Blick in die sich ständig ändernde Situation.

Wie schon geschrieben, sind seit kurzer Zeit ALLE Prüforganisationen berechtigt Einzelabnahmen durchzuführen.

Die Umsetzung geht sicherlich nicht von heute auf morgen, dennoch gilt es die Lage täglich neu zu beurteilen und zu überprüfen.

Ich kann verstehen, wenn jemand aus verschiedenen Gründen von seinem Vorhaben irgendwann abrückt, aber als Overlander, der selber gerne mal auf nichtasphaltierten Straßen unterwegs ist, und zudem u.A. die 225/70R15 nach zugegeben mühseliger Sachverständigensuche auf den Serien-Alus eingetragen bekommen hat, möchte ich doch zumindest das Interesse an einer Syncro-Optimierung nicht einfach einschlafen lassen.

225/70R15 sind doch super am Syncro.

Nicht aufgeben!

So viele Absagen bei der Dekra kann ich mir gar nicht erklären.

Bei der Abnahme meiner Phaeton-Felgen waren die in Rostock sehr kooperativ.

Man hat allerdings beim TÜV schon auch schon häufiger Aussagen wie "geht gar nicht" erhalten.

Dabei stellte sich im Nachhinein gelegentlich heraus, dass diese Aussagen von Prüfern stammten,

die gar keine Berechtigung für Einzelabnahmen nach §21 StVZO hatten.

Deshalb immer nach einem amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) mit Berechtigung für Einzelabnahmen fragen.

Diese sind häufig gar nicht ständig vor Ort.

Wenn man dann einen solchen vor sich hat,

und dieser dann merkt,

dass man sich schon ganz gut vorbereitet hat,

dann packt diesen aaS manchmal auch der Ehrgeiz

das Mögliche auch möglich zu machen.

Moin!

Ich glaube, wir diskutieren hier aneinander vorbei.

Zitat von axelb

Zitat von OctaviJan

solltest Du mit 205/65 R15 99XL bestens bedient sein.

Soweit ich das verstanden habe, möchte der borgefjell gerne höhere und auch etwas breitere Reifen auf seinem Auto fahren, zumal er die auch schon herumliegen hat.

Der 205/60R15 ist KLEINER als der 195/70R15, ein wenig breiter, aber eben auch kleiner.

Es erschließt sich mir nicht, weshalb er da nun mit den 205/65R15 "bestens bedient" sein soll.

Klar ... kann man einfach so aufs Auto schrauben ... aber zufrieden

Mein Verständnis dieses Threads war, dass borgefjell ursprünglich auf deutlich größere Offroadbereifung umsteigen wollte, aber jetzt aufgegeben hat, und deshalb nach einem Reifen sucht, den er eintragungsfrei auf der Blockdesign-Felge fahren kann.

Zitat von borgefjell

Hallo, nachdem auch mein letzter (inzwischen 17. Versuch bei der 13. Prüfstelle) meine größeren Reifen eintragen zu lassen gescheitert ist, müssen jetzt zulässige Reifen her. Aktuell fahre ich die im Fzg-Schein eingetragenen 195/70 R15 (alte Winterräder auf Stahlfelgen, die aber weder optisch hübsch noch technisch super sind), würde aber am liebsten bei den neuen Reifen die vorhandenen 15-Zoll-Felge "Blockdesign" nutzen, auf denen ich bisher meine 225/70/R15 darauf hatte.

Jetzt die Frage: ist das (ohne Vorstellung beim TÜV, also seitens VW zulässig) möglich (also die Felge) und wenn ja, welche Reifendimensionen könnte ich nehmen.

Vielen vielen Dank!!!

Da die Blockdesign-Felgen die Abmessung 7x15 haben, und der Ratgeber Reifen und Felgen von VW zumindest auf dem Stand von 11.2013 die Dimension 195/70 R15 ausschließlich für Felgen 6x15 vorsieht, bleibt eintragungsfrei nur 205/65 R15 über.

Dafür gibt es eben marktüblich und vergleichsweise einfach zu bekommen die 205/65 R15 99XL und 205/65 R15C 102/100.

Weil borgefjell in seinen Papieren einen Reifen mit LI 97 eingetragen hat, ist die Achslast offenbar niedrig genug um mit dem LI 99 auszukommen. Da die 99er, die in 205/65 R15 verfügbar sind, in aller Regel PKW-Reifen sind, und ich persönlich aus eigener Erfahrung der Meinung bin, dass man damit zumindest auf der Straße besser unterwegs ist, komme ich zu der Aussage, dass er für einen eintragungsfreien Reifen auf der Blockdesign mit einem 205/65 R15 99XL eben am besten (bestens) bedient sei.

Das ist eigentlich auch das, was ich damit gesagt haben wollte:

Zitat von OctaviJan

Sofern Du dann nicht doch aufgrund eines Forenhinweises deine Eintragungspläne weiterverfolgen willst, solltest Du mit 205/65 R15 99XL bestens bedient sein.

Es würde natürlich auch mich freuen, wenn er es noch schafft, die anderen Reifen eingetragen zu bekommen.

Hilfe dazu kann ich selbst aber nicht anbieten.

Daher habe ich mich hier darauf beschränkt, die (nach meinem Verständnis) ursprüngliche Frage von borgefjell zu beantworten

Ich hoffe, damit ein bisschen klarer gemacht zu haben, wie ich dazu komme, und weitere Missverständnisse zu vermeiden.

Grüße,

Jan

Zitat von borgefjell

Wunsch wäre immer noch die 225/70 R15 Grabber At offiziell fahren zu dürfen

Schreibe doch mal den SyncroCamper2191 per PN an,

vielleicht gibt er Dir die Kontakte für die Tachoprüfung und für den Sachverständigen für die Einzelabnahme.