Ich stolpere gerade hierüber: https://www.t4-wiki.de/wiki/Geschwind…ge_(ohne_E-Gas) und frage mich, wofür das STG ab MJ2000 ist!? Irgendwann wurde für die Variante mit E-Gas ja auch die Verzögerung eingebaut. Kann es sein, dass späte Benziner, eben ab MJ00 dies auch in dem STG haben!?
Das würde ja im umkehrschluss bedeuten, dass sich die Verzögerungsoption mit einem modernen STG nachrüsten ließe...
Was meinst du mit Verzögerungsfunktion?
na das gegenteil von Beschleunigen 
Die neueren GRAs Beschleinigen, wenn man den Schieber auf Resume hält, und verzögern, wenn man den Set Knopf hält.
Die alten können nur Beschleunigen, indem man den Set Knopf hält...
Nur zur Klarstellung (ich vermute Race_king meint genau das - nur für weitere Mitleser - damit keine falsche Vorstellung aufkommt):
Da wird nichts aktiv verzögert, sondern nur die gespeicherte Geschwindigkeit verringert. Das MSG gibt dann so lange kein Gas mehr bis die Geschwindigkeit auf die neue gespeicherte Geschwindigkeit abgefallen ist (falls man bergab rollt und der Bus nicht langsamer wird, gibt das MSG halt nur kein Gas mehr).
Es wird zu keinem Zeitpunkt aktiv gebremst oder verzögert ...
Gruß, Jörg
OK, das stimmt natürlich! Verzögern heiß eigentlich aktiv Bremsen, danke Jörg Genau das meinte ich 
Das würde ja im umkehrschluss bedeuten, dass sich die Verzögerungsoption mit einem modernen STG nachrüsten ließe...
Wenn die "moderneren" Benziner das auch haben, geht das. Aber es is nich nur das Steuergerät tauschen. Da kannst auch n neuen Kabelbaum legen.
Allerdings weiss ich nich, ob das auch ohne E-Gas geht. Als Alternative nimmst ne Waeco MS50. Glaub die kann das und die kannst auch ans Gaspedal anklemmen.
Aber es is nich nur das Steuergerät tauschen. Da kannst auch n neuen Kabelbaum legen.
Wär dann zwar nicht das KO Kriterium, aber warum sollte das nötig sein!? Es ist ja nicht so, dass die Zusatzfunktion eine weitere leitung braucht oder so. Die Signale werden von dem STG ja nur anders interpretiert
Als Alternative nimmst ne Waeco MS50
naja, sooo groß ist der wunsch dann auch nicht, ich hab ja eine funktionierende und die MS50 kostet ja auch und will auch eingebaut werden...
Huhu,
race_king ja an der MS-50 geht es. Leider fahre ich diese nicht im Bus sondern im Golf am Original Lenkstockhebel... dort ist es oft ein schönes Feature. Aber am TDI mit E-Gas habe ich diese Funktion leider auch nicht und misse Sie stets die ersten Minuten Gewöhnungszeit.
Gruß
aber warum sollte das nötig sein!?
Weil die Neueren MSG 121 Pins haben?
Ah, du meinst das Motorsteuergerät!
Aber das hat hiermit ja gar nix zu tun. Das wäre für die Variante "mit E-gas"
Die Variante ohne E-Gas hat keinerlei Verbindung zu dem MSTG.
Das neue Steuergerät für GRA ohne eGas ist anders bepinnt und hat vielleicht auch einen anderen Stecker. Man müsste dann etwas basteln.
Das neue Steuergerät für GRA ohne eGas ist anders bepinnt und hat vielleicht auch einen anderen Stecker. Man müsste dann etwas basteln.
Ja, das kann natürlich sein, den unterschied zwischen den beiden alten kenne ich, denn der bus hat das alte und mein 35i (leider) schon das neue... Da würde ich aber mal fest von ausgehen, dass man die durch anpassen des kabelbaums tauschen kann...
