Moin Leute,
ich habe mir heute die Arbeit gemacht, das AGR und die Ansaugbrücke zu reinigen. Dabei ist mir aufgefallen, das ein Stecker an einem Kühlmittelschlauch fehlt.
Jemand eine Idee wofür der ist ? Ich konnte keine Stecker im Motorraum finden. Ich habe schon länger den Verdacht, dass die Lüfter nicht anspringen. Kann es damit zusammen hängen?
Zur Info:
-keine Klimaanlage vorhanden
-AT-Motor vom Vorbesitzer eingebaut
-Wassertemperatur nie über 90°
Danke und Gruß
Sebastian
Ich denke nicht, dass der da original hingehört.
Die Farbe könnte helfen ... aber um ganz sicher zu wissen, welcher Geber das ist, solltest Du ihn ausbauen und die Nummer ablesen.
sieht man ja schon an den Schellen, das gehört zu irgendwas gebasteltem.
Ja nun ... der wird ja nicht aus Spaß da hocken ... und ohne Stecker fehlt irgendwem irgendeine Information.
Der Schalter gehört doch eigentlich in das Kühlwasserschlauchpaket rechts unterm Kühler 
Es müsste sich sich um den Doppelthermoschalter F165 handeln.
Der gehört bei keinem T4 links neben die Einspritzpumpe.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Schlauch an der Stelle defekt war und mittels des Schalters quasi geflickt wurde, vielleicht weil kein anderes Rohrstück zur Hand war.
Bei meinem AXG ist aber schon so einer da unten...bin mir nur nicht sicher ob 2 oder 4 Polig,glaube in dem Schlauch der vom Thermostatgehäuse kommt,
Habe ich die Stelle falsch interpretiert?
Für mich sah das so wie die ESP im Bild, aber das stimmt wohl nicht, sondern das ist wohl doch der Kühlwasserschlauch unterm Kühler vorne rechts und im Bild ist der Klimakompressor zu sehen.
Dann ist das der richtige Platz für diesen Schalter und es dürfte es ein Kabel geben, dass aus dem Kabelbaum unterm Kühler heraus kommt.
seb221 versuchst Du mal bitte das besser zu beschreiben?
aber er schrubte doch, keine Klimaanlage vorhanden?!?
Ich sehe da links die Vakuumpumpe, dann sollte doch rechts im Bild die ESP sein, oder?
Der Schalter gehört doch eigentlich in das Kühlwasserschlauchpaket rechts unterm Kühler
Es müsste sich sich um den Doppelthermoschalter F165 handeln.
Der gehört bei keinem T4 links neben die Einspritzpumpe.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Schlauch an der Stelle defekt war und mittels des Schalters quasi geflickt wurde, vielleicht weil kein anderes Rohrstück zur Hand war.
Moin,
wie im T4 Wiki beschrieben, sitzt der Schalter ziemlich mittig unterhalb des Kühlers. Mich wundert nur, das ich keine Klimaanlage besitze, wofür ist der Schalter dann eingebaut ?
Zu sehen ist links im Bild die Vakuumpumpe (gerade neu). Der Kühler ist in Wartungsstellung und man sieht rechts wie der Schlauch auf den Kühler montiert ist.
Ich werde später noch ein vernünftiges Foto machen.
Gruß Sebastian
Vielleicht musste das Schlauchstück ausgetauscht werden und der Vorbesitzer konnte kein passendes auftreiben und hat deshalb eins mit Anschluss für Klima genommen? Für mich sieht der grüne, vierpolige Stecker aus wie ein Kühlmitzeltemperaturgeber!?
Du hast oben doch geschrieben 'AT Motor'.
Da scheint der Schlauch übernommen worden zu sein
Ich werde später noch ein vernünftiges Foto machen.
Ausbauen ... Nummer ablesen ... Funktion identifizieren ... abschätzen, ob er für Deinen Motor nötig ist ... gucken, ob er bereits an anderer Stelle verbaut und dort schon angeschlossen ist.
Es handelt sich tatsächlich um den F165 Thermoschalter.
so viele andere Schalter mit diesen Anschlüssen gibt es im T4 ja auch nicht.
