Syncro: Wartung Antriebswellen hinten

da kommt nichts rein, sofern die Gelenkmanschetten dicht sind.

Wäre ja noch schöner ... der marrokanische Wüsten"staub" dringt in kleinste Ritzen ein und das darf ja auch nicht vorkommen.

Abgesehen davon gibt es hier im Forum einiges über die "Wartung" der hinteren Antriebswellen zu lesen.

VW hat da nichts zu bieten und sieht den kompletten Austausch der Wellen vor.

Bitte schau Dich zunächst mal hier um ... es gibt sicherlich einiges für Dich zu erfahren.

CU, Axel

Ja ... ich habe auch an allen unmöglichen Stellen schon Sand gefunden, aber noch niemals in Antriebswellengelenken mit intakten Manschetten ...

und außen löst Du lediglich die große zentrale Schraube ... im Prinzip wie bei den vorderen Wellen.

Zitat von HannaHeHo

Moin zusammen,

bei unserem T4 Syncro wurde kürzlich der Unterboden eis- und partiell sandgestrahlt. Leider wurde bei den Arbeiten, so wie ich das beurteilen kann, überhaupt nichts abgedeckt, sprich der Sand ist jetzt quasi überall. Nun habe ich Bedenken, dass trotz intakter Manschetten Sand in die Gleichlaufgelenke gelangt ist. Bei VW nachgefragt, gibt es nur noch die linke Antriebswelle komplett für schlappe 600 €, rechts ist nicht mehr verfügbar. Somit stehe ich vor der Überlegung, die Antriebswellen vorsorglich zu warten, bevor tatsächlich etwas verschleißt. Wie denkt Ihr darüber? Im Netz findet man zur Demontage der hinteren Wellen leider nur spärlich Infos. Getriebeseitig sind ja wohl nur die sechs Innenvielzahn zu lösen. Wie sieht es achsseitig aus... hat jemand Erfahrung? Danke im Voraus, bin ja neu hier

Stimmt nicht ganz!!!

Rechts gibt es tatsäclich nicht komplett aber wenn man die Innere Gleichlaufgelenk und Äussere Gleichlaufgelenk mit Welle einzeln nimmt, dann gibt es die... Trick 17:en!