ABS Biotop - Alles defekt? Lösung?

Moin,

muss mich gleich übergeben wenn ich an die Bilder denke. Pins sind abgegammelt - also ABS Block mit Steuergerät neu? Oder reicht nur das Steuergerät? Vor- und Nachteile? Wann muss entlüftet werden?

Nächstes Problem: Das Gegenstück - der Stecker ist ebenfalls durch. Keine Lust den meterlangen Kabelbaum neu zu machen. Was kann ich stattdessen machen? (Frage an die Elektroprofis): Ist es ok wenn ich den Stecker abknipse und einen neuen abgeknipsten Stecker an den Kabeln verlöte? Also einzeln - jedes der bestimmt 10 Kabel verlöte! Bessere Ideen?

Wie immer: Danke euch vielmals (auch wäre ich an benötigten Teilen interessiert - hab hier noch ein paar Euros rumliegen

Grüße

Hallo und danke für die Info. Also denkst du dass es passt, wenn ich alle Kabel einzeln von nem Spender anlöte. Kann da nichts heiß oder sonst wie negativ werden?

Manfred2 Danke für die Info. Wie lange ist der Kabelbaum? Ist es arg aufwendig komplett zu tauschen?

amicar 7D0 614 111 B

Grüße

VCDS zeigt zudem 00575 Saugrohrdruck 17-10 an.

Kann das an dem provisorisch mit Klebeband geflickten Schlauch liegen? Der verliert Luft wenn man genau hinhört.

Jap deshalb habe ich gerade einen neuen bei VW bestellt. Kommt Montag und bis dahin werde ich nicht mehr fahren. Die Frage die mich aber plagt, kann daher der Fehler kommen? Unterdruckleitung sollte doch passen oder?

Naja ein Schlauch ist ja sozusagen ab

N75 wäre mein nächster Verdacht. Warte aber erstmal auf das Kabel Montag.

Grüße

amicar hast eins mit 7D0 614 111 B?

Viele Grüße

Alles klar, dann schaue ich montags ebenfalls nach dem N75

PeMu Im Wiki steht, dass deutlicher Leistungsverlust die Folge wäre. Ich merke aber nichts ☹️ mhhh vielleicht war der Fehler schon älter. Muss nochmals auslesen nach einer Probefahrt am Montag.

Danke wega