Sägezahn innen an allen 4 AT Reifen

Wir waren in Frankreich (Alpen) Urlaub und auf dem Rückweg wurde der Wagen (langer höher gelegter Syncro) immer lauter.

Alle 4 BFGs haben innen eine Sägezahn Bildung. Reifenwechsel vorne hinten, hatte ich vor dem Urlaub gemacht, ohne Blick auf das Profil

Der Reifendruck lag bei ca vorne 3,3 und hinten 3,1 das sind Mittelwerte von zwei unterschiedlichen Messgeräten.

Der Wagen wurde an Hand der Seikelwerte eingestellt, Messeprotokoll siehe Anhang.

Jetzt bin ich echt ratlos, normal würde ich sagen der Sturz stimmt nicht, vielleicht durch die Zuladung?

Letztes Jahr kamen vorne neue Sachs Dämpfer und hinten Lesjoför Federn rein.

Die 4-500 km Alpenserpentinen mit der Hitze, Gewicht und langem Radstand hauen natürlich rein, aber ist das der Grund?

Über Tipps würde ich mich freuen!

Mit den normalen Sommerrädern ist erstmal Ruhe.

Viele Grüße

Stefan15974149354263832172654646729409.jpg

Das Wort Al.penp.ässe ist zensiert?

Zitat von pehaa

Nur das Wort P.ässe ist zensiert. Hier wurden durch Fake Accounts schon zuviel Dokumente angeboten.

Ah okay.

Von links auf rechts habe ich noch in Frankreich gewechselt, der Lärm wurde noch lauter, aber das gibt sich ja vielleicht noch.

Wenn ich das als Laie richtig beurteile, sollten die Stützwerte ja halbwegs richtig sein, aber es sind ja alle 4 Reifen.

Kann das am Reisegewicht liegen oder Luftdruck?

Die Werte habe ich als Referenz angegeben

https://www.vwbuswiki.de/index.php/Sync…%C3%B6her_legen

Aluhans besten Dank!

Nein die Innenseite, was ja eher untypisch ist. Der Sturz sollte von den Werten passen, von daher bin ich etwas ratlos.

Seitentausch habe ich schon gemacht (500km).

Vielleicht war es das viele Gewicht mit wenig Luftdruck,

Die hinteren Bilstein sind nicht alt und machen auch nicht den Eindruck das sie durch sind.

Das ich mir die Räder beim Wechseln nicht angeschaut habe, ist echt ärgerlich.