Welche sind jetzt länger? Die alten Dämpfer oder die Bilstein? Titel und Text widersprechen sich da...
und bist Du sicher, dass Du Bilstein B6 erwischt hast?
Meines Wissens nach sind die B6 straffer als original aber gleich lang, die B8 sind ebenso straff wie B6, aber kürzer - für Fahrzeuge mit Tieferlegung.
Ob es die B8 für den T4 gibt, weiß ich aber gerade nicht...
passen die Bilstein rein?
Was ist denn jetzt länger oder kürzer? wirklich der gesamte Dämpfer oder nur das Gehäuse? hast du mal zusammengedrückt und komplett ausgezogen verglichen?
Aber selbst wenn... B6 verbaut man ja vermutlich nicht bei Bussen mit Höherlegungskit, daher sollte das kein Problem sein.
B6 zusammengedrückt - hat was.
Die alten Dämpfer bis zum Anschlag raus - kann sein, dass die als nicht Gas einen langen Kolbenweg haben oder bereits defekt sind.
So wie ich das erkenne, fehlt da beim B6 am unteren Ende der Gummipuffer.
Ansonsten sieht der insgesamt aus der Perspektive gleich lang aus...
passt doch. mal die Gummiteile ran.
Passt doch alles, wo ist also das Problem. 
das schaut mir nach einer nachgebastelten Seikel - Höherlegung aus.
Bin auch der Meinung, das der Besitzer vor mir da was höher gelegt hat... aber anscheinend passen die Dämpfer ja laut einschlägigen Meinungen
Stellt sich die Frage, ob die demontierten Dämpfer tatsächlich für den T4 waren, falls die dann länger seien sollten (zwecks Federwegverlängerung). 
Mir sind zwar keine solchen bekannt, aber das heißt ja nichts.
Die B6 passen auf jeden Fall, egal wie diese vom alten (und abgenutzten) Dämpfer abweichen.
Also ich kann auf den Bildern immer noch keinen Längenunterschied insgesamt erkennen, das Gehäuse vom Bilstein ist etwas kürzer, dafür wird wohl das obere Dämpfungsgummi länger sein.
Waren neue Gummis bei den B6 dabei?
