beide Funkschlüssel weg.

Hallo Mais,

bin auch gerade bei dem Projekt "Schlüsselbau". Das Gehäuse ist angekommen und ich gehe davon aus, dass die 3-Tasten Sendeeinheit in das 2-Tastengehäuse passen sollte. Auf dem Foto des Anbieters kann Du bei geöffneten Gehäuse auch die Aussparung für den ungenutzten, mittleren Taster erkennen. Somit sollte dieser beim Zusammenbau nicht "gedrückt" werden.

Alle Vermutungen ohne Gewähr, ich werde jetzt mal die Platine bestellen und weiterschauen...

Ich werde Dich informieren, wie es ausgegangen ist.

Zitat von Mais

Servus,

Danke, ja bitte schreiben wie es passt dann kann ich auch gleich bestellen^^

LG

Mandi

Hallo Mandi,

hat alles gepasst. Da die Platine in der Sendeeinheit nicht mittels Heissverstemmen fixiert ist, lässt sie sich einfach in das andere Schlüsselgehäuse passgenau einlegen => der "Nachbau" des Schlüssel ist mit den von Dir in Post #18 genannten ist daher Teilen möglich.

Funktionsprüfung war noch nicht möglich, da ich das anlernen des Schlüssels beim nächsten Service den Profis überlassen werde.

Last but not least fehlt dann noch das 14mm Emblem, um den Nachbau abzuschließen

VG

Andreas

Moin zusammen,

da ich seit Kauf des Busses auch nur einen Klappschlüssel habe, hab ich nun aufgrund dieses Threads mal nen Ersatzschlüssel in Angriff genommen.

Der Bus hat den Klappi mit Außenbahnbart, das Ersatzoberteil wurde mit montiertem Innenbahnbart geliefert, der Außenbahnbart lag separat dabei.

Nun hab ich den Außenbahnbart eingebaut, doch dieser wackelt in dem Drehteil.

Ist das bei Euch auch so?

Einfach den Bart wieder rausnehmen, Tropfen Sekundenkleber rein und wieder zusammenstecken. Alle Bärte als Rohling sind leider aus dem Zubehör, da keine Originalen verkauft werden. Daher ist die Passgenauigkeit oft nicht ganz optimal.

Zitat von BuckelOL

Moin zusammen,

da ich seit Kauf des Busses auch nur einen Klappschlüssel habe, hab ich nun aufgrund dieses Threads mal nen Ersatzschlüssel in Angriff genommen.

Der Bus hat den Klappi mit Außenbahnbart, das Ersatzoberteil wurde mit montiertem Innenbahnbart geliefert, der Außenbahnbart lag separat dabei.

Nun hab ich den Außenbahnbart eingebaut, doch dieser wackelt in dem Drehteil.

Ist das bei Euch auch so?

Bei dem in Post #18 genannten Anbieter sind bereits die Rohlinge für Außenbahn (Typ AH) montiert. Habe keine Probleme mit Spiel an der Achse bzw. der FIxierung des Schlüsselbarts am Drehgelenk

tja, mist, hab den aus Beitrag #6 bestellt.

Ich versuchs mal mit dem Kleber, wenn nicht hält, bestellt ich den von Kiskey.

Dann hast du evtl. eine "Montags"-Produktion erwischt bei mir waren die Rohlinge fast ein paar mm zu groß und gingen deshalb schon strenger hinein. Sitzen dadurch aber sehr gut und fest.

Ist leider im Zubehörhandel, gerade bei solchen Sachen die gut und gerne aus dem Chinesischen Raum kommen und dazu zählen das ganze Schlüsseldrumherum, immer wieder ein Glücksspiel.

Zitat von Bus-andy

Halo @TMark,

hab alles zusammen, nur mein Projekt kam heut ins stocken. Solch VCDS Profi ruft jetzt wirklich 120€ auf für ein Schlüssel anlernen. Also nur Transponder auf WFS. Es sei wohl extrem aufwendig da ich den 4 Stelligen Code nicht habe von der WFS. Du hattest wohl den Code noch von deinem BuLi ???

Bus-andy nein hatte den Code nicht mehr. Beim freundlichen alle Schlüssel neu anlernen lassen und fertig war es.

120€ die spinnen - lass es beim VW machen. Die lesen den Code aus und programmieren das neu und kost einen Bruchteil