Gestern habe ich den ersten Anlauf unternommen, meinen Syncro höherzulegen, und bin gescheitert, weil ich zwei von den drei Befestigungsschrauben des Hinterachsdifferentials auch mit Schlagschrauber nicht aufgekriegt habe. Ich hätte noch so einen Monster-Schlagschrauber ansetzen können, das aber nicht gemacht, weil ich Angst hatte, die Schrauben abzureißen.
Nach einem Tag Einwirkzeit von WD40 habe konnte ich die Schrauben nun vorhin auch mit der Ratsche lösen. Das ist ja schon mal gut.
Ich überlege jetzt, dass ich für die Höherlegungsaktion nicht nochmal in die Werkstatt gehe, sondern es auf der Straße mache. Das würde ich aber nur dann tun, wenn man die Gummiteller, die oben unter die Federn gelegt werden sollen, reinbekommt ohne die Antriebswellen abzuschrauben (als ich vor einiger Zeit neue Federn eingebaut habe, musste ich die Antriebswellen abschrauben). Die Beschreibung der Höherlegung eines Syncro in der Forumsdoku sagt dazu leider nichts. Und auch sonst habe ich imForum dazunichts gefunden.
Meine Frage ist also: Muss man um Gummi-Distanzscheiben oben unter die Hinterachsfedern zu legen, die Antriebswellen abschrauben?
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