Winterreifen breiter und groesser..???

Hi

keine Ahnung, aber Winterreifen werden nicht nur wegen des Geldes
schmaler gewält.

Vergleichsweise schmale Winterreifen sind besser, da sie nicht soviel Schnee plattwälzen müssen und weniger Matsch verdrängt werden muss.

Im Vorarberg doch besteimmt ein Argument, Schneetechnisch habt ihr doch bestimmt ein paar Schippen mehr Schnee als hier im Sauerland.

Gruß
Urs

in den letzten winterrreifen tests war das fazit: breitere reifen haben besser abgeschnitten. fand ich interessant (195 vs. 205)

195 - 205 Der Ein oder Andere sagt auch dazu Trennscheibe.
Wäre ja quasi die orginal Bereifung beim T4

Bei der Frage von Rico hört es sich an als überlege er 245er drauf zu machen.

Ich bin mit Winter 195 und Sommer 205 zufrieden.
Und find es gut das noch Platz für Schneeketten im Radhaus ist.

Gruß
Urs

du hast mal geschrieben du brauchtst den syncro richtig, sind da niederquerschnittreifen schon das richtige?

@ urs und LLcoolK (hi wieder zurück ausm urlaub?): auch die rally-autos fahren auf schnee und eis so schmale reifen das es fast schon dem auge weh tut, im straßenverkehr gelten wahrscheinl. andere kriterien sodaß in diesem fall der breitere besser abgeschnitten hat.

Laut Aussage meines Reifenhändlers sollte man im Gegensatz zu früher, wo man möglichst schmale Winterreifen wählte, heute die normale Fahrbereifungsgröße bei den Winterreifen wählen. Ich selbst fahre 225er auf Serienfelgen und bin zufrieden. Kann aber gut sein, dass es einen Unterschied macht, wo man den Winter erlebt. In Norddeutschland, wo Eisglätte eher vorkommt als Schnee, oder eben in den Bergen, wo die Eigenschaften auf Schnee sicherlich sehr viel wichtiger sind. Daher würde ich mir einige Testberichte ansehen und besonderes Augenmerk auf die Schnee-Eigenschaften legen. Die Sicherheit sollte dabei weit vor der Optik Einfluss auf die Reifenbreite haben.

Zitat

Original von bratfisch
aber dieses jahr fahre ich sie nicht wieder nicht wegen der reifen sondern wegen der felgen .. meine alus haben mächtig gelitten im schnee, und die salzlauge tut ihr übriges.

Gut reinigen und anschließend mit Marios Versiegelung behandeln!

Meine Serienfelgen Blockdesign (BBS) haben drei Winter hinter sich und sehen aus wie neu!

Zitat

Original von Urs
Hi

keine Ahnung, aber Winterreifen werden nicht nur wegen des Geldes
schmaler gewält.

Vergleichsweise schmale Winterreifen sind besser, da sie nicht soviel Schnee plattwälzen müssen und weniger Matsch verdrängt werden muss.

Im Vorarberg doch besteimmt ein Argument, Schneetechnisch habt ihr doch bestimmt ein paar Schippen mehr Schnee als hier im Sauerland.

Gruß
Urs

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Das war mal.

mittlerweile sind auch die Breiten Niederquerschnittsreifen Top im Schnee!

Jepp, Fast Edition, so isses. Das Maximum für Schneeketten liegt bei 205ern. Hinzu kommt auch noch, dass wenn nicht im Schnee gefahren wird, so ist die Strasse meißtens nass oder matschig. Alleine aus diesem Grund (Aquaplaning) sind die schmäleren zu empfehlen.

Noch was zum Thema Ketten. Es gibt nur ganz bestimmte Schneeketten die am T4 montiert werden dürfen, da passt nicht alles, was von der Dimension passen würde ins Radhaus

Nur mal so ein Denkanstoß: In Tirol wird ja auch an den meißten Autos fest plastifiziert, getunt und breit bereift. Aber dort wirst du kaum einen finden, der im Winter breite Reifen auf seiner Karre fährt. Warum wird das wohl so sein.........?????????????

Es grüßt, Peter

@dukatello

Wie du schon schreibst, jeder braucht was eigenes. Wenn jemand in einer Gegend wohnt, wo's eh nie schneit, dann ist es egal, dann können die Latschen ruhig breiter sein. Aber sollte man wirklich mit Schnee öfters zu tun haben, sollten es eben schon die schmäleren Reifen sein.

Es grüßt, Peter