Radio, Uhr im Tacho, Tageskilometer, Warnsignal Abblendlicht etc. ohne Funktion

JanDerSchwabe

Hallo zusammen,

ich habe einen VW T4 BJ 07/2003 AJT mit 88 PS.

Ich konnte das Thema nicht finden, also starte ich ein neues.

Vor kurzem habe ich mein Radio herausgezogen um etwas umzustecken und meinen Schlüssel vergessen aus dem Zündschlüssel zu ziehen. Somit kam es zu einem Kurzschluss. Seit dem geht nicht mehr:

- Radio (bekommt wohl keinen Strom)

- Uhr im Tacho (fängt jedes Mal bei 0:00 neu an, sobald der Schlüssel eingesteckt wird)

- Tageskilometer (setzt es immer wieder auf 0)

- Warnsignal Abblendlicht (ohne Funktion)

- Temperaturanzeige und Tankanzeigen (beim einstecken des Schlüssels geht beides komplett hoch, klackert wieder auf 0 und pendelt sich dann dort ein wo es derzeit steht)

Alles Sicherungen wurden mit einem Multimeter überprüft und auch ausgetauscht.

Das Radio wurde in einem anderen T4 geprüft und funktioniert.

Hab ich mir am Tacho oder ein Relais zerlegt?

Ich freue mich auf eure Hilfe!

Grüße

JanDerSchwabe

Joe RHC

Lichtschalter und/oder Tacho gegrillt, was für ein Radio?

thommi

geht die Innenbeleuchtung und der Zigarettenanzünder noch?

hemisoft

Ist das nicht die Sicherung Nr 1 oder 8 (gemeinsam mit linkem Standlicht) ?

Noch mal genau prüfen.

Ansonsten siehe Antworten zuvor.

Gruß, Jörg

JanDerSchwabe

Radio ist das: Sony XAV-AX1005KIT

Die Innenbeleuchtung/ Zigarettenanzünder geht nach wie vor. Mir kommt es so vor als würde all das nicht mehr gehen, was zu dem Zeitpunkt an war.

Alles klar, die Sicherungen prüfe ich noch einmal.

Im schlimmsten Fall muss ich den Tacho ersetzen? Der Lichtschalter wirkt auf mich nicht defekt und funktioniert bestens. Sollte ich den auch tauschen bzw kann ich den prüfen?

thommi

Tacho bzw Kombiinstrument musst du nicht wechseln, das funktioniert ja noch.

Das zucken der Zeiger ist nur eine Referenzfahrt des KI, wenn es Spannung bekommt.

Dem fehlt nur Dauerplus. Daher meine Frage bzgl Innenbeleuchtung. Damit wollte ich nur ausschliessen, dass gar kein Dauerplus im Auto ankommt.

JanDerSchwabe

Moin zusammen,

ich melde mich mal wieder, weil sich das Problem immer noch nicht geklärt hat. Mittlerweile habe ich jede erdenkliche Sicherung (1,8,14,15,18,21,22) getauscht, die mit dem ganzen zusammenhängen könnte.

Zudem hab ich den ZAS getauscht, weil ich auch schon gelesen habe, dass der mit dem Radio zusammen hängt.

Alles hat nichts gebracht und die beschrieben Bauteile gehen nach wie vor nicht.

Soll ich auf gut Glück den Lichtschalter tauschen? Gibt es noch andere Ideen?

Freue mich über jede Hilfe!

TCA965

Liegt denn an S21 +12V an?

Sicherung für Radio und Ki

JanDerSchwabe

Hab gestern Abend mal durchgemessen. Es liegt kein Strom an, kein Wunder geht da nichts.

Wo darf ich denn nun weiter suchen?

Svencore

Ein bisschen OT, sorry, aber darf ich mal fragen ob es normal ist das der Tageskilometerzähler bei 2.000 KM beim AXG, auf null springt?Was soll denn sowas???

TCA965

Zitat von Terrorcrew

Ein bisschen OT, sorry, aber darf ich mal fragen ob es normal ist das der Tageskilometerzähler bei 2.000 KM beim AXG, auf null springt?Was soll denn sowas???

Jupp, ist normal.

Komisches Verhalten, aber nach 1.999,99 km geht es bei 0 weiter.

TCA965

Zitat von JanDerSchwabe

Hab gestern Abend mal durchgemessen. Es liegt kein Strom an, kein Wunder geht da nichts.
Wo darf ich denn nun weiter suchen?

An den Sicherungen liegt also kein Dauerplus an.

Das ist zwar die Erklärung, aber kein gutes Zeichen.

Klemme 30 kommt von der Batterie und läuft direkt auf die ZE.

Gut möglich das jetzt die Stecker oder die ZE an sich durchgebrannt ist.

Ich such gleich mal nen Schaltplan raus, damit du weiter suchen kannst

vincenzot4macerata

una batteria nuova io la metterei. sembra tutto dovuto ad un abbassamento di voltaggio,

Svencore

Zitat von TCA965

Komisches Verhalten, aber nach 1.999,99 km geht es bei 0 weiter.

Wirklich merkwürdig, der Caddy meiner Frau geht bis 5.000. Ergibt zwar keinen Sinn für mich,aber egal, gibt schlimmeres ??

BP3099

Zitat von Terrorcrew

Zitat von TCA965

Komisches Verhalten, aber nach 1.999,99 km geht es bei 0 weiter.

Wirklich merkwürdig, der Caddy meiner Frau geht bis 5.000. Ergibt zwar keinen Sinn für mich,aber egal ??

bei den analogen KIs gehts nur bis 999

TCA965

Zitat von TCA965

Ich such gleich mal nen Schaltplan raus, damit du weiter suchen kannst

Viel findet man leider nicht.

S21 liegt direkt auf Batterieplus an.

Von der Batterie geht es über Stecker Y3 und Y4 in die ZE (https://www.t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker)

Da diese Leitugen doch recht dick sind (beide 4mm2), vermute ich den Fehler in der Zentralelektrik.
S21 müsste direkt von Y3 oder Y4 versorgt werden.
Kommt an S21 nichts an, an Y3 und/oder Y4 schon, ist die ZE dort defekt.

Florian Düppe

Hast Du den Fehler nun gefunden? Ich habe das gleiche Problem und hoffe von Deiner Erkenntnis zu profitieren :-).