Batterieleuchte "jetzt" permanent an, Streifensicherung Lüfter durchgebrannt, LIMA neu ABL 1,9TD Bj. 98

Hallo,

die Batterieleuchte machte sich erst durch "an, flackern, wieder aus, wieder an, flackern" bemerkbar.

Nach tausch der alten LIMA gegen eine Neue war das Problem nicht behoben.

Erst als ich die Batterie mal voll geladen hatte, war das Problem kurz weg. Kann aber natürlich auch Zufall sein.

Jetzt blieb sie permanent an.

Nach Kontrolle der Streifensicherungen war mir dann aufgefallen, dass eine 50A Sicherung der Lüfter durch war, die andere habe ich gleich mitgetauscht.

Ergebnis: Nach dem Starten bleibt die Kontrollleuchte trotzdem permanent und jetzt ohne Flackern an, die Streifensicherungen bleiben aber ganz.

Die gemessenen Spannungen sind unauffällig und normal.

Ich konnte keine beschädigten Kabel feststellen.

Hat jemand hier eine Idee?

12,6V

13,7V

14,0V

Zitat von yellowone

Dünnes blaues Kabel hat irgendwo Massekontakt.

Steht das im Zusammenhang mit der defekten Lüftersicherung?

Ich habe den kompletten Kabelstrang zur LIMA abgebaut.

Die Kabel rot , blau, schwarz haben Durchgang aber keine Verbindung miteinander.

Trotzdem brennt die Leuchte weiter.

Mir fehlt gerade die Idee.

Vom verhalten der Leuchte mal an, flackern, dann mal komplett für einige Zeit aus, hätte ich auf einen Wackelkontakt getippt.

Nur, da sie jetzt dauerhaft brennt und ich schon überall an den Kabeln rumgewackelt habe, fällt mir gerade nichts mehr ein.

Sie leuchtet weiter.

LIMA D+ ist bei mir nur 10,2V. Kann das normal sein?

Relais 53 zieht an, arbeitet also.

Ich vermute, ein Problem im/ am Kombiinstrument.

...wen es interessiert...

Es ist ein Wako im Innenbereich.

Bereich: Kombiinstrument, Relais

Wo genau?

...noch keine Ahnung

...warum die Streifensicherung vom Lüfter durch war...

...ebenfalls keine Ahnung

...hält aber

...und hat mit dem Problem der Batterieleuchte auch nichts zutun.

Hallo Holger,

danke für deine Unterstützung.

Das mit der Spannungsdiff. an der LED dachte ich mir auch so.

Ich habe deshalb mal an der LED die Spg. gemessen 11,2V und 9,66V.

Die Spg. verändert sich leicht, wenn die LED aus geht, auf 11,2V und 9,88V.

Erst dachte ich sicher an einen WAKO irgendwo, jetzt bin ich mir selbst da nicht mehr 100% sicher.

Ich habe im Sicherungs, Relaibereich alles abgeklopft oder auch am Kombiinstrument. Teilweise geht die LED dann aus, aber dann auch wieder an.

Ich habe jetzt aber auch festgestellt, das sie aus und an geht, wenn ich gar nichts mache.

Was soll ich sagen....

Ist mir alles noch nicht ganz schlüssig...