Nach Getriebewechsel und Radlagerwechsel blockiert Rad nach Anziehen der Nabenschraube

Guten Morgen meine Lieben,

wie schon oben geschrieben habe ich nach dem zusammensetzten des Syncros das oben genannte Problem. Hatte es erst auf falsche bzw. zu breite Bremsbeläge geschoben. Die waren es leider aber nicht. Auch wenn ich die Beläge weg lasse, bleibt das Problem.

Fahrzeug ist mein 96er Syncro AAB ,ist langem Radstand. Die Radlager habe ich proforma getauscht, eingebaut habe ich Meyle. Das ganze hat sich aus dem Tausch meines Getriebes ergeben.

Im Moment bin ich echt ratlos wie der Fehler auftreten kann. Das falsche Radlager kann es ja eigentlich nicht sein.

Lies sich jauch problemlos ein- und ausbauen! Sicherungsringe sind ebenfalls einbgebaut.

Eventuell habt ihr ja ne Idee, die mir einfach nicht einfällt! Was könnte ich verbockt haben?

Grüße

Zitat von mor_moe

Zitat von marf22

eingebaut habe ich Meyle

Zitat von marf22

Das falsche Radlager kann es ja eigentlich nicht sein.

Aber wie auch immer. Wenn du versuchst zu drehen, ist denn auf jeder Achse mindestens ein Rad in der Luft?

Vorne ist er komplett aufgebockt, hinten steht er auf dem Boden. Löse ich die Schraube ein paar Mü dreht alles Wunderbar mit Antriebsachse.

Zitat von Hans 2.8

meinst du die schraube in der Mitte? Wenn du die Radschrauben meinst dann könnten die zu lang sein? Hast du vorher Spurplatten drauf gehabt, dreht sich das rad garnicht oder ein paar Millimeter?

Nein keine Spurplatten, es hat sich nichts verändert aus meiner Sicht. Sind jetzt auch nicht die ersten Lager die wir bzw. ich tausche! In wie fern kann sich eine zu lange Schraube auswirken, Werde ich auf alle Fälle mal testen!

Ist die gleiche geblieben, hatte sie allerdings auseinander um den Faltenbalg zu ersetzen. Aber das habe ich beim Syncro wegen der Höherlegung auch schon zich mal gemacht.

Zitat von yellowone

Was klemmt denn woran - und wo genau?

Das ist die große Frage, ich kann es nicht wirklich idenifizieren, hab es lange auf die Bremse geschoben. Der Bulli ist gerade von der Bühne runter für nen anderen Bulli und kommt erst in 1 1/2 Wochen wieder drauf!

Es läuft alles wieder! Schaltung muss noch eingestellt werden und die Bremse noch entlüftet werden, aber der Dicke hat seine erste Probefahrt super überstanden.

Zum Fehler, wir haben nichts gefunden, was irgendwo schleift oder klemmt, sobald man die Radnabe angedreht hat wurde es Umdrehung um Umdrehung schwieriger das Rad zu drehen.

Ich habe also das Radlager wieder rausgepresst und dann alles genau beguckt. Wir haben an der Innenkannte der Nabe, die Kante wo das Radlager gegen gezogen wird, eine kleine Beschädigung gefunden.Dort war die Kante minimal verformt, hat aber wohl dazu geführt, das das Lager sich nicht komplett hat rein ziehen lassen. Ich habe die dann runter geschliffen, so das die Kante wieder eben ist und ein neues Radlager eingebaut. Und was soll ich sagen, es läuft wieder. Ob es nu am Lager gelegen hat oder an dieser kleinen Kante. Man weiss es nicht!

Trotzdem danke an alle fürs mitdenken!