Einstelllehre VW 3258

PWL21

Moin ! Ich würde gerne meine Schaltbetätigung neu einstellen. Manchmal gehen der 3. und 4. Gang nur mit etwas Widerstand rein. Also hakelig. Weiß jemand, wo ich das Werkzeug bestellen kann oder kann mir jemand seins verkaufen oder leihen ?

PeZe

Sind die Kunststoffteile noch ok?

Klick

Einstellen siehe im Link letzter Satz. Das geht problemlos ohne Spezialwerkzeug.

amicar

... zum Einstellen gibt es doch eine tolle Variante in der Wiki mit Bändchen.

.

PWL21

Geht das denn tatsächlich so einfach. Mit dem Werkzeug würd ich mich halt sicherer fühlen. Die Kunststoffteile sehen alle Ok aus. Auch der, der die Kupplung gewechselt hat meinte, dass das Schaltgestänge und Kugeln in Ordnung sind.

PeZe

Zitat von PWL21

Geht das denn tatsächlich so einfach.

Ja, ich musste es zweimal machen, weil ich die Schelle nicht fest genug angezogen hatte.

~~Benzel~~ Bändsel am Schaltgriff festmachen, links in den Türtgriff, rechts in den Türgriff und dann am Schaltkauf fixieren. Zentrieren und ab unters Auto.

amicar

... was ist ein "Benzel" ?

.

PeZe

Hab's korrigiert...

PWL21

Der Schalthebel muss dann genau mittig stehen ? In der Mittelstellung sieht das momentan so bei mir aus. 1.Bild. Auf dem 2. Bild ist der 1. Gang eingelegt. Könnt ihr dadrauf sehen, ob das sehr schlecht eingestellt ist ?

PeZe

ICH kann's so nicht erkennen.

Mach den Leerlauf rein, zentrieren, Schelle handwarm anziehen und die Gänge durchschalten. Dann erkennt man schon, ob's passt.

Edit:

Mittig = Bewegung nach links und rechts gleich groß

PWL21

So im Stand lassen sich die Gänge alle gut schalten. Während der Fahrt, besonders wenn ich die Gänge ziemlich ausfahre, wird es oft etwas hakelig.

PeZe

Dann hat es damit wohl nichts zu tun. Letzter Getriebeölwechsel?

PWL21

Das habe ich auch schon gedacht, das es damit nix zu tun haben kann. Allerdings, wenn ich den Schalthabel nach rechts und links bewege, bevor ich wieder einen Gang einlege, ist alles gut. Der letzte Ölwechsel ist ca. 70tkm. 2018 oder 2019. gewesen. Aber ich wollte wieder einen machen. Welches Öl benutzt ihr, also die Marke

t4syncrodriver

kontrolliere die Motoraufhängung und vor allem Pendelstütze. Wenn die zu locker sind,schaukelt die Einheit und die Schaltungseinstellung passt nicht mehr.

Das Problem mit dem Schaltgestänge

PWL21

Pendelstütze ist auch noch nicht wirklich alt. Was meinst Du mit Motoraufhängung ? Getriebe- und Motorlager sind letztes Jahr neu gekommen. Eigentlich sitz die Pendelstütze auch fest. Haben wir letztens noch kontrolliert, weil wir dachten, die wären schuld an der rupfenden Kupplung. Das war aber wohl das defekte Ausrücklager

t4syncrodriver

das war gemeint. Wenn die gewecselt wurden, ist die Fehlerquelle schon mal weg.

"400000km Stand" wurde mal zwischendurch Getriebeöl gewechselt ?

Schlechte Schmierung ist beim T4 Getriebe auch immer mal wieder ein Fehler Faktor

PWL21

450tskm hat er jetzt. Vor ca. 70tkm ist das Getriebeöl gewechselt worden. 2018 oder 2019

t4syncrodriver

ah, oben übersehen ... Zur Ölfrage

castrol transmax 75w90

oder

mannol 8108 75W-90 GL-4+

besser aber 3L nicht nur 2,5L

Multi-Fanfare

Vielleicht schaltest Du auch nur zu schnell, die Synchronringe brauchen etwas Zeit um die Gangräder zu. Beschleunigen oder abzubremsen um die Gangräder auf die gleiche Drehzahl zu bringen.

Und gut geschmiert muss alles sein.

Wenn der Schalthebel mittig steht gehen alle Gänge gut rein, wenn nicht, dann gehen links oder rechts, die Gänge welche dort sind schwer rein.

PWL21

Das Mannol ist aber recht günstig. Das ist dann das Basic Plus. Bei Amazon wird mir aber angezeigt, dass es nicht zu meinem Auto passt. Ist das von der Qualität ausreichend ?

Multi-Fanfare

Mannol Extra GL5. MN8103-4. 4 Liter Kanister