du kannst es auch einmal ohne Rippenriemen probieren,
dann kannst du schon einiges Ausschließen bzw. in den Bereich weitersuchen.
hatte ich sschonmal als die Schraube des Riemenspanners des Rippenriemens abgeschert war, der ist aber schon erneuert.
Welcher "Riemenspanner"?
Laut Profil vom 111er.
Schau dir mal deinen Riementrieb an und lass Ihn mal ohne Riemen laufen.
Ich würde den Motor jetzt gar nicht mehr anlassen, sondern erst einmal die Zahnriemenabdeckung abnehmen ... dort gibt es nämlich noch einen Riemen (Zahnriemen) und noch einen "Riemenspanner": die Spannrolle.
Wenn die metallisch klappert, ist höchste Alarmstufe !!
Ich würde den Motor jetzt gar nicht mehr anlassen, sondern erst einmal die Zahnriemenabdeckung abnehmen ... dort gibt es nämlich noch einen Riemen (Zahnriemen) und noch einen "Riemenspanner": die Spannrolle.
Wenn die metallisch klappert, ist höchste Alarmstufe !!
Ja da hast Du vollkommen recht.
Hatte Ich erst letztes Jahr bei ner Doka. Da ist die Nase am Blech abgerissen, an die die Spannrolle vom Zahnriemen sitzt.
