Hallo zusammen,
nach diversen Reparaturen (Flansch Thermostat, Flansch Temp-Geber) an meinem Kühlkreislauf drückt es jetzt wohlan der schwächsten Stelle, dem Kühlmittelflansch am Zylinderkopf, bei meinem 93er AAB raus. Nicht dramatisch aber wenn man schon einmal dran ist...
Da ich gerne Ende der Woche in Urlaub will und eigentlich nach einer Menge an Arbeiten in den letzten Wochen keine Zeit mehr habe, jetzt nochmal das ganze Kühlmittel abzulasse und den Flansch zu tauschen, meine Frage:
- Weiß jemand wie aufwendig es ist den Flansch zu tauschen? Ist es einfach von oben ohne irgendwas wegzubauen zu bewerkstelligen?
- Weiß jemand ob man dazu das gesamte Kühlmittel ablassen muss und wo ich es am besten ablasse, um den Flansch zu wechseln?
Besten Dank!