Moin Forum,
leider bin ich der absolute Elektrik-Depp. Bei meinem linken Scheinwerfer lässt sich die Leuchtweite nicht regulieren. Bevor ich den Scheinwerfer mit Motor ausbaue, möchte ich gern prüfen, ob überhaupt Strom am Motor ankommt ... Kann ich das mit dem Multimeter am Stecker messen und wenn ja, wie? 
Datei:Beleuchtung Leuchtweitenregulierung 1996 Schaltbild.jpg – T4-Wiki
Den Stecker abziehen ... Pin 1 ist 12V, Pin3 ist Masse, Pin 2 irgendeine Steuerspannung (kannst Du rechts messen als Referenz)
Einfacher wäre, einen Ersatzmotor zu kaufen und anzustecken - geht der, ist Dein Motor kaputt, geht er auch nicht, ist wohl ein Kabel unterbrochen.
Schlimmsten Falls hast Du dann einen Reservemotor herum liegen.
z.B.
Ich werde morgen Vormittag mal messen ... mich irritieren die Litzenfarben. In der Hauselektrik ist braun i.d.R. eine Farbe für einen Leiter 
Ich habe schon geschaut nach Motoren ... die sehen scheinbar alle unterschiedlich aus und zur Sicherheit würde ich vor der Bestellung den alten Stellmotor ausbauen ...
In der Ausbauanleitung auf WIKI steht: "Stellmotor greifen und durch Rechtsdrehung (linker Scheinwerfer) bzw. Linksdrehung (rechter Scheinwerfer) um ca. 45 Grad entriegeln."
Wie muss ich die Drehung des Steuermotors umsetzen: Linker Scheinwerfer (in Fahrtrichtung schauend) = im Uhrzeigersinn drehen und rechter Scheinwerfer = gegen den Uhrzeigersinn drehen?
Die Kabelfarben stehen im Schaltplan an den Leitungen.
Das mit dem Ausbau würde ich erst mal lassen ... man muss den Stössel auf eine ganz spezielle Weise aus- und einfädeln, sieht dort unten aber gar nichts.
Hi,
Es ist ratsam den ganzen Scheinwerfer zu demontieren und sich auf den Schoß zu legen. Dan dreht man den Motor damit er aus dem Scheinwerfergehäuse entriegelt, hebt den Motor etwa 3mm an und muss dann den Motor in Richtung des anderen Endes des Scheinwerfers drücken. Dann rastet der Stößel aus der Aufnahme des Reflektors aus, oder er bricht ab, der Stößel.
Zur Montage des Stellmotors ist es ratsam das Glas des Scheinwerfers zu demontieren, damit man die Ecke des Reflektors mit der Stößelaufnahme Richtung Montageöffnung des Stellmotors drücken kann, um das Einfädeln des Stößels zu erleichtern und die Bruchgefahr zu verringern.
Grüße und DAnk
Ich habe gemessen: Strom kommt an.
Habe den Scheinwerfer ausgebaut. Der Motor war relativ leicht zu entnehmen. Die Entnahme des Motor wäre bei eingebautem Scheinwerfer nicht möglich gewesen, da der Motor den Reflektor über eine Sechskantschraube als Stellachse bewegt, die vollständig gelöst werden muss - entspricht der Beschreibung in T4-WIKI für die Version des KV.
Irgendwelche abbrechbaren Stössel etc. entfallen bei meiner Version ... 
Stellmotor ist bestellt ... ich werde sehen. Danke für eure Tipps und Anregungen.
Bei mir hatte es gereicht, den Stecker abzuziehen, Kontakte zu reinigen und nen Klecks Kontaktspray draufzutröpfeln. Danach lief der Stellmotor wieder 
Hi,
Dann war da schon mal jemand dran oder es wurde zum Mj99 geändert. Denn sowohl meine MJ99 Caravelle als auch der 2000er Atlantis haben andere Stellmotoren.
Grüße und DAnk
War gestern bei der TÜV-Nachuntersuchung ... der alternative Stellmotor hat funktioniert und der Stempel aufgepappt. 
Am Stellmotor sieht man, dass du nen kurzen Vorderwagen hast.
Ich glaube einige hier haben nur links aufs Avatar geschielt, Caravelle 1996 gesehen und dir Tipps für den langen Vorderwagen gegeben.
Bei Scheinwerferfragen den Vorderbau am besten mitangeben.
Hast du mal nen Link zu dem bestellten Stellmotor?
Ist das der gleiche wie im Link von Yellowone?
Gruß
empire
Ist das der gleiche wie im Link von Yellowone?
Nee, der von YE war für den langen Vorderwagen (nach links geschielt)
Ich habe unter "Sondermodell" mal Kurzer Vorderwagen in meinem Profil eingegeben, damit solche Missverständnisse vermieden werden ...
Hast du mal nen Link zu dem bestellten Stellmotor?
Verschiedene Anbieter als Beispiel
Ich habe den Stellmotor AIC Art.-Nr. 52520 verbaut. Auch wenn die Stellmotoren auf den Fotos unterschiedlich aussehen, scheinen die Motoren von Johns, AIC, Vema, Hella, und anderen Anbietern jeweils der gleiche Motor mit der - in meinem Fall - 9 mm zu kurzen Stellachse zu sein ...
Ansonsten wünsche ich euch ein paar besinnliche Feiertage. Geniesst die ruhige Zeit. Das neue Jahr wird für viele Menschen noch anstrengend genug werden ... 
