Merkwürdige Startprobleme

Mein T4 (mit AUF Motor) sprang im Dezember/Januar schlecht an. Man musste den Anlasser recht lange (auf jeden Fall deutlich länger als vor ein paar Monaten) drehen lassen.

Wenn er dann lief, tat er das völlig normal. Nach einer Fahrt und kurzer Standzeit sprang er auch normal an.

Erstmals bemerkt habe ich das, als es im Dezember anfing kalt zu werden.

Die Werkstatt hat dann das Glührelais ausgetauscht, das angeblich defekt war, die Glühkerzen auf Funktion getestet, und den Förderbeginn geprüft.

Danach waren die Temperaturen längere Zeit (2-3 Wochen) im Minusbereich, und der Motor sprang gut an.

Aber als es kürzlich wieder wärmer (über 0°) wurde, traten die Startprobleme wieder auf.

Und als es noch wärmer wurde, ließen sie wieder nach (obwohl der Motorstart immer noch nicht so gut geht, wie ich es in den letzten Jahren gewohnt war)

Also die Frage:
Was kann das sein, das den Motor bei Temperaturen zwischen +2 und +10° schlecht anspringen lässt, aber bei Temperaturen unter Null und über 13° gut?

Zitat von yellowone

Wie benimmt er sich denn, wenn Du NICHT vorglühst?

Kann ich nicht sagen, habe ich nicht probiert.

Kann dieses ominöse "Karftstoffvorwärmeventil", a.k.a. "Knackfrosch", so ein Verhalten verursachen?

Zitat von hias

Hast mal deine Temperatursensoren ausgelesen ob die plausible Werte messen,anzeigen?

Nein-ich weiß auch nicht wie man die "auslesen" kann, und was unplausible Werte wären...

Zitat von husar28

Wann wurde denn der Dieselfilter zum letzten Mal getauscht ?

Gute Frage- vermutlich nicht seit ich ihn habe...

Inwiefern könnte der Dieselfilter so ein Startverhalten verursachen?

Zitat von yellowone

Zitat von FranzBus

Kann ich nicht sagen, habe ich nicht probiert.

Dann mach das doch mal ... dauert ja jetzt nicht sooo lange ...

Ja, das ginge schnell wenn der Bus da wäre.

Es steht aber schon seit letzter Woche in einer Werkstatt, die wegen Fastnacht mit der Fehlersuche noch nicht angefangen haben...

Zitat von yellowone

Mit diesen wabbeligen Symptomen gibst Du den Bus in die Werkstatt ... hättest Du mal vorher gefragt und das Problem erst einmal selbst eingegrenzt.

Das kommt daher, dass die Werkstatt nicht gerade um die Ecke ist - Ich habe ein anderes Auto, das fertig war, abgeholt und bei der Gelegenheit den T4 gleich dort gelassen.

Da die noch nicht angefangen haben, versuche ich das mit der Eingrenzung ja gerade mit dem Thread hier

Die Batterie würde ich ausschließen-sie ist ziemlich neu (weniger als 1 Jahr) und die Anzeige des Voltmeters bietet keinerlei Anlass zur Besorgnis.

Sie dreht den Anlasser auch kräftig und ausdauernd, ohne zu Mucken.

Wenn die temperaturabhängige Motorsteuerung zicken würde- läge das dann evtl. an einem Temperatur-Sensor?

Wenn ja, wo sitzt der?

So, habe den Bus zurück von der Werkstatt.

Die behaupten, er wäre bei ihnen trotz tagelangem Stehen im Hof sofort angesprungen, und haben lediglich den Dieselfilter und das Kraftstoffvorwärmventil ersetzt, und angeblich (erfolglos) nach undichten Kraftoffschläuchen geschaut.

Beim Test nach der ersten Nacht bei im Hof ging es genauso schlecht wie vorher: Mindestens 10 Umdrehungen bevor er läuft.

Das war früher nie so, er kam immer bei der ersten Umdrehung.

Frage nochmal nach Meinungen zur Ursache der Startprobleme.

Gemacht wurden inzwischen:

Vorglührelais neu, Glühkerzen geprüft (sind OK), Dieselfilter + Kraftstoffvorwärmeventil erneuert.

Er springt immer noch sehr schlecht an nach längerem Stehen. Egal ob vorgeglüht oder nicht.

Wenn man eine Weile gefahren ist, und dann den Motor ausmacht und wieder startet, springt er sofort an, wie von früher gewohnt.

Fehlerspeicher auslesen kann ich nicht, weil mein Notebook mit der Software auch nicht mehr anspringt