Ausgebautes 02G Getriebe - Geräusche Ausgleichsgetriebe + Ausrücklager OK?

Bademeister

Moin,

ich bereite gerade den Umbau 02B auf 02G Getriebe vor. Habe mir ein gebrauchtes AFK mit 240tkm gekauft. Ist das Geräusch vom Ausgleichsgetriebe OK?

Das Ausrücklager hat 20tkm runter ist der Klang vom dem Lager OK? Klingt nicht butter weich. Ich würde sagen, dass kann man nochmal einbauen, aber habe auch keinen Vergleich.

Hier die Videos:

NowTransfer.de

Danke für eure Einschätzung!

mercadia

Das klingt beides nicht überragend.

Das Problem mit den gebrauchten Getrieben ist: „alle haben unter 300.000km“

So wird es zumindest angegeben. Aber welches Getriebe, das ~20 Jahre auf dem Buckel hat, hat schon unter 200.000-300.000 Kilometer.

Und das Ausrücklager kommt neu, immer! Dazu das ZMS auch direkt erledigen.

yellowone

Zitat von mercadia

Und das Ausrücklager kommt neu, immer!
Dazu das ZMS auch direkt erledigen.

Ja, NEU MACHEN !!

Und das ZMS muss man nicht erst erledigen, das ist schon erledigt ... also auch auf jeden Fall neues Kupplungspaket

MarkusC

Ja wie schon gesagt wurde,ein 02g mit 240tkm hat solche Probleme normal nicht.Gehe Mal von 350 bis400tkm aus.Wenn ich mich nicht irre müsste das Herstellungsdatum eingeschlagen sein,das wäre auch noch interessant.

Bademeister

Also das ZMS hat erst 20tkm runter. Fotos kann ich heute Abend nach reichen. Sieht noch gut aus.

Zentralausrücker mache ich vorsichtshalber neu.

Getriebe habe ich heute morgen nochmal kurz getestet. Wenn ich die eine Steckwelle/Flanschwelle festhalte und an der Kurbelwelle drehe, sodass die andere Steckwelle/Flanschwelle dreht, klingt alles super.

mercadia

Ist das Getrieböl noch drin?

Bademeister

Jetzt kommen ein paar Bilder vom ZMS + Kupplung. Kupplung hat eine Gesamtdicke von 8mm. Entspricht etwa Auslieferungsdicke oder?

Getriebe Öl war noch drin, habe ich eben abgelassen. Habe mit einem 15mm Neodymmagnet kräftig in der Suppe gerührt. Auf dem Magneten ist nur ein winzig kleines Körnchen zu sehen. Das kann aber auch von meinen Handschuhen oder der nicht ganz sauberen Auffangschale kommen. Passt also.

Der (Privat) Mann, bei dem ich das Getriebe abgeholt habe war auch super sympathisch. Habe mit ihm 2h lang über T4 gequatscht, auch übers T4Forum. Klar, Gebraucht Kauf ist immer ein Risiko.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Geräusch des Ausgleichsgetriebes nicht normal ist. Aber Gewissheit hätte ich doch gerne. Hat keiner ein AFK und kann einmal daran drehen?

yellowone

Zitat von Bademeister

Also das ZMS hat erst 20tkm runter.

Und danach hat es im Wasser gelegen? ... das Ding ist entweder uralt oder seeehr schlecht behandelt worden - in welchem Zustand sich die Federpakete und die Fettfüllung befinden, kann man nicht mal ahnen.
Das Öl sieht aus wie Erstbefüllung ... ganz sicher keine Freude für das Getriebe.
Wenn das zur Überhitzung geführt hat, kannst Du Lagerschäden haben, ohne Metallabrieb zu finden.

mercadia

Kupplung und ZMS neu. Schrauben und Ausrücklager ebenfalls.

Neues Getriebeöl rein und nach 2000-3000km erneut wechseln.

Gute Fahrt!

Bademeister

ZMS lagert seit einem halben Jahr im nicht ganz trockenen Keller, daher der Flugrost.

Aber danke für die Einschätzung. Was mich trotzdem weiterhin interessiert, ob das Ausgleichsgetriebe immer so klingt. Wie gesagt, sobald die Kurbelwelle mitdreht, ist alles ruhig. Nur bei stehender Kurbelwelle und drehender Flansch/Steckwelle ist das klackern zu hören. Allerdings so laut, dass das entweder völlig richtig ist, oder das Getriebe völlig zerstört ist. Und bei zweitem müsste man ja auch was beim drehen der Kurbelwelle hören und/oder Metallspäne sehen...

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