Hallo,
da ich ab und zu bei meinem 92er MV "verrenkungen" machen muss damit mein Zündschloss funktioniert, gehe ich mal davon aus das der elektrische Teil vom Zündshcloss defekt ist.
Mal geht es normal und mal muss ich Druck auf das Schloss bringen damit sich etwas tut.
Wie schwierig ist der Austausch ? Ist das wie bei anderen einfach nur mit einem oder mehreren Steckern an den Kabelbaum adpatiert und an das Zündschloss geschraubt ?
Wie sieht das preislich aus ?
Gruss
Norbert
wenn du die SUCHE benutzt, müsstest du so einiges darüber finden z.b.: HIER.
cu
sonoerchen
Der Zündanlaßschalter kostet um die 20 € ...
Tauschen kannst Du ihn selbst ...
Verkleidung um die Lenksäule demontieren...
Dann benötigst Du einen Winkelkreuzschlitz- Schraubendreher...
Von unten siehst du den Kabelbaum der zum Schalter geht, den ziehst du ab, dann fummelst du mit dem Winkelschraubendreher das kleine Kreuzschlitzschräubchen raus und ziehst ihn nach unten raus ..
Einbau in umgekehrter Reihenfolge ...
Ist ein bissl fummelei aber geht 
sorry, gelobe Besserung.....
danke schön, dann werde ich mal sehen ob der VAG Händler das Teil da hat.
Gruss
Norbert
Hallo,
schon Klasse wenn durch solche kleinigkeiten die Fehler verschwinden 
Aber um die Schraube zu lösen eignet sich ein Schraubendreher von der Kirmes gut, den es da ab und zu in kurz gibt.
Gruss
Norbert
Original von KUGLER
Der Zündanlaßschalter kostet um die 20 € ...... dem Winkelschraubendreher das kleine Kreuzschlitzschräubchen raus und ziehst ihn nach unten raus ..
Einbau in umgekehrter Reihenfolge ...
Ist ein bissl fummelei aber geht
Wo bekomme ich den her?
Hat jemand einen Hersteller oder Händler der sowas verkauft?
Wie Schaut der aus?
Hat jemand ein Foto von dem?
Hallo!
Ich habe ein Bild: 
Victor
Das geht nicht. Ist der Link vielleicht zu lang?
http://www.t4-lexikon.de/mediawiki/imag…au_Werkzeug.jpg
Dieselvernichter!
Ich schaffe das nicht mit dem Bild. Wieso geht das denn nicht?
Victor
Hi
mal nachgereicht Click
Ich persönlich habe gaube ich einen Bit mit 6mm Schlüssel (oder was da halt passt) benuzt.
Gruß
Urs
... die entscheidende passage rauskopiert:
"
Schraube rausdrehen. Das ist jetzt das einzig schwierige an der Geschichte weil man da nicht leicht rankommt. Ist ne kleine Kreuzschraube. Versuchts mit nem Bit und ner Zange, das geht denn doch...
"
so ging es auch bei mir! ![:]](https://www.t4forum.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
gruß leo
Danke für die schnelle Hilfe.
Dann werd ich es gleich mal morgen probieren den defekten Zündanlassschalter zu wechseln.
Habe heute den neuen Zünanlassschalter mal zum Testlauf angeschlossen.
Also Batterie abgeklemmt.
Was ich eigenartig fand ist das der DZM bei 800 1/min stand die Temp auf 90° und der Tank Voll angezeigt hat.
Wie kann das sein???
Durch den neuen Zündanlassschalter speichert er wieder die Uhrzeit und wohl auch den Tageskilometer.
Wenn ich den Zündschlüssel abziehe werden Gesamtkm, Tageskm und Uhr nicht mehr angezeigt.Die Tankanzeige zeigt den Normaltankinhalt an.
Testläufe sind manchmal ein wenig unglücklich...
Vergewissere dich das es der richtige Schalter ist und verbau alles ordentlich.
Gruß
Urs
edit: Warum die Batterie abgeklemmt, ist doch mit Stecker, da dürfte nichts passieren.
