Suche MSG zum Testen / Probleme ACV

Danke Step!

Ich kann ja noch ein paar Symptome zum besten geben:

Ab und zu bei 2-2,5 kU/min setzt er aus, sprich beschleunigt kurz nicht weiter. Außerdem raucht er wenn er kalt ist und nimmt sehr schlecht Gas an.

Oder hat jemand noch eine andere Idee?

Pommes: Das wäre gut. Der Bus wird zur Zeit sowieso wenig bewegt. Daher keine Hektik. Und zum Abholen würde ich eh erst wieder ende April kommen, aber es gibt ja zum Glück auch noch die gute Post und ihre Kollegen.

empire: Ja?

So, hab mich mal wieder getraut mit dem Bus zu fahren. Aber irgendwie wird es immer schlimmer.

Gestern abend, (Außentemp 6-8°C) hat er erstmal 400m alles zugenebelt, selbst als er sich mal bewegte. Also Gas treten, warten und dann geht langsam was vorwärts, aber mit masivvem blauen Rauch. Dazu im Leerlauf starkes "Klopfen" und etwas unsauberer Lauf.

Nach den 400m ist er soweit warm, dass er ohne Rauchen spontan wieder Gas an. Nur dann, egal wie warm er ist, kommt es öfters vor, dass er im 4. oder 5. Gang beim Beschleunigen mit 3/4 Gaspedalstellung bei 2000-2200 U/min kurz ruckelt.

(Wisst ihr, was das für ein sch.. Gefühl ist, wenn er plötzlich nicht mehr beschleunigt? 8o)

Fehlerspeicher habe ich in letzter Zeit nichtmehr ausgelesen.
Fällt jemand was dazu ein?

Freut mich, wenn wenigstens der Blinker tut.

Ja, mein Problem ist ja fast nur, wenn er kalt ist. Ich hab aber inzwischen auch eine Adresse
von einer Firma bekommen, die Steuergeräte überprüft. Soll um die 60€ kosten. wenn dich das interessiert, sag bescheid.

Bei mir weiß irgendwie keiner was.;(

Ist doch kein Problem.;)

Steuerzeiten und Förderbeginn wurde nach ZR Wechsel professionell eingestellt.
Glühkerzen und Kompression wurde noch nicht überprüft. Aber anspringen tut er problemlos.

Ja, dann tut alles ordentlich den Bach runter gehen.
Das bei deinem Traktor nichts kaput geht ist schon klar. Aber unsere Hochleistungsmotoren sind halt empfindlich.

Ja danke, ich werde auch weiter suchen.

Dirk: Hast PN!

Kann das Problem daher kommen, dass der AGR zugemüllt ist ohne ende?

So, hab das Luftrohr vom LMM zum Turbo fest zusammen geschraubt. Außerdem AGR sauber gemacht aber noch nicht zu gemacht. Qualmt immer noch blau.

Allerdings hab ich heute im Stand beim Gasgeben festegestelllt, dass manchmal ein kleines Klicken aus dem Sicherungskasten. Aber vor allem, wenn ich Gas weg nehme klickt es auch. Was kann das sein?

Dieselfilter habe ich letztes Jahr erst getauscht.

Und das ganze tritt ja auch nur die ersten paar hundert Meter auf, wenn er dann ein bißchen warm ist geht es ja wieder.

Dann läuft er auch wieder schön rund.