Moin Moin,
mein Bekanter hat einen T4 1,9l Diesel und zahlt ca. 519,65€ Steuern. Was ist der einfachste und günstigste weg den in den Steuern zu drücken?
Daten:
MKB: ABL
Schlüssel Nr.: 18
PKW-Geschlossen
S-Arm:93/59/EWG I
KW:50
ZulGes.Gewicht: 2810kg
Für Antworten wäre ich sehr Dankbar!
Mit freundlichen Grüßen
Frank Klattenberg
PKW geschlossen? hat der hinten sitze oder nicht und wie siehts mit einer trennwand aus? ohne sitze und mit trennwand könnte er ihn als LKW zulassen (160€ im jahr)
Ist ein Transporter der komplett mit einer Caravelle Austattung ist!
Also 2/2/3 Sitzer ohne Trennwand
Achso MKB: ABL
MFG
Frank
o.k., dann vergiss das mit dem LKW!
dachte nur wegen "PKW geschlossen" aber ich glaube die heissen dann "geschlossener kasten" oder so 
dann musst du dir wohl doch mal den steuerthread zu gemüte führen.
SCHIEB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MFG
Frank
ich bin jetzt ja nicht so der Fachmann für den ABL, aber ich meine gelesen zu haben, dass es hierfür auch einen KAT von Oberland-Mangold gibt, der garnicht mal so teurer war... € 300.- oder so...
Wer weis was genaues?
Gruß Peter
Es gibt einen Nachrüst Kat von Oberland Mangold auf EU2/EU3 
Danke Cool aber wie kann ich das mit der Euronorm verstehen? DU sagst dann ist er Euro2 ober auf der HP steht doch was von Euro3?
MFG Frank
Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von über 2,5 Tonnen hat er nach EU-Regeln €3 aber wird nach €2 Besteuert. du bekommst aber die GELBE Plakette
die Euro-Norm und die Umsetzung in deutsches Steuerrecht differieren hier ein bissel... 
T4-Busse (ABL) erreichen mit diesem Kat die Euro3-Norm, werden aber nach Euro2 versteuert, bekommen aber wiederum die gelbe Plakette für Euro3-Diesel....
nicht wundern, ist halt so...
Gruß Peter
Original von Tiamat
Danke Cool aber wie kann ich das mit der Euronorm verstehen? DU sagst dann ist er Euro2 ober auf der HP steht doch was von Euro3?MFG Frank
Besteuert wird nach EU2 (weil GG über 2,5t)
Er bekommt aber die gelbe Plakette nach EU3
P.S. zu langsam
Und was ändert sich wenn ich den Bus wieder Ablasten lasse????? Bleibt das dann so mit den Steuern/Feinstaubplakette?
MFG
Frank
Wenn der Bus unter 2,5to kommt, hat er dann nur noch Euro2 mit Roter Plakette.
Original von pehaa
die Euro-Norm und die Umsetzung in deutsches Steuerrecht differieren hier ein bissel... :D:D:DT4-Busse (ABL) erreichen mit diesem Kat die Euro3-Norm, werden aber nach Euro2 versteuert, bekommen aber wiederum die gelbe Plakette für Euro3-Diesel....
nicht wundern, ist halt so...
Gruß Peter
die T4 erreichen aber nicht die PKW-Euro-Norm, sondern die Euro-Norm für leichte Nutzfahrzeuge(über 2,5 t) und die Abgasdaten sind für diese beiden Normen gleich, deshalb hat der deutsche Gesetzgeber gesagt, dann sollen auch beide gleich bezahlen, nach Euronorm 2
Nur bei den Feinstaubplaketten erkennt er die Euro 3 an und deshalb gibts für den ABL in Euro 2 die gelbe statt der roten.
Beim PKW ist es egal was er wiegt, aber entscheidend könnte die 2,8 t trotzdem sein. Manche Kats sind nämlich nur für Fahrzeuge bis 2,8 t zugelassen, dann macht es Sinn wenn man ablastet. Aber natürlich nicht unter die Grenze von 2500 kg, dann gibts nur noch die rote, ne Mannimmond
Ok Ich Danke Euch für die Antworten, ich glaube ich habe es Verstanden!
Mit freundlichen Grüßen
Frank
Wenn Du allerdings auf 2500Kg ablastest bekommst Du Euro 2 auch ohne neuen Kat.
Allerdings wird der TÜV bei den vielen Sitzplätzen das bei dir nicht machen.
Hmm das bedeutet Sitze raus, zum Tüv und Sitze wieder rein? Oder Trägt er die Sitze auch gleich aus? Oder ist das sone Sache, der Prüfer kann muß aber nicht?
MFG
Frank
Eher letzteres.
Meiner hat 5 Sitzplätze und entspechend niedriges Leergewicht.
Hast Du also mit 5Plätzen die Euro2 bekommen!?
MFG
Frank
