Moin moin Gemeinde,
Habe diesen "Schalter" an meiner Motorhaube gefunden und weiß nicht, was es ist. Meiner Meinung nach, müßte es n Schalter für die Alarmanlage sein. Wenn ich aber das Auto verriegel und den "Schalter" teste, dann passiert da nicht.
Kann mir jemand sagen ob ich mit der Alarmanlage richtig liege und wie ich die dann testen kann?
Gruß Hoffy
Hast du eine Beleuchtung im Motorraum?
Motorhaubenkontakt, setzt die Ölstandswarnung beim Longlife-Öl-Betrieb zurück.
Da frag mal die Suche...da gabs schon des öfteren was zu...irgendwat mit Messung des Serviceintervalls...irgendwie wird da gezählt wie oft du Haube aufmachst...weiß nicht mehr genau 
Edit hat das hier gefunden
leider weder beleuchtung, alarm oder intervallverlängerung.
der schalter setzt die ölstandskontrolle zurück, wennse mal leuchtet, weil zu wenig öl im motor ist.
ab und zu faulen die pins hinten vom schalter ab.
dann leuchtet die kontrolle auch noch, wenn öl schon aufgefüllt wurde.
wenn du zu vw fährst , und die den fehlerspeicher auslesen , dann sehen die wie offt du die haube öffnest oder wie faul du bist den ölstand konntrollierst .
tja, schlauerweise hat vw den kontakt ab 2001 da nach oben ins blech verlegt und nicht weiter vorne an dem extrahalter gelassen. seitdem gammelt der auch besser 
der schalter hat übrigens noch einen pin frei, der wäre also durchaus nutzbar für beleuchtung oder alarm... mit nem relais lässt sich da was basteln 
werd mich da wohl mal dranmachen und was mit leds bauen, dann isses unter der haube nicht mehr so dunkel 
du kannst den schalter aber dafür nutzen, wenn er noch nicht oxidiert ist.
meine waeco funktionierte damit einwandfrei.
(übrigens ohne relais. der schalter is ja ein schließer, der masse durchscheltet.
wie die türkontaktschalter auch)
dann sparst dir den schalter zumindest. 
is doch schon was.
ich dachte das mit dem relais auch eher wegen last bei beleuchtung...
für die alalrmanlage und den kleinen schaltstrom geht das natürlich ohne 
Original von picpen
wenn du zu vw fährst , und die den fehlerspeicher auslesen , dann sehen die wie offt du die haube öffnest oder wie faul du bist den ölstand konntrollierst .
Nenn mir mal den Messwertblock , wo das zu finden ist ...
Noch nie da von gehört ,Detlef .
um diesen schalter ranken sich echte legenden
