Ja, das Ladegerät sollte nur mehr Strom liefern können, wie du verbrauchst. Also Datenblätter deiner Verbraucher einstellen und wir sagen dir, was für ein Ladegerät du brauchst. 
Man könnte auch alternativ einfach im betrieb eine Strommesszange rein halten und mit dem Strom des Laders vergleichen
kann ich die Batterie über das Ladegerät Laden und gleichzeitig das Licht o.a. verbraucher betreiben ohne das irgendein Bauteil Schaden nimmt?
Schaden? Nein.
Aber ein echtes Laden mit Ladekennlinie ist das dann nicht mehr.
Ist doch, wenn der Verbrauch geringer ist, als der Ladestrom Damit meine ich aber nicht einige Ampere als Verbrauch, sondern LED-Lampen oder USB-Lader. Die habe wenig einfluss auf die Ladekennlinie. Beim Betrieb einer D5WS(C) wird der Strom einfach durchgeschoben, wenn die Batterie voll geladen ist, da kommt es nicht zur Erhaltungsladung, sondern der Lader befeuert direkt die Standheizung, wenn er den entsprechenden Strom liefern kann.
Hi,
das ist dann eine Mischung aus Laden und Verbrauchen, insbesondere wenn man Verbraucher hat die nur ab und zu viel Strom ziehen (z.B. Kühlschrank). In der Summe muss die Ladung größer sein als der Verbrauch im Mittel. Bei mir reicht ein 10 A Ladegerät um die Batterien im Fahrzeug zu laden auch wenn der Kühlschrank läuft.
Gruß Frank
Wichtig dabei ist aber, dass man nicht irgendein billiges Ladegerät nimmt, sondern ein Automatikladegerät, welches bei voller Batterie auf Erhaltungsladung geht, um dann damit weiter die Verbraucher zu betreiben.
kann ich die Batterie über das Ladegerät Laden und gleichzeitig das Licht o.a. verbraucher betreiben ohne das irgendein Bauteil Schaden nimmt?
Nichts anderes passiert mit der Starterbatterie, wenn du während des Fahrens die Scheinwerfer anmachst oder die Krachbums-Anlage aufdrehst.
Ein ordentliches Ladegerät darf damit keine Probleme haben.
