nein, gehört zum Achslenker dazu.
Reparatur ist auch nicht vorgesehen, da der Lenker ner Abnahme unterlag.
Auch sind die OT Wandstärken nicht bekannt.
Bis einfacher und schneller dran Dir nen gebrauchten Achslenker zu besorgen.
Kannst du...sofern du vorne dann auch die Achsschenkel nach 96 verbaust.
Die Spurbreite hat sich ab 96 um 20mm verbreitert.
Nur bin ich mir nicht sicher ob die Spurbreite nur an der Vorderachse vollzogen wurde...eigendlich aber nich, würde auch wenig Sinn machen.
Moin!
könnte ich einen mit Trommelbremse auf Scheibenbremse umbauen?
Kannst du problemlos. Die Achse mit Scheibenbremse ist allerdings etwas breiter, 11mm pro Seite. Ich hab in 09600 grad nen Schlachter aus 2001, da kannste dir die für nen Kasten Radler ausbauen.
Gruß Steffen
Könnte man Verwenden... T3 ist eh gleich...
@ Steffen, Danke fürs Angebot. Komme eventuell darauf zurück.
Könnte man Verwenden... T3 ist eh gleich...
...die hatte ich auch schon gefunden. Wenn ich den Lenker ausgebaut, den alten Teller entfernt habe und die Grundsubstanz noch passt, wäre der RepSatz mein Favorit...
Hab sonst auch welche komplette schwingen da von ne geschlachtete Bulli... Aber nur für ne Kiste Radler gehen die bei mir net raus... 
Ist schon krass, je älter das Auto umso geringer die Bedenken, und dann wird halt an der Achsschwinge geschweißt......
Als mir ein T3-Kollege von seinem geschweißten Federteller erzählt hatte bin ich fast vom Glauben abgefallen. Dann kann man auch ebenso einfach ne Höherlegung einschweißen.
Ist schon krass, je älter das Auto umso geringer die Bedenken, und dann wird halt an der Achsschwinge geschweißt......
Als mir ein T3-Kollege von seinem geschweißten Federteller erzählt hatte bin ich fast vom Glauben abgefallen. Dann kann man auch ebenso einfach ne Höherlegung einschweißen.
WO genau ist jetzt dein Problem ? ...das Teil ist auch nur aus Stahl und in dem genannten Bereich auch ohne weiteres schweißbar. Der Druck auf das Bauteil kommt von oben, kann doch nichts schiefgehen, wenn die Nähte quasi nur als Lagesicherung für den Teller dienen. 
Schaut doch gut aus!!
Aber den federdorn würde ich persönlich MAG schweissen..,
Ansonsten top
LG Mark
Aber den federdorn würde ich persönlich MAG schweissen..,
Bringt keinen Unterschied, ausser den wirtschaftlichen Aspekt. MAG hält auch nich besser und kannst genauso Mist verzapfen...auch schlimmer ! 
In vorliegenden Fall ist die Naht nicht die beste, denn die ist einfach zu hohl mit entsprechend zwangsläufigem Einbrand. Hätte einfach mehr Draht beigeführt werden müssen (dann natürlich auch mehr Strom und schneller führen)...halten wirds aber trotzdem. 
hätte da vor allem auch noch mehr Lochnähte am Teller gesetzt.
Die Feder drückt ja nicht senkrecht auf den Achslenker, sondern schiebt nach hinten weg.
Grundsätzlich aber schon ein guter Weg.
passt schon...die Punktschweissungen sehen ja großzügig aus.
Du solltest aber zwischen Teller und Achsschenkel schön konservieren, sonst gammeln die Schweißstellen ratzfatz...oben drauf dann natürlich auch
Original war der mit 6-8 Punktschweißungen angebracht...
gut zu wissen.
Kann weiter helfen
gut zu wissen.
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