Hallo zusammen,
habe mich die letzten zwei Tage mal um unsere Rostbaustelle gekümmert. Ich habe dabei so viel Elan an den Tag gelegt 
, dass ich vergessen habe, die linke Seite im Original zu fotografieren. Sah aber nicht viel anders aus als die andere
So sah's aus:
DSC_0404 (2).jpgDSC_0408 (2).jpgDSC_0409 (2).jpgDSC_0411 (2).jpg
ich würde an der grünen Linie entlang abschneiden wollen.
Die zwei/drei roten und der eine glebe Schweißpunkt werden ausgebohrt. Wenn man das Bild von unten betrachtet, habe zumindest ich die Vermutung, dass nur das obere Trittblech wirklich raus muss.
Die Falze des unteren Blechs (nebenbei das Teil, an dem der Wagenheber ansetzt 
) sollten erhaltbar sein.
DSC_0410 mit schnittkanten und schweißpunkten farbig markiert.jpgDSC_0408 mit schweißpunkten farbig markiert.jpg
Was meint ihr???
was ich vergaß: WIe dick sollte das Blech zum Einschweißen eigentlich sein? Wird MAG geschweißt
Und wie sollkte nachbehandelt werden? Rostschutzfarbe bekomm ich ja nicht zwischen die geschweißten Bleche. Otrawol?
Lieben Dank mal wieder im Voraus.
Warnungen willkommen!!!
diese Zopfbürsten aus Metall solltest du nicht benutzen (so wird gesagt) da nur diese Metallspäne davon überall verschmiert werden und die beste Grundlage
für neuen Rost bieten.
diese Zopfbürsten aus Metall solltest du nicht benutzen (so wird gesagt) da nur diese Metallspäne davon überall verschmiert werden und die beste Grundlage
für neuen Rost bieten.
Hatte mit den Zopfbürsten sogar mal nur die rostige Oberfläche "abgebrannt".
Sah zwar im ersten Moment nach blankem Metall aus, darunter war dann dennoch Rostfrass.
Taugen nur für oberflächlichen Rost.
Wenn schon tiefgehende Stellen im Blech sind, hilft nur noch Trenn- und Schleifscheibe und Kegelfräser für Bohrmaschine.
danke rubberduck!!! 
konstruktiv!!!
was wären Alternativen???
gehört habe ich davon auch schon, wenn ich noch dazu höre, wie man mit nem 115er Negerkeks in die Ecken kommt, lass ich es dich (und alle) wissen.
Bis dahin kommt Pelox, Fertan und Korrux nitrofest - da kann ich mit leben.
Jemand ne Idee zu meinen wirklichen Fragen? Zopfbürste ist ja schon Vergangenheit...
Hallo
wenn du die möglichkeit hast dann sandstrahlen .
aber wenn es nicht andesrt geht dann muss der rost eben so weg .
Bitte mal von mir eine Zwischenfrage. Was tut man, damit es so weit gar nicht kommt?
Bisher sprüh ich immer wieder was ich gerade zur Hand habe auf den UBS in den Radläufen: abwechselnd also Owatrol, Fluid Film und Elaskon. Reicht das? 
Von außen erst Owatrol aufgesprüht, dan dick mit MS eingesaut, gerade im Spritzbereich ist FF nicht so dolle, da es dort sehr schnell abgespüllt wird.
In der Trittstufe alle Nähte mit MS Fettband abgeklebt und mit FF geflutet, darauf achten, das die Ablauflöcher frei bleiben. 
Hallo
ich habe da in den radhäusern die lokaries verbaut .
jetzt fehlt nur noch zeit und muse da mk dahinter reinzublasen .
In der Trittstufe alle Nähte mit MS Fettband abgeklebt
Welche Nähte meinst Du ?
ich habe da in den radhäusern die lokaries verbaut
Ginge das auch, wenn man die P2 Radlaufverbreiterungen draufhat?
Da ich Sprühdosen so liebe: was wäre zur Auffrischung des UBS hiervon zu halten (anstelle von Mike Sanders):
Grüße Kurt
--
PS: Die Hohlräume wurden bei mir schon vor Jahren mit Mike Sanders gemacht
"Schöne" Bilder 
ich würde an der grünen Linie entlang abschneiden wollen.
Tät ich auch vorschlagen. Nur das Wie - ist ja ziemlich eng...soweit es geht bohren (einen Schweißpunktfräser brauchst Du nicht unbedingt), den Rest dann mit einem scharfen Meißel raußschneiden. Profis nehmen dafür nen Preßluftmeißel, Preßluftstichsäge oder Preßluftschleifer.
An Blech würde ich ganz normales Karosserieblech 0,8mm nehmen, kriegste z.B. beim Stahlgruber. Du wirst das dann wahrscheinlich Punktschweißen (ich mach da keine löcher ins Blech, sondern schweiße am Rand), dann das Ganze sauber machen, mit Grundierung tränken, abdichten.
Aber ich frag mich auch, wie's überhaupt so weit kommt...Konsequenz wäre ja wie von den Vorrednern vorgeschlagen Radhausschalen + Fett.
Viel Erfolg!
Hallo,
wenn du die möglichkeit hast dann sandstrahlen .
habe ich nicht, leider. Obwohl ich auch schon nach Pistolen und kleinen (hier logisch unnützen) Strahlkabinen geschaut habe 
Bitte mal von mir eine Zwischenfrage. Was tut man, damit es so weit gar nicht kommt?
jedes Jahr nen Neuwagen? 
*achneedert4wirdjagarnichmehrgebaut
Leute, ich finde es ja nett, dass hier ne Diskussion zu fluten mit FF, MS und Co losgeht,
kann ich ja nach meinen anstehenden Arbeiten evtl. gleich verwenden.
Aber bitte, nicht abdriften, zum Thema Blech kamen bisher leider noch keine Antworten...
Zitat von »TDI-Rietzi«
ich habe da in den radhäusern die lokaries verbaut
...wenn ich mich da mal kurz einklinken darf...hab die Rostkur ja auch gerade in Angriff genommen...in der Bucht sind auch Radhausschalen, allerdings keine Lokaris...sind die empfehlenswert oder eher nicht...Link
...wenn du keine Möglichkeit hast in die Ecken zu kommen dann flex doch en bischen mehr raus..auf das bischen Blech kommt es dann auch nicht mehr an...
zum Thema Blech kamen bisher leider noch keine Antworten...
Kurt.M: Post i Bild 3 , da kann man schön sehen, das der Rost aus den Nähten kommt.
Sahnepaul: Danke! Steh ich mit meiner Schweißmeinung ja nichbt allein 
Hatte auch vor, am Rand zu punkten...
Da ich Sprühdosen so liebe: was wäre zur Auffrischung des UBS hiervon zu halten (anstelle von Mike Sanders):
Viel !
Liqui Moly Seilfett
Post i Bild 3 , da kann man schön sehen, das der Rost aus den Nähten kommt
Dankeschön
