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links angesetzt.
Dabei feststellen müssen, dass sich das Blech nicht mehr exakt passgenau anlegen lässt.
Verdacht, leichter Hitzeverzug durch das Außenblech.
Musste zuerst unten an den Trägern ansetzen, dann an der C-Säule.
Leider gibts noch ein Spalt am oberen inneren Radlaufbereich.
Brauch erst neue C-Gripazangen.
edit
dran.
Auch wieder gleich wie ab Werk am Träger gepunktet.
Neuer Verdacht
Soll-Spiel bei Karosserieverwindungen um etwas flexibilität in den Bereich zu bekommen bevor die Schweißpunkte reißen.
Alter Verdacht (produktionsbedingt) bleibt bestehen.
e2
hätte vor dem Außenblech ersetzen doch besser vorher das Radkastenblech setzen sollen.
Daher auch der Abstand.
leichter Hitzeverzug nach außen.