T3 5-Zylinderumbau *need a little Help*

Einen Wunderschönen...

Thema lässt sich schwer einordnen also nun mal hier rein damit...:)

Ich bin auf der Suche nach einem Prospekt oder ähnlichem von Volkswagen Südafrika in dem festgehalten ist, das dort werksmässig 100KW Motoren in der T3 Karosse zum Einsatz gekommen sind....
T3's sind bis 2002 dort u.a. mit einem 2,6er 5-Zylindermotor mit 100KW gebaut worden als sog. "Mircobus"
Oder Material von Oettinger die "damals" sogar 180PS im T3 realisiert haben...:D...und das Serienmäßig zu erwerben!!!

Hintergrund: Das ist das einzige, was uns von einer Erfolgreichen Eintragung meines 5-Zylinder 136PS Motorumbaus in unserem T3 Westi trennt...
Motor aus Audi 80 UR-Quattro, MKB: KK, 2144ccm, 100KW ohne Kat an AAP Getriebe (das längste T3 Getriebe mit länger gemachtem 5.Gang)
TÜVer unseres Vertrauens meinte eben es wär schon ganz gut was zu haben von VW...formlos eben das die Karosse die Leistung von 100KW ab kann...auch wenn er selbst keine Zweifel daran hat....aber mit dem Schrieb ist's ne Ecke einfacher bzw auch billiger für uns..;-)

Brief des T3 wo ich "Spendermäßig" alles ausgebaut hab, habe ich...da war der Motor schon eingetrragen...nur war das schon 1999 und das reicht eben leider nicht mehr aus heutzutage für die Eintragung...

Stecken jetzt so 3 Monate Arbeit drin und daran wirds sicher nicht scheitern...aber wie gesagt...es würde einiges beschleunigen...
Thema Bremse ist abgehakt....die Freigabe hab ich von VW...bis 165km/h

VW-South-Africa hab ich schon kontaktiert...leider noch keine Rückmeldung..:(

Und ca 100Std Netzdurchwühlerei hab ich sowieso schon hinter mir....

Also falls jemand ne Idee hat die weiterhelfen kann....immer her damit....DANKE8)

Schöne Grüße...

Malte & Dani

Das von der Sache her ist ja kein Thema....gibt ja unzählige Umbauten in allen Leistungsklassen...:D

Nur ist es seit geraumer Zeit eben etwas schwieriger geworden mit der Eintragung....
Ist am Ende aber eher eine Kostenfrage, da bei Vorlage eines Nachweises der Tauglichkeit der Karosse alles rechtlich fix über die Bühne geht....
Ist kein großer Aufhänger...wie schon gesagt...in HH bei Exclusiv-Tuning für 400€ an nem halben Tag zu regeln...alles vorher abgesprochen...
Nur wenn's eben hier vor Ort günstiger und direkt über TÜV-Nord laufen kann mit eben "nur" solch einer Bestätigung...das nenn ich doch auch mal ne Alternative...8)

Und zum Thema "nur mal eben umgebaut":D :

Ausgebaut beim "Spender" bis runter auf den reinen Block zerlegt, selbigen lackieren lassen, alles was man sich in einem kranken Verstand nur denken kann neu besorgt und fein wieder zusammengepuzzelt.... Getriebe verlängert, Kupplung verstärkt, Motorraum angepasst und lackiert, Elektrik 100% neu angefertigt...einmal Frisch Alles incl Relais etc, Riemenabdeckung+Ventildeckel+Ölwanne+Motorträger gepulvert in Wagenfarbe, Innen alles neu verkabelt (DZM,Zusatzinstrumente usw), und VIELES mehr...

Und das alles an unserem reinen "Party-Bulli"...der läuft keine 2000km im Jahr bei uns und ist eigentlich "nur" für Treffen, Zeltfeste etc da...eben der Luxus auf Rädern....Küche komplett und eben all der Rest der da so reingehört..8)

Und nun auch mit Klang und etwas mehr "Druck"....:D

Vielleicht hat ja einer sowas in petto....

Moin Moin...

Malte & Dani

Jaja...die Rechtschreibung8)

Schon mal ne Idee mit dem Link von "T3-Infos"... kannte ich schon...wie wahrscheinlich auch "fast" alle anderen frei verfügbaren Seiten im Netz....:( Aber Danke!!
Nur eben was direkt von VW wäre ne Lösung.... Listen von der Motorbestückung mit den 100KW Motoren drin hab ich auch schon...nur eben nicht Original sondern auch aus ner Forums-Zusammenstellung...hab ich mir ausgedruckt...kann ja sein dass das langt...
Besser wäre wie gesagt was von den "Erfindern";-)

Gute Kontakte zum Freundlichen hab ich auch...nur haben die kaum Möglichkeiten auf Südafrika-Daten bzw Dokumente zuzugreifen..

Naja...klappen wirds schon Irgendwie...ist ja nich der erste 5-Ender im T3 der rumfährt....bzw fahren wird...:D

Moin Moin

Malte

Jup..schon mal danke für die links.....teilweise bestimmt hiflreich:D

Werd mich mal weiter kümmern...Saison beginnt ja auch erst wieder im April...aber die Zeit läuft

@robin... Ich glaub der V8 würd unseren Dicken auseinanderreißen...:D hab ich als Heckmotor mal mit nem Kollegen in nen Bluestar getüddelt....3,6er 32V den mit 250PS...8)
Als Mittelmotor würde der denn mitten in unserer Küche stehen...als Frühstückstisch etwas ungeeignet...hehe Aber datt Rührei würde Warm bleiben....

so denne...

Moin Moin

Malte

Immer gerne doch...:D

Bin ja für jede Möglichkeit dankbar...wie gesagt...sollte ja eigentlich auch nicht das Prob sein am ende...nur will ich dem Prüfer ja gerne seinen Wunsch erfüllen;)

Schöne Grüße von uns....;)

PS: ich mag ja kaum fragen...aber watt macht dein Schmuckstück der Käfer-generation...?! Türen hinbekommen...?!

Das sind doch schon mal ein paar anlaufpunkte...
SA-VW hab ich schon angefunkt...die suchen und melden sich wieder....da geht die Zeit noch ein wenig anders...:D

@ skooot:
Bin mit Herrn Bartel vom Tüv Nord in Rendsburg in Gange...also schon beim richtigen Mann...8)
Wär ja nur fein ihm bei der Arbeit ein wenig helfen zu können...

@ Hermy:
Naja..der Sprung von unseren 57 Pesen auf die 136 langen uns fürs erste...:D Geht uns bei Fahrten zu Treffen etc mehr ums schnellere Mitschwimmen mit gelegentlichem Beschleunigungspaß:D Bin eben ein verkappter Fan von den Dingern...hab schon 4 Winterhuren entsprechend Motorisiert gefahren... Und war mir eben wichtig alles auf Basis einer K-Jetronic zu bauen... übersichtlich und bei auftretenden Probs relativ leicht zu durchschauen....8)

Am Ende kanns doch eigentlich nicht so schwer sein eine Broschüre aus SA zu bekommen...die müssen doch auch Webrung für die Dinger gemacht haben...neenee

Aber kommt Zeit kommt Rat...wie gesagt...in HH bei Exclusiv-Tuning ist die Sache ja in trockenen Tüchern...nur eben für die 400 Eus... Mal gucken:D

Es Grüßen

Malte & Dani