das klingt nicht gut. Das Getriebegehäuse ist soweit ich weiß ein Gußteil, da wird's mit Schweißen schwierig.
Ich würde sagen: Austauschgetriebe. Aber stell mal 'n Foto ein, vielleicht können dir unsere Getriebespezis 'nen heißen Tip geben.
Aber wie kann sich die Antriebswelle einfach so lösen? Hast du den Bus vorher in 'ner Werkstatt gehabt? Kein Klappern gehört?
bruchteil drin oder draussen?
eventuell sowas wie nen deckel draufschrauben,kleben oder sowas.
probieren kann mans ja erstmal.
bruchteil drin oder draussen?
eventuell sowas wie nen deckel draufschrauben,kleben oder sowas.
probieren kann mans ja erstmal.
Naja mal schauen was die Werkstatt meint. Die rufen mich heut abend an.
Getriebe haben die schon mal geschweißt.
Schätze das Bruchstück ist drin. Aber man kann den Deckel ja von außen ab bauen.
eventuell aufbohren , Flachsenken, Gewinde schneiden dann und einen VSTI einschrauben?
Gruß sherpa
Benötigt wird das gehäuse 02B 301 103 F, kostet ungefähr 450,- €.
Das Getriebe sollte auf jeden Fall, auch wenn man das Gehäuse schweißt, zerlegt werden. Das Risiko ist viel zu groß, dass Bruchstücke im Getriebe sind. Ausserdem muß das Gehäuse zum schweißen richtig sauber sein, aussen wie innen(Ölfrei!), sonst klappt das schweissen eh nicht richtig.
So
Hab nun überall die T4 Teile haben angerufen. Keiner hat ein kaputtes AAB Getriebe wo ich mir mal die eine hälfte klauen kann.
So ein mist.
NUn wird es wenn möglich geschweißt.
Die Frage hierbei ist nur ob das ganze dann auch wirklich hält oder nach 10KM wieder um die Ohren fliegt.
Also falls jemand ein kaputte AAB bzw AJT Getriebe mit heilem Gehäuse hat. Her damit! 
wenns vernünftig geschweisst wird und das sollte man von jemanden erwarten, der Guss schweissen kanhält es. Mir ist übrigens auch mal die Antriebswelle abgerissen.
Hallo
Ein defektes AAB Getriebe habe ich ,3. und 5. Gang kratzen beim Schalten. Nähe Magdeburg genaue Postleitzahl 39291 .
Gruß DS
das schweissen hält !!!!... vorrausgesetzt es ist - wie schon erwähnt - alles metallisch blank...also innen wie aussen und die bruchkante auch...is kein Hexenwerk 
...Wenn man es zerlegt, kann man es dann nicht gleich sinnigerweise überholen, Syncronringe und Nadellager und so? 
ich denke, das wird dann automatisch geschehen...oder? 
Na gut dann lasse ich mich mal überraschen.
Der Chef hat ja gesagt das er jemanden hat der so etwas schweißen kann.
Knolle
Das Getriebe hat ja erst 90000km auf der Uhr. Wenn sie es teilen werden sie bestimmt sehen was man neu machen könnte.
Als armer Studet muss ich ja auch ein wenig auf die Knete achten.
@Denisss
Und?? Auch Kaputt gegangen? Wie ist das bei dir passiert?
schweissen haelt! fahre nen CRN Getriebe am AES ohne Adapterplatte...
der ein- und ausbau wird wohl am längsten dauern, das schweissen wird sich wohl bei ner stunde einpegeln (bei gereinigtem teil was zu schweissen wäre) so alles in allem...würd ich jetz ma so aus der hüfte sagen 
