Extrem komisches Problem .......(gelöst)

fall für einen neuen anlasser würd ich sagen...

wenns licht ausgeht wird der anlasser ja derbe saft ziehen.
das macht er, weil er nicht dreht, bzw nicht drehen kann.

entweder ist es ein mechanisches problem (lager defekt, verkantet, irgendwo klemmts) oder ein kurzschluss in einer der spulen (wobei da früher oder später irgendwas abfackeln müsste und es dann gar nicht mehr geht).

für das gezicke des relais könnte ein kabelbruch (und somit wackelkontakt) in der leitung zwischen zündschloss und relais verantwortlich sein.
das hatte ich auch schon (bei nem anderen wagen).

wenn der anlasser aber eh nicht dreht, trotz klacken, würd ich n neuen anlasser besorgen.

hi du
das selbe problem hatte ich auch.ich habe auch erst den anlasser sauber gemacht.der ist dann auch kurz gelaufen.aber krabbel mal unter einen tiefergelegt bus.also bin ich her habe nen neuen anlasser für nen hunni besorgt.sei dem ist ruhe.

Guten Morgen, ich würde auch auf ein mechanisches Problem im Anlasser schließen. Austausch- oder neuer Anlasser? Wünsche dir eine schnelle Lösung deines Problems. Gruss Blue

Ich würde auch auf einen defekt des Anlassers tippen. Nur weil er im unbelasteten Zustand dreht, heißt es noch lange nicht das das auch unter Last funktioniert. Den Schieß habe ich bei der Arbeit schon mit dutzenden E-Motoren erlebt.
Ich würde es mit einem Neuen versuchen!

Moin,

Zitat von ToBo

Wenn ich das Licht anmache und dann den Anlasser betätige geht das Licht aus.

Ist völlig normal. X-Kontakt -> http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_…d_und_Anschluss

Hallo,

das Klingt so wie bei meinem Valeoanlasser. Ausgebaut ging er ohne Stress in Einbaulage aber nicht. indbesondere wenn der Parkplatz Gefälle zur Front hatte
Da war die Schraube mit der Hauptzuzuleitung ein Stück weit rausgezogen. Ich hab´s dann vorsichtig wieder reingeschlagen und mir Epoxypharz verklebt. Das hat aber nur kurzfristig Abhilfe geschaffen.Ich habe den Anlasser dann getauscht. Seitdem geht alles ohne Probleme.

Den Valeo habe ich auseinander genommen. Dabei habe ich entdeckt das zusätzlich der Anker Kurzschlüße hatte. Damit durfte er in dir Tonne.

Gruß

Pruner

du hast n kurzen im anlasser

neuen rein und gut is

Moin,

Zitat von ToBo

Dann bricht die Spannung also nicht zusammen....warum dreht dann der Anlasser nicht ?

Anlasser defekt, Spannungsversorgung für den Anlasser defekt (Plus von Batterie, Masse am Motor) oder Zündanlassschalter bzw. Verkabelung vom ZAS zum Anlasser defekt.
Beim Drehen des Zündschlüssels muss der Elektromagnet im Anlasser anziehen; das sollte man hören können. Wenn das nicht passiert, einfach mal 12V von der Batterie an den Elektromagneten anlegen: http://www.t4-wiki.de/wiki/Anlasser#Ausbau . Aber Vorsicht, Gang raus
Dreht der Anlasser jetzt, dürfte der ZAS hin sein.

Du hast doch zwei Jahre Garantie bei Bosch. Da würde ich nochmal die alte Rechnung suchen.

Gruß

Pruner

autsch!

aber ist doch schön, dass es jetzt funktioniert.

selbst wenn die garantie schon abgelaufen ist und die rechnung ggf. nicht mehr vorhanden sein sollte, würde ich mich trotzdem mal an bosch wenden.
fragen kostet nichts. und das ergebnis ist manchmal überaus erstaunlich!

da hab ich jetzt natürlich gar nicht dran gedacht!

Hi,

ich konnte nicht lesen, das ToBo den Anlasser geöffnet hat. Er hat nur von außen die Klemmen kurzgeschloßen. Das ist keine Manipulation, sondern eine gängige Testmethode.

Die Garantie kann damit also nicht erlöschen.

Pruner