Gelenkwelle bei Traggelenkwechsel rausgerutscht

Hi,

mir ist beim Wechseln des linken unteren Traggelenks trotz Abstützung des Radträgers die Gelenkwelle rausgerutscht, weil der Radträger weggeklappt ist.
Daraufhin trat am Getriebe Öl aus, ich nehme an dass das Getriebeöl ist?
Das Traggelenk ist inzwischen gewechselt, die Welle konnte ich einfach wieder reinschieben und scheint momentan auch dicht zu sein (bin noch nicht gefahren).
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das einfach nur gesteckt ist, habe in der Forumsuche gelesen, dass es da einen Ring gibt, der rausgerutscht sein könnte. Wo liegt der Ring denn dann ... im Getriebe oder außerhalb? Kann ich den wieder einrasten wenn ich die Welle bis zum Anschlag aufschiebe?
Ist da ein Dichtring verbaut, den ich beschädigt haben könnte?
Wie kann ich sicherstellen, dass alles wieder so montiert ist wie es sein sollte?
Wie kann ich evtl. die Dichtung prüfen?
Getriebeöl einfach auffüllen oder kpl. Wechsel?
In der Forensuche habe ich schon so einige Beiträge gefunden, aber so richtig sicher wie ich weiter vorgehen soll bin ich nicht.
In der wiki stehet: wenn die Welle nicht mehr korrekt eingedrückt wird, wird das Getriebe Öl verlieren.
Wie drücke ich denn die Welle korrekt ein?

Ich bitte um Hilfe

Michi

Hallo,

das Öl ist braun, Konsistenz wie Motoröl, kein Fett. Wird wohl eher Getriebeöl sein.
Raus kam ca. 0,5 Liter.

Den Wiki Link hatte ich auch gefunden, da ist das Getriebe zerlegt, ich habe da Probleme, die Bilder zu deuten und auf "in eingebauten Zustand" zu übersetzen.

Michi

So,

ich habe mir das noch einmal genauer angeschaut: Die Flanschwelle war ca.1cm aus dem Getriebe gerutscht.
Ich habe die Welle mit einer Verlängerung mit Hammerschlägen wieder zurückgeklopft, bis sie nicht mehr weiter rein ging.
War's das? Rastet der Clip wieder ein und ist das ganze wieder sicher? Kann da mehr kaputt gegangen sein (Simmerring...)?
Bin mir aber nicht sicher ob die Welle ganz drin ist.
Ich versuche mal ein Bild einzustellen.

Michi

Mistverdammich,

Die Achse sitzt anscheinend wieder im Getriebe wo sie hingehört (Bild hochladen klappt nicht).
Ich habe allerdings ein ganz anderes Problem: beim Festziehen der Dehnschrauben habe ich festgestellt, dass das Gewinde der hinteren Befestigungsschraube des unteren Traggelenks defekt ist (trotz Anziehen mit dem richtigen Drehmoment 90Nm + 90 Grad und neuem Gedore Drehmomentschlüssel).
Die ging schon beim Demontieren schwer raus, nun dreht die Schraube durch.
Der Bus steht inzwischen in der VW Werkstatt, wird auf jeden Fall teuer werden, wenn der Radträger ersetzt werden muss.
Ich versuche es positiv zu sehen: dann sind beide Traggelenke neu und das Radlager auch.
Trotzdem ärgerlich.

Michi