Gutachten Cobra-Frontbügel LV

Ey ... wir wissen hier nichts von unserem Forenneuling T4 Grau, weder was er für ein Auto fährt (KV oder LV), demnach auch nicht welche Scheinwerfer da werkeln,
wir wissen nichts ... nicht mal den Vornamen.

Und dann müssen wir auch noch lesen, dass er zum Herausbekommen wie man das Licht optimiert ein anderes Forum in Erwägung zieht.

Man, man ... wie wärs denn erst man mit einer zumindest ansatzweisen Vorstellung und einer Ergänzung des Fahrzeugprofils?
Wie wäre es denn weiter mit ein wenig Recherche in diesem seit nunmehr 17 Jahren bestehenden Forum, in dem schon viele nützliche Dinge zu VW T4s zusammen getragen wurden, ganz ehrlich.

Und was den alten Cobra FSB T4/4 angeht, da kann man ganz beruhigt sein; der hält durchaus einen ordentlichen Knuff aus.
Susanne hat erst letztens einem 1er BMW die gesamte rechte Fahrzeugseite von Tür über Seitenteil bis zum Heckstoßfänger demoliert, als die Dame meinte einfach so aus einer Parklücke heraus fahren zu müssen.
Der Schaden am Bus bestand aus ein paar Schrammen am Stoßfänger vorn und einem in den Haltern um etwa 2cm nach rechts versetzten Frontschutzbügel,
der Schaden am BMW: ca. 10.000,- EUR,
das Gesicht der gegnerischen Fahrerin: unbezahlbar.

Es gibt nämlich nicht nur Bullen und sonstige weiche Körper auf der Straße, sondern auch durchaus harte Auseinandersetzungen.

Zitat von axelb

ein anderes Forum in Erwägung zieht.

Ich verstehe das als Frage von ihm:

Zitat von T4 Grau

brauch man da gleich wieder nen anderes Forum?

Er weiß noch nicht so viel vom eierlegendenWollmilchsforum T4

ganz entspannt, wollt wegen der Glühbirnen fragen, weil das ja nicht mehr den Bullenfänger betrifft, sondern einfach ein ganz anderes Thema. Vorgestellt hab ich mich ja kurz, davon abgesehen behandelt man hier ja keine Staatsgeheimnisse. In ein Profil könnte jeder eintragen was er möchte, also weiß niemand hier irgendwas über irgend jemanden.
Der alte Bullenfänger hält was aus deshalb ist er ja so gut. Die neuen T4/6 eben nicht, deshalb die Kunststoffhalter.
Schönen Abend allerseits

axelb:

Zitat

Und was den alten Cobra FSB T4/4 angeht, da kann man ganz beruhigt sein; der hält durchaus einen ordentlichen Knuff aus.
... Es gibt nämlich nicht nur Bullen und sonstige weiche Körper auf der Straße, sondern auch durchaus harte Auseinandersetzungen.

Und das ist vermutlich genau der Grund, warum die alten FSB nicht mehr zulässig sind. Sie unterscheiden nicht zwischen harten und weichen Gegnern. Und die weichen Gegner kommen mit dem ordentlichen Knuff, den die FSB ja nicht nur aushalten sondern auch austeilen, nicht so gut klar. Da ist nix mehr mit Abrollen über die Motorhaube, so ein FSB nimmt den Gegner frontal und bricht ihm die Knochen. So richtig beruhigend finde ich das nicht.
Es ist deshalb schon richtig, dass die neueren FSB nichts mehr aushalten dürfen: Wobei man sich dann schon fragen kann, was das noch soll. Lampen kann man auch anders festschrauben und wegen Parkremplern sich so ein Ding anschrauben. Also ich weiß nicht .

Zitat von T4 Grau

sondern einfach ein ganz anderes Thema.

Also nur ein Missverständnis ... Du schreibst "anderes Forum", meinst aber anderer Thread.
Brauchst Du nicht aufzumachen ... gibts schon ... musst nur mal suchen.

In das Profil trägt man selbstverständlich das ein was man selber möchte.
Jedoch beziehen sich die Antworten zu spezifischen Fragen und die Stellungnahmen der Forianer in der Regel darauf und man ist sicher gut beraten, wenn man da wahrheitsgemäß Grundlagen schafft.

Kann natürlich jeder machen wie er möchte ... die anderen antworten dann auch wie sie möchten.
Du erwartest Kompetenz ... die Anderen erwarten Zuarbeit und vor allem Miteinander.

Mag in anderen Foren anders sein ... hier ist das so.

Zitat von nansen2

so ein FSB nimmt den Gegner frontal und bricht ihm die Knochen.

Na ja ... ich frage mich dabei aber immer was der Körper denn überhaupt vor dem Auto zu suchen hat
Braucht man heutzutage überhaupt nicht mehr aufmerksam zu sein, wenn man sich im Straßenverkehr bewegt?

Und mal abgesehen davon ... das mit dem "Abrollen über die weiche, elastische Motorhaube" dürfte auch beim "normalen" T4 nicht ganz so zeitgemäß funktionieren.

Die alten Dinger waren toll. Hatte mit dem T4/4 mal einen Wildunfall, ca 50 km/h, ungebremst. Das Reh war aufgeplatzt, am Bus war gar nix, außer Fell.

Moin moin, bin neu hier.
Werde demnächst mein Profil vervollständigen.

Habe einen SOR DG1 ohne Montagematerial.

Kann mir wer ein Gutachten zukommen lassen?
Was werden für Infos benötigt?

Zitat von Frithjof89

Habe einen SOR DG1

Was ist ein SOR DG1

- Mache nachher ein Foto und lade es hoch...

Sry für meine Unwissenheit!

Zitat von Frithjof89

Sry für meine Unwissenheit!

na momentan bin ja eher ich der Unwissende

Vermutlich der hier:

Genau der!
kennst du den Verkäufer?

Zitat von Frithjof89

kennst du den Verkäufer?

Nein, aber meine Tante(google)

Bei "Ausführung A" dürfte es sich um den T4/4 für die lange Front handeln.

Das Teilegutachten FTP96/24633/C/81 des RWTÜV vom 30.11.2001 ist vermutlich auf der Webseite des Herstellers downloadbar.

Eine Anbauanweisung bzw. eine Einzelteilzeichnung ist aber nicht dabei.

Da sich nach dem Gutachtendatum die gesetzlichen Bedingungen geändert haben ist davon auszugehen, dass die Prüfer sich mit Händen und Füßen gegen eine Eintragung dieses Teils wehren werden.

Das Gutachten dürfte aufgrund der Gesetzesänderung seine Gültigkeit verloren haben.

Wie gut das ich ne kurze Front habe.
Danke für die Recherche und Antworten!

Das Eintragen geht immer noch. Du musst nur nachweisen, dass der Bügel schon vor dem Stichtag einmal eingetragen war.

Zitat von axelb

Bei "Ausführung A" dürfte es sich um den T4/4 für die lange Front handeln.

Das Teilegutachten FTP96/24633/C/81 des RWTÜV vom 30.11.2001 ist vermutlich auf der Webseite des Herstellers downloadbar.

Eine Anbauanweisung bzw. eine Einzelteilzeichnung ist aber nicht dabei.

Da sich nach dem Gutachtendatum die gesetzlichen Bedingungen geändert haben ist davon auszugehen, dass die Prüfer sich mit Händen und Füßen gegen eine Eintragung dieses Teils wehren werden.

Das Gutachten dürfte aufgrund der Gesetzesänderung seine Gültigkeit verloren haben.

Das Teilegutachten ist bei Cobra nicht mehr downloadbar. Da gibt es nur noch Papiere für die /6 Version.

Zitat von xlspecial

Das Teilegutachten ist bei Cobra nicht mehr downloadbar.

OK ... gut, dass ich es hier gebunkert habe

Ick ooch.