Versiegel- und Poliertreffen am Bodensee

@B.Rude: Frank, einer meiner Grundsätze lautet: wer mit einer Sache zufrieden ist, der soll dabei bleiben, denn es gibt absolut keinen Grund für ihn, etwas anders zu machen. Das meine ich weder arrogant noch ironisch, sondern ganz ehrlich, weil ich es für das Logischste und Normalste der Welt halte.

Die beiden Mittel Grojet2000 und Yachticon Nano 11 sind absolut in Ordnung und für ihren Einsatzzweck empfehlenswert. Du hast Deinen Bus damit behandelt und bist zufrieden – also alles bestens.

Bevor Du Deine Vorgehensweise allerdings propagierst, solltest Du wissen, dass selbst die Firma Yachticon diese für – ich sage es mal zurückhaltend – wenig zielführend erachtet (der Mitarbeiter der Firma Yachticon hat es weniger rücksichtsvoll ausgedrückt).

Warum?

Grojet2000 ist ein Kombi-Produkt. Es reinigt, schleift (sanft) und versiegelt (für eine gewisse Zeit). Yachticon Nano11 ist ein reines Versiegelungsprodukt. Wo ist dabei der Haken? Nano 11 benötigt, um seine lange Wirkung voll entfalten zu können, wie andere Nano-Versiegelungen auch eine Vorbehandlung mit Entfetter (Silikon- und Wachsentferner), um sich direkt mit dem Untergrund verbinden und lange haften bleiben zu können. Nano11 toleriert allenfalls Nano12 (mit Schleifanteilen) als Vorbehandlung. Ein Auftrag von Nano11 auf Grojet2000 ist somit in keiner Weise fachgerecht.

Noch einmal: Wenn Du mit den Ergebnissen Deiner Vorgehensweise zufrieden bist, dann bleibe dabei. Für mich vollkommen in Ordnung, da werde ich den Deibel tun und zu missionieren versuchen, das ist nicht meine Art. Deshalb habe ich auch in Deinem entsprechenden Thread damals nichts dazu gesagt. Auf Deinen Beitrag hier (den ich übrigens für ziemlich schlechten Stil halte), wo es um ein Poliertreffen geht, auf dem ich tätig werden soll, wollte ich die Zusammenhänge allerdings schon gerne klar stellen.

Seine Entscheidung muss dann jeder selbst treffen – das mache ich schließlich auch. Jemand aus meinem guten Bekanntenkreis schwört auf Swizöl und gibt Unsummen dafür aus. Wir kommen trotzdem wunderbar miteinander aus.

Aber dies nur am Rande. Zurück zum Thema, das lautet schließlich Poliertreffen.

FinP: Die Preise sind offizielle Forumspreise, die kannst Du gerne veröffentlichen. Eine diesbezügliche Webseite habe ich nicht, die von mir aufbereiteten Autos sind meine Visitenkarten - meiner Meinung nach die ehrlichste Art der Werbung.

Verschoben in Treffen Süd.

Uih,
Das wird eine weite Anreise für Wolfgang.

Jeder muss für sich selber wissen, was er will. Klar ist das kein Schnäppchen, aber die
Arbeit ist jeden Cent wert.
Hier beim Münsterlandtreffen gibt es immer
reichlich neue Kunden, die Wolfgangs Dienste in Anspruch nehmen wollen.

Da wäre ich auch gerne dabei.

Wenn es Platzprobleme geben sollte könnte ich da was in die Wege leiten.

Wenn ich mich entscheide, meinen Bus derzeit nicht neu zu lacken (also im Winter 13/14), bin ich dabei! Programm: schau ich noch

Thomas

Les hier mal mit.

Hallo

Die Idee finde ich super. Wäre auf jeden Fall dabei wenn es zeitlich irgendwie passt.

Leider hat auch mein Bus einige Hologramme. Diese würde ich gerne weg haben.

Gibt es den schon eine Halle wo das ganze stattfinden könnte ?

Hoffentlich klappt das !

Gruß

Carsten

Zitat von B.Rude

Polieren, also Material abtragen, würde ich nicht vorschlagen wenn der Lack noch so gut dasteht das eine gründliche Reinigung und Versiegelung im Grunde reichen würde.

Da bin ich zu 100% Deiner Meinung, Frank!! Neulich habe ich erst ein gebuchtes Paket 3 verweigert (Downgrade auf Paket 2... ), weil der Lack 1A dastand und nahezu null Kratzer aufwies (war der Volvo von Spider1904). Es ist aber leider äußerst selten der Fall, dass ein Fahrzeug keine Kratzer aufweist. Selbst diejenigen, die mir als "sehr gepflegt" angekündigt werden. Mal ganz genau hingesehen, und die Kunden sehen erst, wie zerkratzt Ihr Auto wirklich ist. Und zerkratzte Autos verlassen meine Halle nun mal nicht. Wer Kratzer versiegelt haben will, muss sich dafür jemand anderen suchen.
Dabei poliere ich schon zu tiefe Kratzer gar nicht weg, weil ich zu viel Material abtragen müsste. Aber um den höchstmöglichen Glanzgrad zu erreichen, müssen wenigstens die Mikrokratzer weitestgehend entfernt werden. Erst dann kommt die Versiegelung drauf. In der Folgezeit liegt es in der Hand des Fahrzeugeigentümers, dafür zu sorgen, dass das Auto nicht mehr poliert werden muss. Ich empfehle immer und immer wieder eine RECHTZEITIGE Nachversiegelung, und die muss nicht mal zwingend ich machen, sondern die kann jeder selbst machen mit minimalem finanziellen Aufwand. Die Versiegelung kostet bei mir 27,50 Euro pro 500 ml und reicht für ca. 5 Nachversiegelungen. Der Lack kann also mit einer Buddel mehrere Jahre in excellentem Zustand gehalten werden. So wünsche ich mir das.

Zitat von B.Rude

Dabei bin ich auch "gebranntes" Kind, ein "Aufbereiter" (nicht Wolfgang) hat mir mal einen Renau Espace komplett versaut, der bestand nur noch aus Hologrammen weil der Aufbereiter nicht mit der GFK Karosse klar kam.

Solange es sich um Lack handelt, macht es keinen Unterschied, ob er auf GFK oder Alu oder Blech "klebt". Ich schätze mal, der Typ hatte entweder keine Ahnung oder er hatte nur keinen Bock, die Hologramme heraus zu polieren. Das ist nämlich kein Problem, wenn man weiß, wie es gemacht wird - - - aber man muss sich die Zeit nehmen, es zu MACHEN. Leider sehe ich immer wieder Autos, die mit Hologrammen von sog. "Aufbereitern" kommen. Sehr beschämend, sowas.

Zitat von B.Rude

... ist irgendwie schon klar was Yachticon vorschlägt ...

Frank, der hat auch nur das empfohlen, was logisch und gängige Praxis ist. Keine Produktwerbung für Yachticon. Er hat nichts über das Polieren vorher gesagt (außer, dass man es mit Nano12 machen KANN), sondern nur, dass der Lack vor der Versiegelung entfettet werden muss. Es darf halt nichts auf dem Lack drauf sein, wenn die Versiegelung ordentlich haften soll. Die Lackreinigung würdest Du zum Beispiel auch mit einer reinen Hochglanzpolitur erreichen. Dann entfetten, dann Nano11. Dies ist halt der Punkt, wo ich Dir widerspreche, ungeachtet Deiner Erfahrungen. Würdest Du die Vorarbeit so machen, wie es eine Nano-Versiegelung erfordert, könntest Du nämlich wahrscheinlich noch eine höhere Standzeit der Versiegelung erreichen. Wenn Du Dir die Fahrzeuge allerdings eh alle halbe Jahre einmal vornimmst (mache ich mit meinem Bus auch gerne, obwohl die Versiegelung bei meiner Fahrleistung locker mehr als 1 Jahr hält), ist eine höhere Standzeit natürlich nicht von Bedeutung.

Knieschleifer: Ich verspreche grundsätzlich nichts. Aber bislang hat es keine Hologramme gegeben, die ich nicht weg bekommen habe.

Für all die Glücklichen, die nichts von der Existenz von Hologrammen wissen: Hologramme sind feinste Schleifspuren, die durch aggressives Schleifen oder unsachgemäßes Polieren entstehen können.

Zur Demonstration hier ein Foto von Schleifspuren, die ich extra für dieses Foto produziert habe:

In freier Wildbahn kommen Hologramme meist etwas dezenter vor:

Wolfman: Moin, wenn Du mal ein Treffen in meiner Nähe planst, sag bitte Bescheid. Ich will auch mal

Wolfman: Ich erwarte natürlich keine Versprechungen. Aber ich denke die Hologramme dürften für dich kein Problem sein.

Hi FinP,
wenn´s terminlich passt bin ich interessiert und zwar 1x Fein-/Hochglanzpolitur plus Versiegelung.
Singen / Hegau wäre für mich ok, wohne nähe Überlingen.
Halte mich bitte auf dem Laufenden.
LG tmgv

Zitat von FinP

Dein Autowagen sah doch letzten Herbst tipp topp aus! Warum umlacken?

Tja, bei näherem Hinsehen entpuppt er sich als Wunderkiste

Nee, aber es gibt schon so einige Roststellen, Dellen, Kratzer (Scheibenrahmen, Motorhaube, Stossstangen, Dach, Seitenteile, Radläufe) - nichts dramatisches aber irgendwann sollte ich dahinter sonst gammelt der gute weg....