Alltagstauglichkeit Dehler 5.4

Zitat von ChegeWara

Dann heiratet mich meine Freundin wenn ich ihr das Ding zeige

Ist das ein Grund mehr einen Dehler zu kaufen oder ein Grund weniger...?

O.K, war nur Spaß...

Zitat von ChegeWara

Dann heiratet mich meine Freundin wenn ich ihr das Ding zeige

Leute! Contenance!

Was für ein Steilpass.

hallo zusammen,
ja, mit dem Radstand das ist so eine Sache, - vielleicht auch eine Sache der guten Nerven im Stadtverkehr, beim wenden und beim parken.
Ich bewundere diejenigen , die das toll können. Bewundere auch die, die mit VWbus plus Wohnwagen durch Sizilien reisen. Der Test schlechthin ist die enge italienische Altstadt (mit verfahren, wenden und rückwärts)
(den Dehler gibts wohl als 4.7 (normaler KR) , als 5.1 (normaler LR) und als 5.4 (LR mit Heckverlängerung). ist richtig so ?
Also wir sind froh einen KR kurzen Radstand zu haben. Und wir kommen auch mit dem wohnen (bei gutem Wetter) für 6 Wochen damit klar.
Meiner Ansicht nach geht es bequem NUR mit dünnen oder normal gebauten Menschen stressfrei. (wir Beiden wiegen zusammen knapp 140 Kg) (Wir benutzen NICHT die steckbare Liegenverbreiterung, weil das Ding tagsüber im Weg ist.)
Durch unser Klappdach im Dehler können wir auch im Parkhaus übernachten (so in Portofino). Natürlich mussten wir lernen, dass das Klappdach bei häufiger Benutzung leidet (Stoff) ,- (habe jetzt eine Endbegrenzung fürs hochklappen). Ein festes Hochdach würde mir auch gefallen.
Wir sind vor allem deswegen für den Dehler, weil er Heckküchen -Raumaufteilung hat, die in Schlafstellung frei zugänglich bleibt (und dort auch das Klo).
Schlecht am Dehler finde ich die nicht zerstörungsfrei ausbaubaren Möbel, sowie die nicht entfernbaren Bodenplatten, - - wie siehts darunter aus - Rost ?
Wenn ich jetzt vor der Wahl stände, würde ich auch mal einen LR testen. Leider ist der Wendekreis beim T5 nicht kleiner geworden.
Wer nur über die normalen Landstrassen und Autobahnen zum Campingplatz fährt wird auch mit einem 7,5 Meter Womo zurecht kommen.
... war ja nur meine Meinung ....
Gruß oli

Ich kann ja mal einen Preis in den Raum stellen, meiner würde unter 25000,00€ nicht weggehen.... einen absolut rostfreien und top gepflegten 5.4er mit 130000km, Automatik, Solar, LPG und allem was das Herz begehrt wird es wohl unter 20000,00€ nicht geben....

Moin,

einen langen Dehler halte ich für "eingeschränkt" Alltagstauglich. Mit meinem CE (und vorher mal Caravelle LR) komme überall gut hin.
Ich wohne aber auch auf'm Dorf und bei der Arbeit ist auch Platz satt...und im Urlaub (bei inkognito Übernachten) geht's perfekt.
Das Schöne am T4 ist auch die schmale Breite! Aber mit 5,40m Länge passt man auf keinen normalen Parkplatz mehr.

CE's sind für dein Budget nicht zu bekommen...genauso wie 5.4er.
Aber muss es ein langer sein? Warum? Wegen der Naßzelle?
Sonst gibt es noch kurze Dehler oder halt:

Carthago Malibu 32.2 mit WC und Dusche

Auch gibt es viele California Club/Tour für dein Budget. Sind auch lange aber ohne Sanitärbereich.

Also ich fahre im Urlaub meistens noch eine Cate Träger hintem am T4 mit mir rum. Damit ist der KR gute 70cm länger, was ja ungefähr der 5.3er Länge entsprechen müsste.
Ich hatte abgesehen vom Überhang im Gelände noch nie Probleme mit der Länge. Parkplätze finden sich immer, ausprobiert in Großstätten, wie Athen, Paris, Barcelona, Marrakesh etc. Auch enge Gassen oder Bergstraßen waren nie ein Problem.

Klar ist es was anderes wenn man nur im Urlaub die Länge hat aber ich kann mir wenig Situationen vorstellen wo das hier hinderlich sein sollte.
Klar man muss manchmal vielleicht 10 min länger nach einem Parkplatz suchen aber letztendlich ist es doch nur eine Gewohnheitssache oder nicht?

so siehts dann im Urlaubsmodus aus

Zitat von ChegeWara

Und der 5.4 ist halt ausstattungs und optikmäsig der Hammer.

Und das hat nun mal seinen Preis,
mein 5.4er steht mitten in Berlin vor meiner haustür auf normalem PKW-Parlplatz, durch den Überhang, habe ich genug Platz auf der Straße und der Rest hängt über dem Bürgersteig.
Auch fahre ich im Urlaub immer mit Heckträgersystem, so das ich an die 6m rankomme, aber auch da noch nie und nirgends Probleme gehabt....

Ich habe meinen Dehler5,4 AAB BJ 1995 damals 2007 als Unfalwagen (Heckschaden) erstanden für 9000 Euronen
der Heckschaden war für mich ein Lacher wenn man mit GFK umgehen kann.
waren Schlappe 800 Euronen mit Ganzlackierung

Seitdem hat sich allerhand getan und sind schlapp nochmal 10000 Euronen eingeflossen wohlgemerkt alles selbstgemacht.

Veränderungen LangerVorderwagen mit den neuen Türen und der neuen Schiebetür ab 96.
Fahrwerk vom 206 PS Bus 2002 verbaut mit allen großen Stabis und Koni Stoßdämpfer sowie ESP und ABS verbaut

desweiteren AXG Motor BJ 2002 eingebaut mit allen erdenklichen Extras wie climatronic usw sogar Hintere Klmaanlage verbaut.

Dazu einen Heckträger aus Edelstahl der einen Roller über Funk auf und ab fährt dazu eine grosse automatische SatAnlage
noch auf den Heckträger.

Natürlich 2 Din Radio mit PA Anlage und Subwoofer.
Sogar die Sitze sind Recaro Ergomed DSE leder vom Feinsten

Hintere Sitz und Schlafbank neu in derselben Farbe beledert

Naja Bullfänger Einzelstück aus Edelstahl mit angepasst sowie Edelauspuffanlage 62mm D selbstgebaut
Alles was nachbaumäßig ging aus Edelstahl nachgefertigt wie Schrauben und jede Menge Halter für Motor Steuergerät
und Standheizung vorn

nun nur dazu wenn man zeit hat geht alles Motorumbau mit allen Extra gingen so 3 monate ins Land hab alles allein gemacht
Die anderen üblichen sachen vom Dehler wurden verbessert wie größerer kompressor für den Kühlschrank
kühlt nun super sowie 3 Batterien mit je 2 ladegeräten vom feinsten.

Extra Stromverteilung für den Wohnbereich und und und. 2 rückfahrkameras und AHK

Hatte den Dehler fast schon komplett zerlegt und neu lackiert drin.

gesichert mit meiner Selbstbaupedalsperre und Forumswegfahrsperre

andere Spielereien wie 18 Zoll Projekt2 Felgen und bi Xenon liegt schon bereit

Projekt 2 Grill in 2 Ausführungen sowie normaler Grill kann wie gewünscht getauscht werden

also der Bus fährt sich wie im Traum liegt super auf der Strasse naja und wenn ich ihn noch chipe auf 180- 200Ps wird er wohl gut 200 ST/ KM schaffen

Grüne Plakette Mangold Kat

Achso alles natürlich Eingetragen

also wenn Fragen gern an mich

Gruß Hans

Ich war im Urlaub mit meinem 5.4 und Wohnwagen Knaus Deseo Transport mit 2 Vespas drin in Norditalien. Ich bin mit dem Gespann über Passstrassen und auch einmal, bedingt durch einen Navi Fehler , durch eine sehr enge Ortschaft gefahren. Das war grenzwertig. Ohne den Wohnwagen hatte ich in den engen Strassen keinerlei Probleme.

Gruss

Harald

Hallo Chegewara

Der weiße Dehler für diesen Preis denke ist er eine gute Investition. Muß Dir jedoch sagen, daß du mit 10000 Euro niemals ein vergleichbares Fahrzeug finden wirst. Hierfür sprechen folgende Gründe: Wer einen Dehler hat kann aufrecht von vorne nach hinten durchgehen, nicht Kriechen oder Kopfeinziehen. Gerade bei mir, der viel im Winter oder bei Regen unterwes ist, hat das große Vorteile. Die Leute die so viel Geld für ein Fahrzeug ausgaben, gehen auch entsprechend mit diesen Fahrzeugen um. Sie sind in den seltensten Fällen abgewohnt. Der Weise hat auch eine Rückfahrkamera (ist ein muß), und eine AHK (Spezialanfertigung). Eine Warmwasserversorgung in einem VW-Bus ist eine extrem schwierige und aufwendige Ausstattung, auf die ich nicht mehr verzichten möchte.
Parkhäuser sind eben ein Problem, aber diese perfekte Isolierung und die Dachöffnungen, die man immer auflassen kann ohne daß reinregnet bringt immer saubere Luft und Behaglichkeit beim campen. Da muß man eben Kompromisse eingehen.

Schade daß Dehler, meiner ist einer der letzt gebauten( BJ 98 ), nicht mehr im T5 weitergebaut werden. Die tollsten T5-Ausbauten, kommen bei weitem nicht an einen Dehlerausbau ran. Und diese Fahrzeug sind richtig teuer. Aus diesem Grund habe ich richtig Geld in einen Unterbodenschutz und sonstige Karosserieschutzmaßnahmen investiert, daß ich diesen Bus noch die nächsten 20 Jahre fahren kann.

Gute Dehler kosten eben noch viel Geld, müssen aber auch gepflegt (sein) werden. Und da braucht man schon noch eine finanzielles Polster nach oben.

Es gab sogar mal einen Umbaubericht eines Dehlerfahrers, der seinen Ausbau auf einen neueren Untersatz umgebaut hat, weil der alte zu stark gerostet ist. Für diesen Umbau hätte er einen neuen T5 erwerben können.

Gruß Wilfried