HANSAFLEX D!!! Frag bei HANSAFLEX nach!!!
VR 6 Turbo
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
-
-
Oder Peter Hefti oder Masterflex. Die haben Schläuche bis 1100°C,
-
Triplewanker du weißt doch wo mein Schwiegervater arbeitet, zufällig bei Hansa Flex
Die haben aber keine wirklichen tempbeständige Sachen, nur die standart bis glaub um die 160°
Du weißt doch wie dicht der zulaufschlauch am rohr vorbei geht, sind ca. 3 cm und wenn das Rohr um die 1000° wird dann is das schon.... Naja extrem.
Die anderen schau ich mir mal an vllt is da ja was bei.Hitzeschutzband hab ich hier in 50 mm breite aber bekomme ich nicht drum da am downpipe flansch direkt ein 90° Bogen sitzt und am innenbogen das Wastegate angeschlossen ist. Also alles sehr eng.
Selbst zum Kerzen wechseln an der Spritzwand Seite muss ich den Turbo ab nehmen. Hab ich beim Bau des Krümmers nicht bedacht
Aber man lernt ja immer dazu
-
dann hilft nur silikonschlauch und dann anständiger Hitzeschutz drum herum.
-
Oder Neopren als Überzug.
Jetzt hab ich gerade gesehen, dass Masterflex oder der Peter zumeist nur Schläuche in dem Temperaturbereich bis 1100°C für gasförmige Medien anbietet. MIST!!!
-
Oder Neopren als Überzug.
Jetzt hab ich gerade gesehen, dass Masterflex oder der Peter zumeist nur Schläuche in dem Temperaturbereich bis 1100°C für gasförmige Medien anbietet. MIST!!!
Passt doch, wenns Kühlwasser lang genug kocht isses doch auch gasförmig
-
Da kann ich nur zustimmen.
Er fährt sich richtig super, sehr geschmeidig und macht richtig Laune
Die Kupplung ist für mich zwar noch etwas Gewöhnungsbedürftig, aber dafür geht er voll geil ab.
Dickes Danke, das ich ihn Probefahren durfte. Ich freu mich schon auf die erste Autobahnfahrt.
PS: Nur das Fahrwerk hinten solltest du schnellstmöglich begrenzen.
-
Wie begrenzt man ein Fahrwerk ?
-
Zitat
Wie begrenzt man ein Fahrwerk ?
Mit Federwegbegrenzer.
-
Zitat
Wie begrenzt man ein Fahrwerk ?
Mit Federwegbegrenzer.Läuft das nicht unter "90er Jahre - Polen Tuning" ?
Wie wärs mit passenden Dämpfern ? -
Läuft das nicht unter "90er Jahre - Polen Tuning" ?
Wie wärs mit passenden Dämpfern ?Den Federweg begrenzt man nunmal nicht mit dem Dämpfer...
-
Den Federweg begrenzt man nunmal nicht mit dem Dämpfer...
Passende Dämpfer zu den Federn. Nee stimmt, das wäre ja quatsch. Lieber Gummipömpel auf die Kolbenstange schieben und die Augen zu.
Bei den "investitionen" die getätigt wurden am Motor, wird natürlich am rest gespart.Wer sich auf die Füße getreten fühlt...passiert ja öfters hier...dem schonmal: Herzlichen Glückwunsch !
-
Passende Dämpfer zu den Federn. Nee stimmt, das wäre ja quatsch. Lieber Gummipömpel auf die Kolbenstange schieben und die Augen zu.
Bei den "investitionen" die getätigt wurden am Motor, wird natürlich am rest gespart.Wer sich auf die Füße getreten fühlt...passiert ja öfters hier...dem schonmal: Herzlichen Glückwunsch !
Selbst Harte Federn und und HARTE Dämpfer schützen nicht vor Kontakt
Kommt zwar später, aber kommt... -
Selbst Harte Federn und und HARTE Dämpfer schützen nicht vor Kontakt
Kommt zwar später, aber kommt...Soll jetzt was genau aussagen ?
-
Soll jetzt was genau aussagen ?
Ich verstehe deine Frage nicht... was ist daran unklar?
-
Den Federweg begrenzt man nunmal nicht mit dem Dämpfer...
Passt nicht in den Kontext, deshalb. Egal, lass gut sein.
-
Passt nicht in den Kontext, deshalb. Egal, lass gut sein.
Ja, ich glaube das ist besser...
-
Zitat
Läuft das nicht unter "90er Jahre - Polen Tuning" ?
Wie wärs mit passenden Dämpfern ?Hab noch keinen Fahrzeug oder Fahrwerkshersteller gesehen, der keine Federwegsbegrenzer verbaut.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
