Keine Ahnung ob es klassisch ist: Sicherungen und/oder Stecker ziehen.
Frag doch mal die Werkstatt 
Gruß JM
Es gibt tausende Arten zum Stilllegen. Einfach fragen. Aber ist diese 10Jahre Regel hinfällig? 
Gesendet mit dem Taschenporsche
Es gibt tausende Arten zum Stilllegen. Einfach fragen. Aber ist diese 10Jahre Regel hinfällig?
Gesendet mit dem Taschenporsche
Er will Sie mit neuer Brenkammer wieder beleben, daher ist die 10 Jahres Regel erstmal uninteressant. 
Servus,
er braucht zum WIederbeleben keine neue Brennkammer sondern muss nur wissen, wie sie stillgelegt ist und deswegen ist die Regel schon interessant.
Schönen Gruß,
Christoph
Servus,
er braucht zum WIederbeleben keine neue Brennkammer sondern muss nur wissen, wie sie stillgelegt ist und deswegen ist die Regel schon interessant.
Schönen Gruß,
Christoph
Lesst doch mal was Moo schreibt!:
Möchte die gern wieder mit neuer brennkammer in Betrieb nehmen. Danke Gruß Moo
Hallo,
ob mit neuer oder alter Brennkammer ist wohl erstmal zweitrangig. Die Frage war ja wie die Heizung ausser Betrieb gesetzt wurde. Ich nehme an, daß die beiden Sicherungen (5A und 25A)
unterm Fahrersitz entfernt wurden und zusätzlich der Spritschlauch von der Heizung abgezogen und abgedichtet wurde.
Wenn dem so ist, läßt die Heizung sich wieder leicht, mit alter Brennkammer, provisorisch in Betrieb nehmen.
Unter dem Fahrersitz wirst Du im CE keine Sicherungen finden. 
Wo sie genau sind, muss ich mal in der Bedienungsanleitung nachsehen (wenn die nicht im Bus in der Scheune liegt...)
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Ich dachte, es gäbe hier ein paar Cali-Fahrer, bei den ähnlich Verfahren wurde.
Da gibt es keine Norm für, das entscheidet der jeweilige Mensch.
Prüf einfach die hier genannten Möglichkeiten. Wenn Du Glück hast, wurde nicht der Seitenschneider verwendet.
Hallo, hier ein update. Also unten am Auto ist die Pumpe ohne Kabel. Es kommt ein Stecker aus der Luftversorgung der standheizung (siehe Bild). Kennt jemand diesen Anschluss? Kann jemand helfen? Von da aus sollte eigentlich eine Verbindung zum Steuergerät vorhanden sein.
Die Spritleitung ist noch ganz.
Wo sitzt denn eigentlich das steuerteil der Heizung? Vielen Dank
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Das dürfte unter den Fahrersitz gehen, da bekommt es afaik seinen Strom her. Von dort gehts dann zum Steuermodul, beim Westfalia sitzt das ja glaub ich vorne am Spiegel. Was ich nicht weiß ist wo der CE seine Zweitbatterie hat, aber in diese Richtung muss das Kabel normalerweise gehen. Auf der anderen Seite des Steckers ist übrigends normalerweise das Steuergerät für die Heizung 
Hallo sisk0191,
das Steuergerät sitzt in der D3LC.
zerot4: nicht immer.
Ich bin bei meiner Researche zu dem SChluss gekommen dass es zwei Varianten gibt. Einmal sitzt das Steuergerät im Luftkanal und einmal in der Standheizung. Die von dir gezeigte hab ich hier auch liegen, ist einfacher bei der Nachrüstung
Den runden Stecker (der durch drehen im Uhrzeigersin verriegelt wird) gibts aber nur am Steuergerät im Luftkanal, und wenn der nicht aufgesteckt ist ist auch die Standheizung "deaktiviert".
Wie der Threatersteller schon geschrieben hat: Gegenstück suchen, aufstecken und hoffen dass es nicht mehr ist.
zerot4: nicht immer.
Ich bin bei meiner Researche zu dem SChluss gekommen dass es zwei Varianten gibt. Einmal sitzt das Steuergerät im Luftkanal und einmal in der Standheizung. Die von dir gezeigte hab ich hier auch liegen, ist einfacher bei der Nachrüstung
Den runden Stecker (der durch drehen im Uhrzeigersin verriegelt wird) gibts aber nur am Steuergerät im Luftkanal, und wenn der nicht aufgesteckt ist ist auch die Standheizung "deaktiviert".
Wie der Threatersteller schon geschrieben hat: Gegenstück suchen, aufstecken und hoffen dass es nicht mehr ist.
Genau
Nur wo ist das Gegenstück. Laut aussage Werkstatt wurde nicht abgeschnitten.
Jemand eine Idee?
Danke und Gruß
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wie schon geschrieben, da da auch die Stromversorgung drin ist würd ich behaupten dass das in der Nähe der Zweitbatterien liegen muss... sind glaube ich beim CE hinten links im Schrank.
Schau mal unterm Auto nach, evtl wurde das Gegenstück irgendwo am Unterboden zusammengerollt.
Du hast übrigends keine D3LC sondern eine D3LP, siehe T4-Wiki. Das ist unter Umständen auch der Unterschied zwischen Steuergerät in der Heizung und im Luftkanal. Ich hab ne D3LC aus einem Multivan günstig bekommen, wurde wegen der Brennkammer ausgebaut.
Ich liege ja die ganze zeit unterm Auto. So ist ja das Foto entstanden.
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