Hochdach... Was kann es ab?

Hi,

ich war auf meinem auch schon drauf und wiege kurz vor 3stellig.

Sollte gehen wenn du nicht gerade anfängst darauf zu hüpfen!

Wenn du sicher gehen willst würde ich bei Westfalia mal nachfragen.

Gruß Karsten

Hallo Zeimen,

mail mal den Imazone (hier im Forum) an, der hat glaube ich schon ein Kajak auf der Seite transportiert.
Denke mal der kann dir mehr zu dem Thema erzählen.

Dachgepäckträger für die Seite habe ich am CE auch schon gesehen,
Thomas Ehret hat sich so ein Teil mal während des Bodensee Westi Treffens montiert. Der hat jedoch seinen Bus shcon vor einiger Zeit verkauft. Aber evtl. kann der dir auch etwas dazu sagen.
http://www.thomas-ehret.de

Gruß MarkuClub

Zitat

Original von zeimen
Hallo Leute,

wie sicher einige im anderen Beitrag gelesen haben, will ich eigentlich mein Kanu seitlich am Hochdach transportieren.
Bin mir jetzt aber nicht wirklich sicher, ob das mit den Gesetzesvorgaben hinhauen wird. Abstände und so...
Werde das genauer untersuchen, wenn ich meinen CE in ein paar Wochen habe.

Jetzt mal zur anderen Alternative die mir bleibt, wenn es seitlich nicht gehen sollte.
Wenn ich jetzt die Buchsen oben auf dem Hochdach für einen Träger nutzen würde, um da das Kanu drauf zu schnallen, stellt sich für mich folgende Frage:
Ich muss da ja auch irgendwie hoch um das gute Ding richtig zu befestigen.
Zurrgurte etc.
Wie viel kann das Hochdach von CE eigentlich ab? (Gewicht)
Darf ich da oben drauf herumkrabbeln?

Zeimen

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Moin,
habe vor unserem Colorado Jahrelang einen Carthago 32.2 gefahren.
Wir hatten auf beiden Seiten den Sherpass Translift und haben je seite einen Lettmann Arctic transportiert.
Mit dem Trägersystem waren wir immer gut zufrieden.
Die Boote wiegen mit dem ganzen Paddelgerödel (Paddel- jacke - rettungsweste usw.) gut 25 - 30 kg trotz Kevelar Kohlefaser Bauweise.
Bei der Montage haben wir an den vorgesehenen Aufnahmepunkten ganz einfach grüßere Metallplatten hinterlegt.
Zusätzlich haben wir ab und an noch ein Spielboot auf dem Dach gehabt.
Das Dach hat meine gut 90 kg beim begehen locker ausgehalten.
In der Regel tragen die Dächer so etwa 150 kg.
Auch mit der Fahrzeugbreite gibt das kein Prob. da zumindest bei unseren Booten bedingt durch die Dachneigung die Boote quasi nicht über die Seitenspiegel hinaus ragten.
Selbst bei Kontrollen (2x) wurde das nicht bemängelt.
Großer Vorteil des Sherpass ist, daß man nicht auf das Dach zum befestigen muß, da der Träger absenkbar ist.

Evtl. Gebraucht gibt es den Träger bei http://www.huckepack-ol.de

Gruß
Dirk

Moin!

Ich hatte auf meinem alten T3 ein Polyroof-HD. Darüber war ein Hochdachträger von Reimo geschnallt. Dieser wurde (wie früher üblich) an der Regenrinne befestigt und hatte oben am Dach Abstandshalter. Auf diesem Träger hatten wir bis zu fünf Kanus befestigt: Je eins an der Seite und drei oben.

Wie Dirks Karmann schon schrieb: da stand seitlich durch die Dachneigung nichts über, die Außenspiegel waren nach wie vor der jeweils äußere Punkt des Fahrzeugs.

Auf dem HD selbst konnte man schon rumkrabbeln, jedoch möglichst an den Rändern bzw. auf dem verstärkten Holm/Überrollschutz. Wenn man mittel aufs Dach gestiegen ist, gab das schon mächtig nach

Viel Erfolg

Hi Zeimen,

mein Traeger ist von Zoelzer - den kann ich nur empfehlen - sehr
ausbaufaehig bei welchselnden Hobbies

Kajaks habe ich noch nicht transportiert - aber dafuer hat Zoelzer
auch ne' ansprechende Loesung.

Auf meinem T3 bin ich auch auf dem HDach rumgelaufen...hatte ja
auch ne Heckleiter. auf dem CE werde ich NICHT auf dem Dach laufen!
Tritt'ste einmal zB neben die Dachlucke, dann wird die undicht etc.
Darauf habe ich keine Lust.

Dachlast lt Westfalia - siehe Handbuch....meines ist aber gerade unten..
=zu faul heute.... *g*

Wenn Du eine Leiter mitnimmst (es gibt auch tolle 2.20m Leitern, die
man der LAENGE nach falten kann!), dann brauchst du auch nicht
auf das HDach hochsteigen.

Gruesse,
Chris t4ce

Moin Paddlers,

Zumindest für das HD von meinem Club - und das dürfte sich nicht vom CE unterscheiden - rät Westfalia von einem Träger auf dem Dach ab.

Die Erfahrungen zeigen aber, dass das durchaus geht. Zumal Zölzer ja eine ausgereifte Lösung anbietet. Was mir daran nicht gefällt, sind die starren Querträger.

Die Trägerkonstruktion müsste auch durch Längsprofile zusätzlich vor Verzug geschützt sein.

Ich hab seit letztem Sommer den Translift durch die originalen Profile vom Sherpas-System zum Dreiseiten-Träger aufgerüstet.
Dadurch kann ich die Querträger verschieben wie ich will.

Absolut empfehlenswert ist die Zarges Telestep - schweineteuer, aber ihr Geld wert und auch im Haus eine wertvolle Hilfe.

@ zeimen: so recht kann ich mir einen dicken kanadier nicht an der seite vorstellen

Und auf dem Dach lauf ich auch nicht rum - obwohl ich nur 72 kg hab.
Mehr als zwei Topos mit Material (sind ca. 60 kg) würde ich da oben nicht drauf schnallen.

Wollte eigentlich schon längst Bilder eingestellt haben

wer moechte, kann die Zoelzer Traeger ja auch seitlich noch
miteinander verbinden, mehr Stabilitat, Verwindungssteifigkeit
etc - und eine gute Anlage fuer eine Leiter

Die Grenzen setzt bei Zoelzer nur das Porte-monnaie, nicht
der Ideenreichtum *g*

Gruesse,
Chris t4ce

fürs SCA HD (nicht CE) wurden mir von der einbauenden Werkstatt genannt, hab ich aber nicht schriftlich.

Und was Chris schreibt: Dachluke...........ja klar, das schwächt die Schale! Und dann solche Dinge wie Punktbelastung vs. flächige Verteilung...Ich würd doch nicht einfach so obendrauf rumtrampeln.

Danke für Bilder von professionellen Anbietern der Trägersysteme. Soweit ich sehe, stützen die sich (Chris) NICHT im Karosserierahmen ab, sondern sind durch das HD verschraubt, oder???

bei meinem alten T3 konnte ich sofort sehen, wenn es undicht
geworden waere, da es nur eine Schale hatte. Beim CE und vielen
andren ist das HD nun ein 2 Schalensystem, und wenn aussen Wasser
eindringt, dann wird es sich sicherlich erstmal an einer richtig klasse
versteckten Stelle sammeln, bis es sich zeigt. Daher kein Tritt
auf's Dach.

Indy wg Verschraubung:
Beim CE sind 3 Metallspriegel in der Schale, 2 davon werden
benutzt, um von aussen (seitlich u. oben) Gewinde zur Verfuegung
zu stellen - zB fuer Dachtraeger. Diese sind ab Werk mit einer Plastik-
schraube verschossen.

Beim T3 stand der HDachtraeger in der Regenrinne (moeglichst
genau ueber B-Saeule etc und war oben und seitlich mit
Gewindestangen und Plastikplatten gegen das HD gestuetzt.

Gruesse,
Chris t4ce

Mit wem hast denn gesprochen?
Fiedel oder Stein?

Also nicht persönlich;)
Hatte nur mal intensiven telefonischen Kontakt mit den beiden.

Also: für dein kanu würd ich den Träger von Zölzer nehmen, so wie TomT4ce hat.

Jetz musst nur noch schauen, wei du den Kahn aufs Dach bekommst.

Nänänä - ich paddel doch lieber wie ein Eskimo;)

@zeimen: Dann mach' wg CE spezifischen Anpassungen
(2* S-formiges Verbinungsstueck vorne oben) am besten
einen Termin mit Herrn Zoelzer fuer einen Samstag morgen
in Essen-Kupferdreh. Er passt dann ein Alu Stueck noch genau
an (aufschneiden und neu schweissen).

Gruss,
Chris t4ce