Kaufberatung: T4 Multivan BJ 2000 111 KW

Hallo zusammen,
ich suche momentan mit/für Freunde einen T4 Multivan. Heute haben wir uns einen angesehen und auch schon einen TÜV Check machen lassen. Zu unserer Überrraschung kostenlos! Der TÜVler hat nur den letzten TÜV Bericht aus seinem Haus in den Unterlagen gesehen und meinte: Sie kommen ja bestimt demnächst wieder zu uns, dann belassen wir es dabei. Sehr nett!

Nun zu den Fakten
Das Angebot steht hier drin

Es gibt einige optische Mängel und leider auch Rostbefall. Leider kann ich die Folgen nicht ganz abschätzen...
Sind das eurer Sicht nach Dinge die behoben werden können oder sind das irreperable Roststellen? Nach meinem Gefühl sind die recht unglücklich.
Ansonsten ist der Wagen soweit ok, letzter TÜV ist auch erst von 11/2013. Größere Sachen sind der gebrochene Auspuff und der Schaden am hinteren Stoßfänger der wohl auch die Karosse getroffen hat, weiß nicht ob man das auf dem Bild erkennen kann. Rostloch hinter dem hinteren Stoßfänger. Rückwärts gegen ein Baustellenschild gesetzt.

Wir überlegen jetzt halt was da so Preisverhandlungsmäßig drin seien kann damit das ein angemessenes Angebot wird.

Ich hab mal Bilder gemacht (leider nur Handy) als der Gute auf der Bühne stand.

und hier die letzten Bilder...

Danke schonmal für eure Meinungen

Die Sachen würden nicht selber gemacht werden, so viel kann ich sagen. Da fehlt einfach die Zeit und teilweise know how. Gerade Lackarbeiten will man ja dann gerade nicht so wie sie oben gemacht, oder besser nicht gemacht wurden, haben. Manche stellen sind ja wirklich nur Optik. Aber man läuft halt um den Bulli und findet noch eine Stelle und noch eine Stelle da konnt ich die Kosten für den Aufwand nicht mehr einschätzen. 1000€ ist ja schonmal eine Hausnummer.

Was kostet denn wohl der gebrochene Auspuff?

Danke für deine Einschätzung taxman.

ZR wurde vor 40tkm erneuert, allerdings weiß ich nicht ob WP etc. mit gemacht wurde. Klima ist i.O. Zuheizer auch. Von der Seite wenig Bedenken. Service immer gemacht. Scheckheft endet vor ca. 60tkm, also seit dem jetzigen Besitzer. Alle Reperaturen aber per Rechnung belegbar. Wartungshistorie ist nachvollziebar.

Moin,

es steht im Angebot das die Scheibe vorn neu kam. Gibt es davon Belege? Da seh ich den größten Schwachpunkt wenns nicht ordentlich gemacht worden ist das es da mit der Zeit rostet. Ich will da aber nicht den Teufel an die Wand malen.

Die Drehsitze gibts dazu oder? Was viele nicht wissen, der Tisch ist verschiebbar

Schaut mal in die 12V-Steckdosen im Fahrgastraum rein - da gammelt es auch gern mal. Schön ist das er schon einen Partikelfilter besitzt. Das kostet als Nachrüstlösung gut 1000 Euro. Was hat der Vorbesitzer mit der AHK gezogen? Eventuell weniger wichtig aber könnte in die Preisfindung mit einbezogen werden: Welche Navi-Software ist dabei? Noch die von damals oder was aktuelleres? Wie sieht die Dichtung um die Dachantenne aus? Schon sehr porös? Wie sind die Profiltiefen der Reifen? Gibts Winterreifen auch dazu?
Geht das Licht im Innenraum an wenn die Türen geöffnet werden? Tut die elektrische Spiegelverstellung noch was sie soll oder geht das nur sehr schleppend? Hattet ihr die Motorwanne mal ab und habt geschaut ob alles dicht ist?

11.000 Euro sind ok wenn er 100.000 km weniger auf der Uhr hat. Saisonbedingt könnte ich mir vorstellen das der Verkäufer nicht unter 10.000 Euro geht.

Danke für eure Beiträge, das bestätigt meinen ersten Eindruck von dem Wagen. Und wenn nach zwei mal drüber schlafen immer noch Abwägungen im Kopf kreisen, ist es auch wirklich kein gutes Zeichen den Bus zu nehmen. Es sollte sofort klick machen und dann ist man sich sicher, dass dieser der richtige ist! So war es bei meinem Da braucht man Geduld. Oder Glück.

Gute Bullis zu angemessenen Preisen - das ist ja ein Kapitel für sich und auch schon oft diskutiert... klar zahlt man gerne möglicht wenig, klar will der Verkäufer möglichst viel. Da muss neben dem Objekt T4 auch noch die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmen.

Denke die (Eier)Suche geht weiter...

Frohe Ostern