jetzt wo du das schreibst - ich hab das auch das es ungleichmäßig ist und pulsiert... im Generation. Ist ja an sich nix anders als der Atlantis. Bin gespannt was andere dazu schreiben. Nicht das irgendwo Heizelemente gebrochen sind oder sowas...
gut so krass ists bei mir nicht - doch merklich spürbar das sie hochheizt - stark abkühlt und das immer im Wechsel
leichte Temperaturschwankungen hat unsere Sitzheizung auch.
Mal möchte man sie etwas höher einstellen, dann dreht man sie wieder zurück. Die Schwankungen sind spürbar, aber nicht so stark wie oben beschrieben.
Ich habe einen Zusammenhang mit dem Stromverbrauch anderer elektrischer Verbraucher vermutet 
Gruß
Meinolf
Wenn ich richtig informiert bin hat die Sitzheizung beim T4 nen Temperaturfühler. Ob der mitm Alter träge wird?
mit dem Alter des Fahrers 
Sorry, aber mein erster Gedanke bei der Überschrift war: genieß es! 
'tschuljung. Musste raus... 
Ach Ihr seid doch alle blöd 
Wie war das?
Männer werden 7. Danach wachsen sie nur noch.
Jetzt wo ihr es sagt, es ist mir auch schon aufgefallen, dass die Regelung der Sitzheizung über die Jahre schlechter wurde. Da scheint im Steuergerät was zu altern, wodurch sich die Hysterese des Reglers vergrößert. Habe dieses WE keine Zeit, mir das mal genauer anzuschauen 
Ich habe noch ein Ersatzsteuergerät, kann mit dem ja mal testen.
Ralf
Der Automatisierungstechniker vermutet das der Temp Fühler mit der Zeit nach unten rutscht somit dauert es viel länger bis die Regelgröße erfasst wird. In dieser Zeit wiederum ist es schon zu warm der Fühler weiß es nur nicht 
kann man den wieder an seine ursprüngliche Stelle verschieben? Wo sitzt der denn? Bei unserem Glück muss wahrscheinlich der Sitzbezug runter oder?
Andererseits - das ist bei beiden Sitzen der Fall
Das war jetzt keine 100% diagnose das war eine mögliche erklärung aus der Sicht der Reglungstechnik ich seh mir nachher in ner Ruhigen Minuten mal den Schaltplan an und gib noch ein Urteil ab
Meine macht das auch....kalt, höllenfeuer, kalt, höllenfeuer....
Weil es aber exakt zeitgleich bei Fahrer- und Beifahrersitz "Gas gibt" vermute ich den Fehler irgendwo in den gemeinsamen Teilen der Schaltung - Masse, Plus, Sicherung....irgendwo da. Vielleicht auch in den Steuergeräten, aber eher weniger in den Sitzen.
Grüße
Hey, passt zum Thema, hab da mal was gepostet was genau mit diesem Fühler zusammenhängt...
Mein Post zum Nachlesen...
Gruß
Meine macht das auch....kalt, höllenfeuer, kalt, höllenfeuer....
Ist bei der in meinem blauen auch so!
Hm, wundert mich dass so viele das PRoblem haben...
muss ich mir mal mitm Oszi ansehen, das ganze...
ob das wirklich mit dem Alter zusammenhängt?
Unser Bulli war 3 Jahre jung als er zu uns kam, da war das das Pulsieren der Temperatur auch schon.
Gruß
Meinolf
Wenn man mal den verlinkten Artikel lesen würde hätte man recht fix eine Erklärung 
Aber gut:
Wenn der Fühler gequetscht, gedrückt, [...] wird! dann ist er etwas komisch! liegt am Regelsystem der Sitzheizung.
Dazu kommen dann noch die tollen Matten, da schmort es freudig vor sich hin, hab schon viele Matten in diversen VWs gesehen/gehabt, davon war keine einzige heil. Defekte Matten bieten andere Widerstände, Regelkreis gestört, pulsiert...
Massestern korrodiert, Regelkreis gestört, pulsiert...
Schalter/Verkabelung korrodiert, Regelkreis gestört, pulsiert...
So, das war eine kleine Zusammenfassung...
Moin Joe RHC,
wie gesagt, mich irritiert nur dass die Sitze synchron heiß und kalt werden.
Wenns eine echte Schwingung durch die Totzeit die durch eine kaputte Matte oder einen verrückten Sensor wäre würden die Heiß-Pulse irgendwann auseinanderlaufen...sind ja zwei getrennte Regelschleifen...
Grüße
