Beim heutigen Reifenwechsel fiel mir auf einer Seite, die erste Umdrehung der Feder entgegen .... 
Nun bin ich auf der Suche nach neuen und förmlich erschlagen von der Auswahl.
Habe ja einen 98 er California Syncro mit Höherlegung, kann mir jemand helfen?
Gruß
Dann mache doch mal die federn sauber und versuche heraus zu bekommen, welcher Farbcode da drauf ist.
Wenn dein Bus höher gelegt ist, dann müsstest du ja heraus finden können, ob das mit original VW-Teilen oder Zubehör-Federn wie z.B. Seikel gemacht wurde. Da der California ja relativ schwer ist, und du mit dem Syncro bestimmt weiterhin viel Bodenfreiheit möchtest, kannst du beispielsweise zu den Federn mit der braunen Kennzeichnung greifen.
Na dann aber lieber die:
http://www.ebay.de/itm/2X-FAHRWER…#ht_5144wt_1090
und ob es jetzt die mit Brauner Kennung sein müssen oder im vergleich die der Rosanen , ist ja auch die Frage der weicheren federung. Wobei man da die erhöhung mit Unterlagen ausgleichen könnte.
Bei mc tommi, habe ich mal bei seinem Dehler die ""rosanne"" eingebaut, und mit 24ger Unterlage, war er so wie er sagte sehr zufrieden. War preislich zu orig. ja nun auch besser.
Das mit den Farben hab ich auch schon in der Wki gesehen.... aber nicht wirklich verstanden 
Ich habe bei Profiteile für meinen Wagen 20 Federn gefunden und bei einigen steht "nicht California" bei
Leider hab ich bei meinen Federn nicht (mehr) erkennen können, die Farbe der Federn war schwarz, wenn es die Farbe ist um die es sich dreht.
Diese Unterlegscheiben, müssen die gewechselt werden?
Im Brief steht : Hoeherlegung durch verdrehen der Drehstäbe an der Vorderachse;Maß zwischen Radm. u. Radhauskante 460mm in Verbindung mit Bilstein-Stoßdämpfer Kennz. Projekt Zwo T4-295 in Verb. m. Bilstein Stoßdämpfer Kennz. HA 104-04.
Danke für eure Hilfe
Hallo
Die Höherlegung ist doch eigentlich , Federn vorne mehr Spannung und hinten gummiteller in verschiedenen Stärken ,
ich habe noch beide federn von meinem Syncro zu verkaufen , Kennng müsste ich nachsehen , ich sag mal Orange ,
bei Interesse PN ,
Gruß Maik
Solang bei Deinem kein Seikel Federsatz drin ist (müsste wenn ich richtig liege sogar im Schein extra eingetragen sein) ist es eine moderate Höherlegung durch 19mm Federteller oben und den zusätzlichen Federteller unten. in den überwiegenden Fällen sind hinten dann entweder rosa oder rot-braune FDedern drin.
Aus kostengründen bei rotbraun lesjöfors Federn, die andere beiliegende Federteller haben, wegen der konstanten Federdurchmesser (gehen nicht mit den OT Tellern konform.
Welche Höhe ist im Schein Zeile 20 vermerkt? Zusatzvermerk in Zeile 22 zur Höhe? (ZU 18-20:H: ...)
Die Höherlegung erfolgt auch durch die federn. die (rot)braunen sind die straffsten original Federn. Rosa ist etwas weicher, aber ähnlich hoch. Bei den anderen dürfte der Bus niedriger stehen.
[quote='picpen','index.php?page=Thread&postID=2982423#post2982423']Na dann aber lieber die:
http://www.ebay.de/itm/2X-FAHRWER…#ht_5144wt_1090
Du kannst beruhigt diese Federn nehmen. Sie sind preiswert und werden genau Deine Anforderungen erfüllen.
Die Federn sind schwarz ... das ist meistens so.
VW-Federn haben dann aber eine Farbmarkierung, um die es hier geht.
Der Eintrag mit den P2 Stoßdämpfern ist ja mal spannend.
Das ist zumindest ein Freibrief was die Federn angeht, solange diese das angegebene Maß "Radmitte-Kotflügelkante" einhalten.
Hat man dann ein ständig recht schwer beladenes Auto (über 2.500 kg GG), dann böten sich die braunen Federn an.
Bei geringeren regelmäßigen Lasten eher die weicheren mit rosa Markierung aus dem VW-Regal.
Die gewünschte Höheneinstellung macht man dann recht einfach mittels der zwischenlegbaren Gummiteller aus diversen eBay Auktionen.
Sinnvollerweise ersetzt man beide Federn; auf jeden Fall dann, wenn man nicht genau weiß was für Federn verbaut sind.
CU, Axel
die Teller im Paket bei den verlinkten Federn brauchst beide, oben wie unten.
Ist ne konstante Federdicke, die sich mit den OT Tellern (inkonstant) nicht bündig vertragen.
Der große Teller kommt nach oben, der kleine ist der Schutz für die Aufnahme unten am Achslenker.
Wenn das Heck dann noch höher werden soll muss oben zwischen Federteller und der Telleraufnahme selber noch ein Distanzteller dazwischen.
So ein Gummiring aus der Bucht zum Bleistift
Klick
Wenn Du diese Federn mit den beigefügten Unterlagen verbaust, so wie Christoph es beschreibt, dann steht der Bus mit Deiner Beladung auf etwa 48cm (Radmitte-Außenkante Radlauf). Vorne sind es ja 46cm.
Es liegt an Dir, wie hoch Du ihn haben willst. Ich würde es mal so ausprobieren. Wenn es Dir nicht hoch genug ist, gibt es hin und wieder in der Bucht 20mm Hartgummischeiben zum Unterlegen.
das wirst wahrscheinlich nur im direktvergleich erkennen.
Kannst aber dann auch gleich hier posten.
Unten sind zwar die kleinen Gummis vorgesehen, gehen aber über die Jahre defekt und fallen ab.
Daher kann es sein, dass unten die Teller fehlen
