Frage zum linken hohen englischen Aussenspiegel -Erfahrungsberichte-

Zitat von V8Starblau

Mich würde jetzt nur interresieren wie ich erkenne ob er lackierbar ist?

Zitat

Black, Non Body Coloured Type

Ich habs genau andersrum: Rechts den englischen Fahrerspiegel. Also nicht den hohen. Das Glas ist dann asphärisch mit "toten Winkel Streifen" genau wie die Fahrerseite. Die Beifahrerspiegel sind konvex normalerweise.

Warum?
Mich nervte dass die Spiegelbilder alle anders waren. Vor allem beim rückwärts rangieren. Rechter, mittlerer und linker Spiegel hatten alle andere Darstellungen. Da wird ja der Kopp verrückt. Nun habe ich rechts und links die gleiche asphärische Darstellung und im mittleren einen normalen Spiegel. Man muss sich die erste Zeit halt dran gewöhnen, dass nun auch rechts verkleinert, dafür mit wesentlich größeren Blickwinkel dargestellt wird. Die Karosserie scheint nach hinten hin einen kleinen Bogen zu machen. Daran gewöhnt man sich aber schnell.

Weiterer Vorteil: der tote Winkel ist nahezu komplett weg. Ein PKW der neben mir fährt ist in keinem Moment ausserhalb meines Sichtfeldes. Wenn er aus dem Spiegel fährt ist er schon längst im Seiten- oder Frontfenster zu sehen. Beim rechtsabiegen sind die Radler dank des toten Winkel Abschnitts ebenfalls sehr gut erfasst. Grad wenn man seitlich hinten keine Fenster hat, sehr gut.

Umbauarbeiten: Keine. Das Spiegelglas steht zwar auf einer Seite recht weit aus dem Gehäuse aber mich störts nicht. Vielleicht habe ich mal Lust und baue das um im innern.

Insgesamt sieht das Fahrzeug von vorne nun auch stimmiger aus. Nicht ein Ohr hoch, das andere flach.

Zitat von OllyBolly

Insgesamt sieht das Fahrzeug von vorne nun auch stimmiger aus. Nicht ein Ohr hoch, das andere flach.

War früher mal cool.

Einfach in der Bucht "Mirror und T4" eingeben und man wird erschlagen mit Angeboten aus dem Königreich.

Ich habe 22 Pfund bezahlt für einen neuen Spiegel. Sind ca. 31 Euro. plus Versand. Etwas teurer als für einen "Festlandspiegel" aber wer was besonderes will...

Beispiellink

@ Memmo: Der Wum passt 1A

Nachtrag: Ich habe manuelle Spiegel. Die billigen Asiennachbauten (dazu gehört bei dem Preis auch der englische Spiegel) haben leider oft die Eigenschaft, dass sie schnell wieder zittern. War jedenfalls bei mir so bei schon zwei Spiegeln. Und der rechte muss - weil er ja normalerweise der Fahrerspiegel für Rechtslenker ist - bei uns ziemlich weit im Gehäuse verstellt werden. Was dazu führte, dass er sich gern wieder etwas zurück stellte nach ein paar Mal Tür zu klappen.
Das Problem habe ich auf beiden Seiten mit ein wenig schwarzen Silikon gelöst und die Spiegelgläser an zwei Ecken damit fixiert. Kein Zittern, kein verstellen mehr.
Da ich an einem Transporter die Spiegel nur einmal einstelle und dann nie wieder hat mich das bisher nie gestört. Das muss jeder mit sich selber ausmachen. Ich wollte nur drauf hinweisen.