Sportauspuff ja oder nein?

Sprich mal Boerne an.

Der arbeitet bei dem Laden.

https://www.t4forum.de/user/8455-boerne/

Vielleicht hat der Erfahrungsberichte.

Im Zusammenhang mit deiner Signatur, is das die falsche Anlage.

Ferner sind die meisten bestrebt, den Sound der Anlage der Allgemeinheit zugänglich zu machen.
Das schadet auf Dauer deinem Automatikgetriebe.

Zitat

während die Anlage im niedrigem Drehzahl Bereich unauffällig tief klingt geht der Sound in höheren Bereichen in eine Ralleyartige Soundkulisse über.

Dein Fahrstil könnte sich ändern, um die "ralleyartige Soundkulisse" ....

Moin!
Ich fahre ne FOX Duplex-Anlage aus Edelstahl ab Kat....
Allerdings mit nem VR6,der ja ansich sehr leise schnurrt aber jetzt etwas satter klingt... Der Sound ist nicht übermäßig laut.... An deinem Motor wird er vermutlich noch satter klingen....
Qualität ist absolut in Ordnung vom Preis/Leistungsverhältnis....

Zitat von Jokewell

Aber Frage hast du Erfahrungen mit dem FOX Auspuff?

Ehrlich gesagt "Nein".
Meine letzte "vernünftige" Auspuffanlage war Handarbeit.
Aber nicht teurer, wenn man die "Reisekosten" abzieht.

Hi

Mein Bus hat seit 4 ? 5? Jahren den Fox drunter , ich meine das sich innen nichts Geräuschmäßig geändert hat .
Ein Nachbar meine mal: hört sich etwas lauter an als normal, beim fahren , aber nicht übermäßig.
Gammeln tut er nicht , funktioniert bisher .

Mittel und Endtopf und dieses breite Endrohr (ist zwar recht groß aber war der unauffälligere Kompromiss)

Bei meinem 94 LR ACU hab ich bei den Haltern etwas basteln müssen , ich meine ich hätte die Bilder Björn damals geschickt. Ob jetzt was anders ist ?

Ab 96 hätte es vermutlich ohne Modifizierung gepasst .

Gruß
Urs

Hab meine hier gekauft >> http://www.hub-auspufftechnik.de/kontakt
Bin sehr zufrieden damit

Hab eine Fox seit über 10 Jahren drin Gammelt nichts, nur die verzinkten Schellen sind nach 6 Jahren abgefallen und gegen VA getauscht worden. Um den Klang ist mir das noch nie gegangen, nur das ich nie mehr Auspuffklappern hab

Gruss
Joey

Ich habe es auch so gemacht ... in relativ kurzer Zeit 2 Stahltöpfe durchgebracht. War nicht mal ganz unten aus dem Regal , evt. ist auch die hohe Feuchtigkeit
beim Flüssiggas Schuld , Beide dieser Töpfe haben sich innen aufgelöst und mit ihrer Wolle zu Verstopfungen und Austritt geführt.

Das Geld dafür war rausgeschmissen (war jeweils kurz vorm Urlaub da geht halt nicht alles) Eher ein Edelstahltopf wäre günstiger gewesen.

Hersteller ist sekundär , gescheites Material und gescheit verarbeitet.

Am Rande (Bei meinem FOX waren VA Schellen dabei)

Gruß
Urs

Zitat von Jokewell

Soll anscheinend relativ gut und wer der 3 Jahre hält habe ich nix falsch gemacht

Wenn du den Auspuff 3x gewechselt hast, kommst ohne Arbeit erst aufs Gleiche raus. Zu der Zeit fehlt meinem Auspuff aber dann auch sicher immer noch nichts Also kurz gesagt, wenn du vor hast mal einen Edelstahl einzubauen, ist jeder vorher eingebaute Normalstahl rausgeschmissenes Geld und Zeit.

Gruss
Joey

Hab in der Busscheune mal eine VA Anlage ab kat gekauft für den ACU 299,-
Zwar ohne TÜV aber mit Einzelabnahme kein Problem.

Ich habe auch einen Sportauspuff montiert, allerdings nicht bei meinem T4, sondern bei einem Ford Mondeo ST 220. Und zwar in erster Linie deshalb, weil er billiger war als der originale.
Nebenbei sieht er natürlich auch besser aus und klingt auch sonorer, was bei einem sportlicheren Ableger des Mondeos mit immerhin 226 PS auch nicht schaden kann. Die erste Anlage hat fast 10 Jahre gehalten und ich gehe davon aus, dass ich meinen Mondeo nicht mehr habe, wenn die Nachrüstanlage hinüber ist.
Es handelt sich nicht um die teurere Edelstahlanlage und die Verarbeitung und Passform waren eher mäßig. Wir mußten sogar ein Paar Löcher nachschweißen. Außerdem ist von der nur scheinbar so robusten schwarzen Lackierung nicht mehr viel übrig. Stattdessen sieht die Anlage rostiger aus als die originale.

Bei meinem VW Bus bin ich noch nicht wirklich auf die Idee gekommen, einen Sportauspuff zu montieren, da er auch mit dem VR6- Motor (und Automatik) alles andere als sportlich ist.
Die Erstausrüstung hat "ewig" gehalten, die Endschalldämpfer mußte in 18 Jahren zweimal, der Mittelschalldämpfer einmal gewechselt werden, wenn ich mich richtig erinnere.
Ein Löchlein im Vorschalldämpfer (oder ist es schon der Kat) wurde schon einige Male geschweißt. Ersatz habe ich immer bei VW montieren lassen, was vielleicht teuer, dafür aber auch sehr haltbar war.

Mir stehen bei meinem Multivan offensichtlich mehr der Nutzen und die Wirtschaftlichkeit im Vordergrund, je älter er wird, umso mehr.
Trotzdem habe ich mich vor kurzem für ein Paar Klarglasblinker entschieden, weil einer "abhanden gekommen" ist. Nicht weil sie schicker sind (sind sie!), sondern weil sie billiger sind. Für Verarbeitung und Passform gilt das Gleich wie beim Sportauspuff.

Grade der Vr6 und V6 sind wohl sportlich.. Pöhh...

Ich habe auch einen drunter bei meinem V6, locke sogar ne Duplex Anlage. Klinft einfach toller, sieht besser aus, hält länger.

Und wenn mein Bus mit 200 über die Bahn fliegt, ist das sportlich

Naja, Dein V6 hat ja immerhin auch noch mal 64 (?) PS mehr, obendrein mehr Hubraum und Drehmoment. Und ein VR6 mit Handschaltung hat sicher auch deutlich bessere Fahrleistungen als meiner mit Viergang- Automatik.
Aber auch meiner läuft laut Navi deutlich schneller als die in den Papieren angegebenen 170 km/h (174 mit Schaltung). 180 schafft er unter günstigen Bedingungen (wenig Zuladung) sicher. Für einen Zweitonner fährt er sich auch ganz ordentlich auf kurvigen Strecken, aber sportlich würde ich das jetzt nicht unbedingt nennen. Ein Porschefahrer würde auch sicher meinen Mondeo belächeln, obschon ich damit auf der Autobahn manch älteren 911er folgen könnte.
So kommt es immer darauf an, aus welchem Blickwinkel man das betrachtet. Aber für mich muss ein VW Bus auch nicht sportlich sein, er hat andere Vorzüge, ohne gleich eine lahme Ente zu sein. Mir reicht es, wenn er meine Sportgeräte (z.B. Mountainbikes) transportieren kann.
Etwas mehr Sound könnte er allerdings schon vertragen. Man hört kaum, dass ein Sechsender unter der Haube werkelt, es könnte genauso gut ein Fünfzylinder sein. Die alten T4 von der Polizei schräg gegenüber klingen jedenfalls genau so.

Hubraum haben beide 2,8L

und die PS sagen ja nix übern Sound. Der ist (zumindest für mich) wichtig. Ich heize auch nicht dauernd mit dem Bus, nur weil es ein 6er ist.
Im Gegenteil, ich erfreue mich über den Durchzug und Klang und das ich trotzdem mit einem Gastank über 520km schaffe. (und das mit viel Stau und Passagen mti 170)

Nur den Automat (auch wenn er sehr gut läuft) würde ich sofort gegen eine Schaltung tauschen