bitte gern.
Als Tigerbus war (ist?) er auf der Strasse.
http://www.easy2design.de/bla/en/tigerbus-2/
Das hilft nun wirklich überhaupt nicht gegen den dringenden Wunsch neben diversen rostigen Altautos auch noch einen T3 anzuschaffen...
das sieht schon geil aus mit den schwarzen Fugen..obs auch den Rost aufhält weiß ich allerdings nicht. Habe an meinem T3 noch rostfreie Nähte, allerdings sieht man an einigen Stellen, dass die Nähte kleine Risse haben, der Anfang, weil dann da Feuchtigkeit rein kann. Ich habe die Nähte aber dann außen mit Owatrol versiegelt und soweit möglich innen alles mit Fluid Film vollgeklatscht und hoffe, dass das auch geht...
Aber ja hält das den Rost auf. Hier ist nämlich endlich mal eine entscheidende Sache richtig gemacht, nämlich erst lackieren, und dann die Fugen füllen, und nicht umgekehrt.
Habe ja ne feuerrote Doka. Da sähen schwarze Nähte schon ziemlich gut aus. Allerdings wäre ich nicht in der Lage die Dichtungsnähte so schön hinzubekommen wie bei dem gelben Syncro. Deshalb lass ich das man lieber. Vielleicht höre ich mich aber mal um, ob da jemand aushelfen kann..
Es soll spezielle Tüllen/Aufsätze geben, die vorn etwas abgeflacht sind. Mit denen geht es wohl besser als mit dem Standard-Aufsatz. Wenn man vorher die Seiten ordentlich abgeklebt hat bekommt der versierte Heimwerker ein gutes Ergebnis hin....
Hi,
das ist wie mit dem Silikonieren. Wichtig ist, dass die Naht beim spritzen nicht "gezogen" wird und dadurch Längsspannung im Dichtmittel entsteht, sondern dass das Dichtmittel in die Fuge "gedrückt" wird und somit Druck in Längsrichtung des Dichtmittels entsteht.
Sika ist ja in einer Kartusche mit separaten Spitze, da kann man die Spitze so abschneiden, dass die Fuge optimal breit wird.
Gruß, Uwe
Sorry wenn ich das mal kurz hinterfrage, aber was spricht dagegen die Nähte zu konservieren, dann den Lackaufbau zu machen, die Naht zu ziehen, und nach dem trocknen den ganzen Bus zu lackieren?
Man muss doch beim Lackaufbau nur einen Bereich machen der über die Naht hinaus geht.
Auf jeden Fall wird der Lack in den rot markierten Bereichen reißen, was dem Schutz der Fuge zumindest nicht gerade entgegenkommt.
Schnitt durch die C-Fuge
Mein Bus ist jetzt 20 Jahre alt, bei mir reist da nix.
Und wenn du erst den Lack machst, dann z.B. Sikaflex nimmst, das dann anschleifst, und dann den ganzen Bus lackierst, dann hast du zwei Farbschichten warum sollte das reißen?
