GRA / Tempomat nachrüsten (Eigenbau)

Hi,
ich versuche gerade, den alternativen GRA-Schalter einzubauen, wie das im Wiki beschrieben ist. Wenn ich der Beschreibung so recht folgen kann, handelt es sich bei meinen Fotos um den gesuchten Anschluss oder?

Auf dem Stecker steht nun eine ganz andere Nummer, nämlich 19197222. Oder gibt es da irgendwelche Verwechselungsgefahren?
Wenn es der richtige ist, bleibt mir nur noch die Frage: wo bekomme ich das Gegenstück her? Die einzigen paar Quellen, die ich gefunden habe, waren für um die 10 Stück paarweise für um die 60$ zzgl. Versand und Zoll. Das ist mir eigentlich ein bisschen zuviel... Hat jemand eine Idee?

Wenn es der richtige Stecker ist, kann vielleicht jemand mit Wiki-Zugang das eine Bild noch da mit reinstellen (dann mach ich auch noch einen schöneren Kreis drum ) und mach noch mal ein/zwei weitere Fotos, damit man ungefähr weiß, wo man suchen muss. Ich hab mit dem einen Foto da ein bisschen für gebraucht.

Super fände ich auch, wenn man dort (jeweilige Erlaubnis vorausgesetzt) noch ein, zwei weitere Beispiele mit einbringen könnte:
Knöpfe und An/Aus Signalisierung (wer es denn möchte).

schupps

Habe gerade mal wieder ein wenig Zeit gefunden und diesmal das ganze Sicherungselement abgebaut (die Zentralelektrik). So wirklich weitergebracht, hat mich das nicht. Verdammt viele Kabel und soweit ich das überblicken und ertasten kann, ist das wohl der einzige vierpolige Stecker, der frei ist. Auch die Farben der Drähte kommen hin. und der Stecker hört ja zumindest auch mit 722 auf.
Ohne Regenhose ist das bei dem Wetter auch nicht so ideal.
Ich schau mir das die Tage noch mal an und vergleiche Fotos und Farben noch mal. Gibts irgend eine Möglichkeit, wie ich das mit nem Voltmeter ausmessen kann? Über OBD könnte ich ja den Schaltzustand anzeigen lassen, aber ich möchte mir nicht aus Versehen das Steuergerät oder was anderes wegbruzzeln, weil ich zwei falsche Kontakte kurzgeschlossen habe..

Schöne Grüße

Aaaalso. Nachdem ich erstmal noch ein paar dringendere Dinge zu erledigen hatte, ist der Tempomat nun endlich einsatzfähig. *GENIAL*

Bei mir ist der Stecker ein 191972722. Der benötigte (männliche) Gegenpart wäre ein 191972732A. Die einzige Bezugsquelle, die ich gefunden habe,
war jedoch Aliexpress, wo man ganze 10 Sets (also jeweils männl./weibl.) für 26$ zzgl. Versand berappen müsste. Und dann vermutlich mit Lieferzeit
~30Tage (?). Das war mit zu lang.

Meine Lösung basiert (glaube ich) auf einer Idee aus dem Forum. Kabel hatte ich sowieso noch
2,5(?)mm, die auch zu den Klemmen an den Schaltern passten. Ein Stück Plastik zurechtgesägt, mit dem Lötkolben 4 kleine Löcher in der Größe
des abisolierten Drahtes) rein (Abstand ~3,5mm) und dort die Kabel reingesteckt. Das kleine Plastikstück am Besten nicht komplett
heraussägen, sondern eine kleine Sollbruchecke lassen. Dann lässt sich das Ganze leichter festhalten.

Die beiden Schalter sind von Konrad. (1x Schalter) GRA an/aus, (1x Taster I/0/II) Set (bzw. km/h+) und Resume (nur km/h reduzieren geht nicht ). Aus einer kleinen Pappe habe ich mir einen kleinen Rahmen gebastelt mit vier kleinen Knickösen nach hinten. Und mit Tesa verstärkt. Die beiden Schalter halten. War eigentlich nur provisorisch gedacht, um auszuprobieren, ob die Schalter auf dieser Position dort überhaupt sinnvoll während der Fahrt benutzbar sind. Klappt super!

Noch optimaler wäre wohl die Position bei den Fensterhebern. Da ich gerade die Türverkleidung und den Kabelbaum abgenommen habe, überlege ich mir das mal.

Vielen Dank für die Ideen und die Hilfe! Bilder und Infos können gerne ins Wiki.

Ach ja: Natürlich gibt es so keinen Verpolungsschutz! Also Achtung! Zur Sicherheit habe ich alle Kabel mit der entsprechenden Nummer markiert. Hat mich zwar bestimmt 10min mehr Aufwand gekostet, aber ein neues Steuergerät kostet ja wohl doch ein paar Cent mehr. Ich meine, es lag so um 500-800€.

Ah, super. Vielen Dank. Wenn ich mir allerdings anschaue, dass nur der Stecker über 8€, vermutlich zzgl. 9 € für die passenden Kabel und vermutlich zzgl. Versand es auf um die 20€ bringt, bleibe ich doch lieber erstmal bei meiner Lösung. Das ist ja im Vergleich für die ~ 70€ für den kompletten Lenkerschalter nicht wirklich ne Option. Aber dem einen oder anderen hilft ja möglicherweise die Seite zur Orientierung.

Ein Traum mit diesem Tempomat! Gefällt mir auch viel besser als der Originalschalter. Nur wegen des nicht implementierten "kmh-Minus".
@pingo003:

Klar kannst du den Stecker einfach abschneiden und die Kabel dranlöten. Würde ich selbst allerdings nicht machen. Man verbastelt ja dann schon was "Originales". Und der nächste Inhaber kotzt bei allerlei Basteleien richtig ab. Oder man selber später mal. Anhand Stecker kann man sich ja noch einigermaßen in dem Kabelspaghettis orientieren.

Angelötet habe ich nichts. Ich hatte starre Kabel, die ich einfach nur etwas länger abisoliert habe. Ein passendes Stück Plastik lag zufälligerweise auch bereit. Mit dem Lötkolben oder heißen Nagel vier kleine Löcher rein und dann die Kabel rein. Ggf. mit Heißkleber fixieren. Meine Alternatividee waren kleine angelötete Nägel. Gibt aber glaube ich bei Conrad o.ä. so kleine Stiftverbinder. Musst halt schauen, was deine Umgebung so hergibt, und es stabil machen.

Möglicherweise wirklich mal bei VW (Nutzfahrzeuge) nach dem passenden Stecker fragen.

Freigeschaltet muss es sein. Ob das bei dir nun schon mal jemand gemacht hat??? Per OBD freischalten und am Besten darüber Testen, ob alles OK ist.

Viel Spaß im Urlaub! Zur Not kommst du auf dem Weg ja an jemanden vorbei, der sowas hat